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Zitat:meinen TC habe ich mit leichtem Heckschaden wirklich guenstig gekauft, Zustand 2 und dann perfekt instandsetzen lassen
Nicht schummeln! Zustand 2 ist ohne Kratzer. Leichter Heckschaden im Sinne von Stoßstange leicht verbogen ist Zustand 3 und alles was in die Karosseriewerkstatt muß geht schon eher nach Zustand 4 ...
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)
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Habe ich eine andere Meinung, habe das Heckblech komplett durch ein BMW Org.Teil ersetzen lassen, neue Stoßstange und Profilackierung, ich denke - auch nach Studium der Definition in der Markt, daß der Zustand dadurch nicht beeinträchtigt wird.
Das mit den Kratzern ist ja wohl totaler Unsinn!
Anbei der originale Text:
Note 2
Guter Zustand, Original oder fachgerecht restauriert. Mängelfrei, aber mit leichten Gebrauchsspuren. Keine fehlenden Teile (Ausnahme: Wenn es die StVZO verlangt).
Soweit der Auszug aus dem Markt Heft.
Viele Grüße - Chris, der ganz neidisch auf den Achter ist!!!
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25.11.2004, 20:12
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25.11.2004, 20:13 von Ralf.)
Zitat:Habe ich eine andere Meinung, habe das Heckblech komplett durch ein BMW Org.Teil ersetzen lassen, neue Stoßstange und Profilackierung, ich denke - auch nach Studium der Definition in der Markt, daß der Zustand dadurch nicht beeinträchtigt wird.
Dass der Wagen nach der Reparatur Zustand 2 ist, bestreite ich auch gar nicht. Aber vorher halt nicht ...
Zitat:Das mit den Kratzern ist ja wohl totaler Unsinn!
Anbei der originale Text:
Note 2
Guter Zustand, Original oder fachgerecht restauriert. Mängelfrei, aber mit leichten Gebrauchsspuren. Keine fehlenden Teile (Ausnahme: Wenn es die StVZO verlangt).
Du hast es gerade selbst geschrieben: Leichte (!) Gebrauchsspuren sind erlaubt. Das sind oberflächliche Kratzer, kleine, fachgerecht versorgte Steinschläge oder vergleichbares. Aber bereits bei einer Beule oder einem "richtigen" Kratzer ist Zustand 2 vorbei.
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25.11.2004, 22:50
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25.11.2004, 22:52 von Anderl.)
Kümmelspalter! Alle beide!
Oder definieren wir doch eine Clubinterne Skala, die ein wenig mehr Emotion reinbringt? Die berücksichtigt, wie sehr dem Besitzer sein Fahrzeug am Herzen liegt? Das wär' mal was Neues - und wahrscheinlich eine Lebensaufgabe, hihi!
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Zitat:Kümmelspalter! Alle beide!
Da liegst Du falsch. Ich bin Atomkernspalter.
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Was soll man da noch antworten? Am besten ... nix! Wo er Recht hat, hat er Recht!
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