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02.06.2009, 00:07
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02.06.2009, 00:09 von jekyll66.)
Sachen gibt's.....
Mich hat heute folgende e-mail erreicht:
bei Deiner Restauration war mal dei Frage, ob das Heckblech bis unter die Stoßstange mit Steinschlagschutz gespritzt wird oder nicht, habe ich jetzt einige Bilder von Baur E21 angeschaut und muß sagen, daß Du recht hattest.
Die Baur auf den Bildern haben Serienmäßig (wahrscheinlich nach dem Umbau bei Baur) den Steinschlagschutz bis unter die Stoßstange, allerdings in Schwarz (sieht aus wie bei einer TÜV-gemachten Karosserie, unschön!!!).[...] In wieweit es beim NFL gemacht wurde und ob es in Wagenfarbe lackiert wurde, weiß ich nicht.
Demnach war es bei Deinem Wagen "serienmäßig so Hoch mit Außenlackierung". Nur so zur Info.
Habe mir nach dieser spät am Abend eingehenden mail noch mal die TC1-Prospekte angeschaut und muss feststellen: Recht hat er der gute Mann. Beim Vfl waren in den Prospekten in der Tat die Heckschürzen allesamt schwarz. Auf einem mir vorliegenden Foto eines weggestellten originalen Nfl-TC1 konnte ich sodann (nochmals) erkennen, dass auch dort die Heckschürze bis unter die Stoßstangenkante mit Steinschlagschutz versehen und in Wagenfarbe lackiert ist.....
Dieses "Baur"-Merkmal ist mir bis zur heutigen mail in den Prospekten nicht aufgefallen. Würde aber bedeuten, dass ich mit meiner Steinschlag-Heckschürze doch nicht "custom-made" bin.....
Vielleicht kann dazu ja einer der alten Hasen auch noch etwas sagen?! Wäre ja mal interessant, ob, wann und in welcher Art es da Variationen gab......
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Hallo Stephan,
das was die Bilder zeigen und der Bericht hergibt ist vom Feinsten! Es ist bestimmt ein richtiger Weg sich sein Fahrzeug nach eigenen Wüschen zu gestalten. Mir persönlich gefällt der Wagen ausgesprochen gut! Ich wünsche Dir viel Erfolg für den Endspurt und ordentliche EInstellungs - und Probefahrten, nicht zu vergessen, die Einfahrkontrolle
Alles Gute dafür und bis zum Kennenlernen des TC in natura,
Gruß Daniel
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Daniel, Danke!!!
...bin auf die nächsten beiden Wochen selbst gespannt.....und hoffe, dass soweit auch alles klappt auf den Prüfständen......
...und Einfahrkontrolle wird nicht vergessen ....die ist nach den ersten 500 km inkl. Wechsel der Betriebsstoffe bereits vorgesehen
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Hallo Stephan,
hast Du denn auch ein neues Serviceheft am Start um passend alles dokumentieren zu können?
Gruß Daniel
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Neeee.....ich habe kein neues Serviceheft
Ich habe auf dem PC eine "Inspektions"-Tabelle (aufgebaut im Sinne eines Inspektionsplans)
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BMW hat leider wenn überhaupt auch nur noch Kopien am Start, aber vielleicht wär das ja was ?
Gruß Daniel
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02.06.2009, 00:44
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02.06.2009, 00:45 von jekyll66.)
Danke für den TIP! ....da werd' ich mich mal schlau machen beim hiesigen
edit: oder hast Du gar welche "am Start" ?
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nee, hab ich nicht, Ich hab aber mal eins für meinen E32 nachbestellt, weil das andere bald voll ist. Zu wenig Felder für Mikrofilter und Co
Gruß Daniel
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(02.06.2009, 00:35)jekyll66 schrieb: Ich habe auf dem PC eine "Inspektions"-Tabelle (aufgebaut im Sinne eines Inspektionsplans)
Hast Du auch die originale BAUR Inspektionstabelle?
Grüße - Manfred
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Hallo Manfred,
nein, leider diese nicht....
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Du hast Post
Grüße - Manfred
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Du auch
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Das Bild von unten ist richtig Pervers!!
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(02.06.2009, 18:51)jekyll66 schrieb: Morgen wird dann zeitig Büroschluss gemacht. Dann geht es erst mal an den Motortester. Schließlich wollen wir es dann auch morgen noch schaffen, die Achse zu vermessen und das Fahrzeug auf den Bremsenprüfstand zu stellen........
Nix ist passiert heute..... Die Bude war voll und in Anbetracht dessen, dass mich die anstehenden Dienste nichts kosten, bin ich aufgrund des heutigen Werkstattstresses wohlweißlich zurückgetreten.......
Wird dann diese Woche auch nichts mehr mit den Prüfständen und -Einstellungen. Habe selbst noch beruflich volles Programm und kann mich da nicht mehr freimachen. Nächste Woche dann geht es hoffentlich weiter
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gut DIng will eben Weile haben, nun im ENdspurt nichts überhasten,
gruß Daniel
Gruß Daniel
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06.06.2009, 18:06
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 06.06.2009, 18:11 von jekyll66.)
Für meinen TC habe ich hier lediglich noch die original Persenning in beige (pergament) liegen. Bisher hatte ich diese auch am Endresultat des TC1 noch nicht "anprobiert". Dies habe ich heute nachgeholt :
Ergebnis: Der TC1 benötigt eine schwarze Persenning. Zwar passt die beige zur Innenausstattung, aber rein von außen betrachtet muss eine schwarze her.
Werde die Woche bei einem hiesigen Sattler hinsichtlich der Anfertigung von TC1-Persennings in Sonnenlandstoff nachfragen.
Sollten weitere TC1-Besitzer Interesse an so etwas haben, dann bitte Nachricht an mich, dass ich da ggf. schon mal eine Zahl für Sammelanfertigung bei den Preisverhandlungen berücksichtigen könnte.
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Hallo Stephan,
ja, schwarz! Das sehe ich genauso
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(06.06.2009, 18:06)jekyll66 schrieb: Sollten weitere TC1-Besitzer Interesse an so etwas haben, dann bitte Nachricht an mich, dass ich da ggf. schon mal eine Zahl für Sammelanfertigung bei den Preisverhandlungen berücksichtigen könnte.
...bisher liegen 5 Interessenmeldungen vor.
Werde da hoffentlich morgen oder übermorgen schon näheres zu den Persennings sagen können. Melde mich dann dazu via e-mail bzw. pn.
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(02.06.2009, 19:41)Rainer H schrieb: Das Bild von unten ist richtig Pervers!!
Das sagt gerade der richtige - bei deinem 8er kannste doch auch vom Diff essen, oder ?
Wer säuft, sündigt. Wer trinkt, betet.
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