21.11.2004, 00:35
Gerade in der Frankfurter Gegend kann man ja kaum von Winter mit sonniger Wintertraumlandschaft bei erheblichen Minusgraden reden. Der graue Matsch, super-salzgesättigt ist da eher die Regel. 
:
Das große Problem bei Deinem E21 ist: mit Waschen, absprühen, Unterbodenwachssprühen etc. kommst Du auf keinen Fall dahin, wo der superfeine Salznebel durch die Unterdruckbildung der Luft im Motorraum und am Unterboden immer hinkommt. Da bist Du chancenlos! (Ausser, Du zerlegst das Auto jedesmal bis auf den Grund). Beispiel: Im Bereich des Frontblechs hinter den Blinkergehäusen findest Du die Ablagerungen von genau diesem Nebel, oder auch auf der Rückseite des Frontblechs mit all seinen Streben. Die Soße läuft Dir auch in die Längsträger und in die Türen. Was jetzt noch an E21 auf der Straße fährt, ist entweder restauriert oder wurde so gut wie nicht im Winter bewegt. Zu der zweiteren Sorte gehört wahrscheinlich Dein Wagen. Wie alt war denn der (die) Vorbesitzer(in)? Das könnte schon vieles erklären ...
Kurzum: Dein E21 zieht Rost magisch an ... Ich würde den "Spaß" im Winter nicht mehr riskieren.
: Das große Problem bei Deinem E21 ist: mit Waschen, absprühen, Unterbodenwachssprühen etc. kommst Du auf keinen Fall dahin, wo der superfeine Salznebel durch die Unterdruckbildung der Luft im Motorraum und am Unterboden immer hinkommt. Da bist Du chancenlos! (Ausser, Du zerlegst das Auto jedesmal bis auf den Grund). Beispiel: Im Bereich des Frontblechs hinter den Blinkergehäusen findest Du die Ablagerungen von genau diesem Nebel, oder auch auf der Rückseite des Frontblechs mit all seinen Streben. Die Soße läuft Dir auch in die Längsträger und in die Türen. Was jetzt noch an E21 auf der Straße fährt, ist entweder restauriert oder wurde so gut wie nicht im Winter bewegt. Zu der zweiteren Sorte gehört wahrscheinlich Dein Wagen. Wie alt war denn der (die) Vorbesitzer(in)? Das könnte schon vieles erklären ...
Kurzum: Dein E21 zieht Rost magisch an ... Ich würde den "Spaß" im Winter nicht mehr riskieren.
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