Euer Fuhrpark

[touringfan]

Guten Abend hummel,

Du hast Urlaub, ich habe Urlaub und 327eta freut sich bestimmt ein Loch in den Bauch, wenn wir mit unseren VFL Fahrzeugen vorfahren!

euer

touringfan

[Blacky]

Ok, dann wolle mer uns ma die Arbeit machen...

Angefangen hats mitm 320i Bj 17.05.90. Diamantschwarz, Schiebedach, Skisack, M Fahrwerk usw. Der muss für jeden Tag herhalten und wird bei Nässe stets quer um die Kreuzung bewegt. Leider sehr schlapp untenrum; aber damals war halt net mehr drin. 192.000km






(ex)325i. Bj 12.11.85 (EZ 22.05.87.) Bronzitbeige. Bis auf Gullys, Schiebedach und M Tech I Aero Packet absolut keine Ausstattung, mittlerweile ohne Dach und ab morgen ohne Kofferraum. Schlachtungsgrund: Extremer Rostbefall. Scheibenrahmen, Spritzwand, Frontgeweih, Schweller, Schwellerspitzen, Wagenheberaufnahmen, Heckblech, Radläufe, B Säule.
Die 5 Tage seines "Seiens" werde ich nicht vergessen. Der Motor läuft absolut top. Er wandert in mein Cabrio. 105.000km




320i Automatik Cabrio Bj 30.12.87. Royalblau, Leder, Soundsystem, Kreuzer. Wird restauriert und bekommt den feinen 171 PS M20B25. (M20B20) 235.000km

[Blacky]

325e, Bj 10.85, Arktisblau, Schiebedach, Clarion/Canton Soundsystem, Skisack, M Fahrwerk. Ham wir im Alter von einem Jahr von einem Werksangehörigen gekauft und er ist seit 4 Jahren abgemeldet um den Alltag zu vergessen. Der Zustand ist Traumhaft. Die Sitze sind wie neu, da 98% der Einsatzzeit Recaros gefahren wurden. Leider ist auf einem Parkplatz irgent en Idiot in den linken Kotflügel gefahren.
Nach meinem Cabrio werde ich ihn restaurieren. Zwar hat er keinen sichtbaren Rost, aber zumindest muss ich ihn zerlegen und nachsehen. Den guten M20B27 werde ich revidieren müssen (vermutlich Zylinderkopfriss). 115.000km. Verkauf absolut undenkbar!






Vor paar Wochen hab ich mir mitm Kumpel zusammen en 320i Bj 82 zum restaurieren zugelegt. Burgundrot, Gullys, Schiebedach, Blaupunkt Soundsystem, Perlbeiges Interieur, zweiter Außenspiegel, spherischer linker Spiegel, Erstbesitz und scheckheftgepflegt. 186.000km.

[m-i-c-h-a]

e30 325ia cabrio bj 92 mein spassauto und baustelle
e39 525tds touring bj 97 familienkutsche
suzuki swift bj 99 arbeitsauto

vespa px80 mit 134ccm bj 92 welche ich mir mit 16 gekauft habe
honda cbr 1000 sc21 bj 88 die ich mir mit 18 gekauft habe
(jäger und sammler)
zuzuki gt 250 bj 77 steht seit zehn jahren im keller und wartet auf wiederbelebung

gruss micha

[Blacky]

Und zu guter Letzt es Mopped. Suzuki SV650S Bj 2003. Gekauft 2004 mit 7500km. Mittlerweile mit ca. 300-350 Arbeitsstunden behaftet. Sämtliche Arbeiten sind selber durchgeführt. Die Lackierarbeiten sind selbstverständlich mit gescheiter Ausrüstung und keineswegs mit Dose gemacht. Im vergangenen Winter hatte ich den Motor teilweise zerlegt und die Kanäle überarbeitet. Es Fahrwerk hab ich auf die Landstraße abgestimmt.
Letztes Jahr bin ich 13.000km damit gefahren. Dieses Jahr bis jetzt nur 3000. Mit fehlt momentan ein wenig die Lust zu fahren, da im Mai ein Freund von mir mit seiner Zx6r tödlich verunglückt ist.


Vorgenommene Umbauten

● Puig Racing schwarz und MRA Touring schwarz
● Michelin Pilot Power
● Blue Vision Light
● Klarglas Rücklicht
● hinten Mini Blinker Arrow LED white/carbon
● vorne Klarglas LED Verkleidungsblinker
● blaue Alu Ventilkappen
● Heck höher gelegt (Heckrahmen angehoben)
● Adapterplatten zur Heckrahmenanhebung aus X30CrNi18-08 angefertigt
● Sitzbankunterbau geändert wegen Heckrahmenanhebung
● Befestigung des Ausgleichbehälters geändert
● kurzer Kennzeichenträger, schwarz lackiert
● Soziushaltegriff entfernt
● Soziusfußrasten entfernt
● Sitzbankabdeckung
● Harri´s Carbon Griffgummis
● polierte und teillackierte (YC2) Schwinge
● Eigenbau Alu Adapter für Montageständer
● polierte Endkappen
● polierte Gabelbrücke
● polierte Zündschlossblende
● polierte Gabelholme
● polierte Gabelenden (oben)
● polierte Lenkerstummel
● Gaszugumlenkung am Gasgriff in YC2 lackiert
● Front abgesenkt
● Wilbers Gabelfedern
● Wilbers Gabelöl
● polierter Tankdeckelring
● polierte Kühlerverblendung (mit lackiertem Alugitter hinterlegt)
● polierter Kupplungs- und Handbremshebel
● polierte Halterung und Sicherung Bremsflüss. Behälter
● polierte Fußrasten (bis auf Rastenkörper)
● polierter Schalt- und Fußbremshebel
● polierte Schaltstange
● polierter Eigenbau Schaltknüppel aus X30CrNi18-08
● blaue LSL Racingrasten
● Schleifeinsätze in den Fußrasten (aus Werkzeugstahl gedreht, gefräst+ geschliffen)
● polierte, selbstgefertigte Lenkerenden aus X30CrNi18-08
● selbstgefertige Lenkerenden"innereien" aus S275J2G4
● polierter Eigenbau Alu Kettenschutz (Design made by me)[meist aber ohne Kettenschutz]
● polierter Eigenbau Spritzschutz für Federbein [neuer in Arbeit]
● Bremszylinder lackiert in YC2
● polierter Bremssattelhalter hinten (Taschen in YC2 lackiert)
● Bremssättel rundum blau lackiert
● Verteiler, Anschlüsse und Schellen etc. vom gesamten Bremssystem poliert/lackiert.
● Bremsscheibenverstrebung in YC2 lackiert
● Felgenbett poliert, Felgenstern in YC2 lackiert
● div. Kleinteile und Schrauben poliert oder lackiert
● Ansaugtrichter poliert
● Ansaug,- und Auslasskanäle geschlichtet
● Ventildeckel in YC2 lackiert
● Krümmeranlage komplett poliert
● LeoVince SBK Evo II Titan (hochgezogen)[Carbon ist geplatzt!]
● Kupplungsdeckel poliert
● Wasserpumpe in YC2 lackiert
● Limadeckel poliert und teillackiert (YC2)
● Ritzelabdeckung in YC2 lackiert
● Anlasser in YC2 lackiert
● polierter Eigenbau Alu Auspuffhalter
● Luftfilter überarbeitet
● Edelstahl Kühlerschläuche
● polierte Eigenbau Clamps für Kühlerschläuche
● In YC2 lackierte Leitungen und Anschlüsse vom Ölkühler
● VDO Temperaturfühler M14*1.5 im M16*1.5 an der Unterseite des Motors
● Eigenbau Adapter aus CuZn31Si1 von M14*1.5 auf M16*1.5
● VDO Ölthermometer (analoges Rundinstrument)
● Eigenbau Gehäuse für VDO Instrument aus X30CrNi18-08
● Eigenbau Kettenöler (mit Magnetventil/halbelektronisch) konstruiert vom Bekannten


Bilder von letztem Jahr ohne lackierte Motorteile und dem alten Carbon Auspuff.













Aktuelle Bilder mit polierten(lackierten Motorteilen

[Zausels_Kerl]

Ich mach's kurz. Wenn ich Zeit finde, dann stelle ich auch mal die Bilder hier rein... Wobei, ich meine die Bilder schonmal publiziert zu haben:

BMW E30 320i Cabrio BJ 1988 Diamantschwarz Shadowline
BMW E30 320i Cabrio BJ 1988 Kaminrot Chrom
Mercedes Benz ML 320 BJ 2002 Blaumetallic (Mamaauto)
Mercedes Benz C 220 CDI BJ 2003 Blaumetallic (Papaauto)
Polo CL BJ 1991 Grünmetallic (Ersatzauto)

Ausser dem E30 Shadowline sind alle zugelassen und fahrbereit !

5 Fahrräder und jede Menge Modellautos

vG
Martin

[Lutz]

Ich mache es auch ganz kurz:

1. 318i / 2-türig, Hennarot
2. 318is, Lazurblaumetallic
3. 325 e / 4-türig, Brozitbeigemetallic
4. 325 eA / 2-türig, Bronzitmetallic
5. 325ix / 2-türig, Cirrusblaumetallic
6. 2002, Veronarot

Kurz genug . . . ?

Vielleicht findet sich hier demnächst noch ein diamantschwarzmetallicfarbener 325i / 2-türig ein . . .

[Blacky]

Ich mache es auch ganz kurz:

1. 318i / 2-türig, Hennarot
2. 318is, Lazurblaumetallic
3. 325 e / 4-türig, Brozitbeigemetallic
4. 325 eA / 2-türig, Bronzitmetallic
5. 325ix / 2-türig, Cirrusblaumetallic
6. 2002, Veronarot

Kurz genug . . . ?

Vielleicht findet sich hier demnächst noch ein diamantschwarzmetallicfarbener 325i / 2-türig ein . . .

Wie wärs noch mitm Cabrio, oder is des net so dein Fall?

[Lutz]

Wie wärs noch mitm Cabrio, oder is des net so dein Fall?

Nein danke! Nun wirklich nicht . . . :

Bei dem erwähnten 325i dachte ich an einen ganz bestimmten . . .

[touringfan]

Guten Abend El-Utz,

jetzt hast du uns aber neugierig gemacht.

Wir wollen FAKTEN FAKTEN FAKTEN. Immer an die Leser denken!

euer

touringfan

[Ändrea]

Ich machs dann auch mal kurz:
Nr.1:
BMW Baur TC1, BJ 1980, original 320/6, jetzt 318i mit g-Kat, wurde letztes Jahr restauriert.

Nr. 2:
Mazda MX5, Bj 1994, 1,9L mit 130 PS, mittlerweile 208000 km auf der Uhr und Noch-Alltagsauto
Grüsse
Ändrea

[Holgi 02 E30]

Hier der aktuelle Stand aus dem Grenzland :

E30s:

- 318i Automatic, 2türer, 12/87, lachssilber (fahrbereit)
- 320i, 4türer, 01/87, delphingrau (fahrbereit, angemeldet)
- 320i, 2türer, 12/87, bronzitbeige (fahrbereit)
- 325i, 2türer, NFL, sterlingsilber (teilzerlegt, bedingt fahrbereit)

andere BMWs:

- 1502, 11/75, golf (teilzerlegt, angemeldet)
- 2002 Breitbau, Bj. ?, ("Standuhr" seit ca. 1995)

"Fremdfabrikate":

- Opel Ascona B, 01/80, haselbraun Metallic (fahrbereit, angemeldet)
- Ford Granada 2.6 GLS Turnier, 06/77, mediterrangrün metallic (bedingt fahrbereit)
- Mercedes Benz 230E Limousine, Bj. 83, riedgrün (Unfallschaden, bedingt fahrbereit)

Zweirädriges:

- NSU Lambretta, Bj. 54, Zweifarblackierung hell-/dunkelgrau (zum restaurieren)
- Fahrrad (da setz´ ich mich nicht freiwillig drauf )


Also, so langsam wird´s voll...

[SeDeJa]

test

[touringfan]

Test bestanden!

[oli]

Hey Axel ,

jeep -- das glaube ich das der dein Liebling ist . Sehr schön .

Gruß Oli

[oli]

Ich hoffe ja noch das sich in nächster Zeit noch ein netter E21 zu unserem aktuellen Furpark dazugesellt…………

Also da wäre mal der Touran TDI für das Familienleben





Dann der Wagen meiner Frau





Unser Funmobil





Und die 79er Honda XL 500s wenn mir mal Vier Räder Zwei zuviel sind ;-)

[SeDeJa]

Meine große Halle...von links nach rechts:

E21 320/6 (verkauft), E21 318 (verkauft), 205 Cabrio :-(, E21 323i TC Baur, Golf 3 (meinem Sohnemann), E21 TC Baur (Liebling), 318i TC Baur (Euro 2 Umbau)

[SeDeJa]

Mein Liebling

[SeDeJa]

E21 316 Bj. 79

[SeDeJa]

Mein 2002ti targa Bj. 71