Infos über den 316S e30 gesucht

[Pit-der Mohr]

Hallo,

.... im letzten Doppelscheinwerfer fiel mir in der Tabelle ein e30 Modell auf, das ich nicht kenne:

316S 75PS TSN 437, Bestand: noch 5 Exemplare

Meine Fragen:

was ist das für ein Auto?
Nur Export?
Oder geplant als Ersatz für den 315/e21 und doch (fast) nicht gebaut?
Vielleicht ein Behördenmodell (ala 725/e23)?
Unterschiede zum 316 des gleichen Baujahres?
Ausstattungsabstriche (sofern sich Nackt noch weiter reduzieren ließ..) zum 316?

Vielleicht weiß das jemand und klärt mich auf,
Danke schonmal.
Gruß, Pit

[E30-Cabrio-NRW]

Hallo Pit,
beim E30 316S handelt es sich um ein reines Exportmodell mit einem 75 PS Vergaser M10.

Gruß Uwe

[Baur]

Aber wohin ist dieser 316S dann exportiert?

Gr Jeroen

[Eddy]

Frankreich und Griechenland, soweit ich weiß...

[E30-Cabrio-NRW]

Hallo Jeroen,
vor längerer Zeit wurde das hier mal beiläufig im Forum erwähnt und wenn ich das richtig
in Erinnerung habe, dann war der E30 316S für südeuropäische Länder bestimmt.

Gruß Uwe

[...christian]

Versuch doch hier mal Dein Glück, evtl. ist / war das einer der berüchtigten Fünf:

http://www.3er-foren.de/showthread.php?tid=7725
Kann natürlich auch ein Tippfehler in der Anzeige sein und es ist doch "nur" ein E21.

[BenediktXVI]

??? Warum sollten die Zulassungsbehörde Autos registrieren die nur für den Export waren ??? Das ergibt für mich keinen Sinn!

Wenn es nach der Fahrgestellnummer geht sind die ersten 3 bis 7 Autos meist "Handmodelle" oder Vorserienmodelle die zur Zulassung vorgestellt wurden.

Ein 315 Typ 1701 (als ein E21) konnte man noch als BJ 12/1983 bekommen.

[BenediktXVI]

Hallo Pit, habe nochmal geguckt der TSN 427 gehört zu einem BMW 315, der natürlich einen 1,6l Motor hat. Der 315 erschien als zeitgleich mit dem 316i - hier hatte BMW die "alten" Motoren ohne Einspritzsteuerung verbaut.

Ich selbst hatte seinerzeit selbst einen 315, diese waren teilweise besser ausgestattet z.B. Shadow-line das war schon was, denn wir sprechen hier vom E21!!!

Die bezeichnung 316S könnte im zusammenhang mit Sedan genannt worden sein. Das steht neudeutsch für Limousine. Der E21 wurde immer als 2-Türige Limousine gehandel - siehe hierzu auch den Ersatzteilkatalog. Erst mit dem E30 sprach BMW vom Coupe beim 2-Türer.

[E30-Cabrio-NRW]

??? Warum sollten die Zulassungsbehörde Autos registrieren die nur für den Export waren ??? Das ergibt für mich keinen Sinn!

Hallo Papa Ratzi,
vielleicht weil diese Fahrzeuge über eine TSN verfügen, da es sich beim Hersteller
dieser Reimporte um einen deutschen Automobilkonzern handelt.

Gruß Uwe

[Ralf]

Warum der 316s (übrigens ein 1,8 Liter M10, der durch einen unterdimensionierten Vergaser auf 75 PS zugeschnürt wurde und) eine deutsche TSN hatte liegt vermutlich daran, daß er eine deutsche ABE hatte (war ja nur ein kleiner Nachtrag zur 316-ABE), was die Zulassung im europäischen Ausland vereinfacht.

@BenediktXVI: Einen E21 316i gab es nie, und der 315 kam nicht zeigleich zu irgendeinem anderen E21 heraus, er wurde im laufenden Modelljahr 1981 nachgeschoben. Und Shadow Line hatte er schon gar nicht (das kam erst Jahre später beim E30), sondern man hat aus Kostegründen ein paar Zierleisten aus poliertem Aluminium weggelassen.

[BenediktXVI]

Klugsch... wollte ich eigentlich schreiben aber er hat recht, es gab den 316i nicht als E21. Aber der Rest ?

Warum der 316s (übrigens ein 1,8 Liter M10, der durch einen unterdimensionierten Vergaser auf 75 PS zugeschnürt wurde und) eine deutsche TSN hatte liegt vermutlich daran, daß er eine deutsche ABE hatte (war ja nur ein kleiner Nachtrag zur 316-ABE), was die Zulassung im europäischen Ausland vereinfacht.

@BenediktXVI: Einen E21 316i gab es nie, und der 315 kam nicht zeigleich zu irgendeinem anderen E21 heraus, er wurde im laufenden Modelljahr 1981 nachgeschoben. Und Shadow Line hatte er schon gar nicht (das kam erst Jahre später beim E30), sondern man hat aus Kostegründen ein paar Zierleisten aus poliertem Aluminium weggelassen.

Na da bin ich ja begeistert! Fragt sich nur was ich da für ein "Trauriges Auto ohne Zierleisten" hatte. Trotz der wenigen PS war der 315 den ich hatte eine richtige Augenweide. Der hatte ab Werk schon in Wagenfarbe lakierte Aussenspiegel (ja auch rechts) als andere BMWs sich Zusatzteile aus dem Zubehörhandel aufgeschraubt haben.

[Ralf]

Ab Werk lackierte Außenspiegel gab es beim E21 (Ausnahme: Editionsmodelle) nie. Da hat vermuitlich der Händler noch ein Wenig Hand angelegt. Speziell 83er Lagerfahrzeuge wurden gerne durch Doppelscheinwerfer, schwarze Fensterschachtleisten, lackierte Außenspiegel und Kartentaschen in den Vordertüren - alles auch für Geld und gute Worte nicht ab Werk lieferbar - von den Händlern aufgewertet.

[BenediktXVI]

Jawohl Herr Oberlehrer.

Was sagst du denn hierzu?

Eine renomierte deutsche Autozeitung schreibt in seiner Ausgabe 16/1981

„Um den 315 auf die Beine zu
stellen, griffen die BMW-Tech-
niker ins Regal und überarbei-
teten den bewährten 1,6 Liter-
Motor, der bis Herbst 1980 im
316 installiert war und dann
durch den 1,8-Liter abgelöst wurde.“

Meiner war EZ 18.02.82 – Wassermann sozusagen.

[BenediktXVI]

Ach ja, mein Auto war der 37.164 Typ 1701 den es nur als Linkslenker gab. Gebaut wurden in der Zeit von 11/1980 bis 12/1982 rund 75.000 Stück für Europa.

[Ralf]

Jawohl Herr Oberlehrer.

Fühlst Du Dich nicht ganz wohl?

Was sagst du denn hierzu?

Eine renomierte deutsche Autozeitung schreibt in seiner Ausgabe 16/1981

„Um den 315 auf die Beine zu
stellen, griffen die BMW-Tech-
niker ins Regal und überarbei-
teten den bewährten 1,6 Liter-
Motor, der bis Herbst 1980 im
316 installiert war und dann
durch den 1,8-Liter abgelöst wurde.“

Meiner war EZ 18.02.82 – Wassermann sozusagen.

Genau dasselbe habe ich eben schon gesagt - der 316 1,8 kam im Oktober 1980 heraus, der 315 kam mit einigen Monaten Verspätung mitten im laufenden Modelljahr 1981 auf den Markt. Der erste Vorserien-315 wurde 11/80 gebaut, beim Händler stand der 315 dann im April 1981, weshalb auch im Heft 17/81 die Vorstellung war.

Die Fertigung wurde übrigens noch bis 12/83 weitergeführt, allerdings dann ausschließlich in Dingolfing und mit einem gewissen Fahrgestellnummernchaos - im Modelljahr 1983 gab es vier Fahrgestellnummernkreise, die nicht chronologisch vergeben worden sind.

[Pit-der Mohr]

@all,
...danke für die Hilfe

@Ralf,
...danke für die Aufklärung

@Benedikt,
...danke, du hast dich sehr bemüht, wenn du auch gerne die e21 mit den e30 verwechselt hast

Gruß, Pit

[...christian]

Hallo Pit, habe nochmal geguckt der TSN 427 gehört zu einem BMW 315, der natürlich einen 1,6l Motor hat.

Stimmt. Aber der 316s hat nicht 427, sondern 437 als TSN. Meine Versicherung führt diesen Wagen als Typ 3/1 (also E30) wenn auch unter "315". Die Versicherungseinstufung entspricht ebenfalls dem E30.

Irgendwie hab ich auch den Eindruck, Du schmeißt munter E21 und E30 durcheinander.

Erst mit dem E30 sprach BMW vom Coupe beim 2-Türer.

Stimmt nicht ganz - BMW hat sich damals immer gehütet, den 2-Türer als Coupe zu bezeichnen (und statt dessen als "Limousine mit Coupecharakter" oder auch "coupeartige Limousine" verwendet).

In letzter Zeit nahmen Manche bei BMW das - entweder aus Marketinggründen (Das neue 3er Coupe hat seine Wurzeln laut Werbung auch bei E24 und E9 ) oder schlicht und einfach aus Ignoranz - nicht mehr so genau, dass sich in jüngster Zeit auch mal E30 "Coupes" auf offizielle BMW-Seiten verirrten.

[Ralf]

Die Bezeichnung hing vom Zielmarkt ab. In Frankreich war es ein 315, der unterhalb des 316 angesiedelt war, in Südeuropa (Griechenland / Jugolslawien) -daher die Zusatzbezeichnung "s"- war er der "Ersatz" für den 90PS-316.

[Pit-der Mohr]

....was mich noch interessieren würde:

(blöd ausgedrückt, aber) warum gibt es denn überhaupt diese 5 Autos in Deutschland?
5 sind ja nicht viel, vielleicht waren es aber auch mal mehr.

Versuchswagen von BMW werden es jawohl kaum sein,
eventuell Umzugsgut oder Grauimporte.
Oder im Zuge des Mauerfalls angeschwemmte (zugekaufte) Gebrauchtwagen aus dem Ausland.

Gruß, Pit

[Ralf]

Von einem Wagen weiss ich, dass er vom jetzigen Besitzer in Frankreich gekauft wurde, den anderen vieren wird es wohl ähnlich gegangen sein.