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Hallo liebe Gemeinde,
weiß jemand ob man die Verbreiterungen vom ix unbeschadet demontieren kann? Würde gerne mal, über den Winter, schauen ob darunter nichts gammelt. Sind die Verbreiterungen der Radausschnitte geklebt? Hat jemand die Teile schon mal so demontiert bekommen das man anschließend nicht zu Lacker seines Vertrauens muß?
Danke für eure Hilfe
nicht jeder Bau(e)r will wirklich auf den Acker
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Hallo Dirk,
meines Wissens nach sind die Verbreiterungen und die Schweller vom "ix" nicht verklebt, sondern nur mit Clipsen und Verschraubungen befestigt. Ich habe zwar selbst noch keinen satz demontiert. Ich habe jedoch hier einen Satz liegen, an dem sich keine Klebereste befinden.
Die Schweller sind geclpist und verschraubt. Die Verbreiertungen an den Ausschnitten werden durch die Paßform und das "Ineinanderfügen" mit den Schwellerleisten gehalten.
Hoffe, ich konnte Dir weiterhelfen.
Gruß
Lutz
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Eine Erältung hätte auch gereicht.
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Im ETK gibt es den Punkt 16 (Klebeband) der mich Irritiert. Habe keine Lust die Originalteile zu schrotten. Hat die Verbreiterungen denn schon mal jemand abgebaut?
nicht jeder Bau(e)r will wirklich auf den Acker
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@ touring-treiber
die Schweller sind wirklich mit den Klebestreifen zusätzlich verklebt.
Bei meinem 325ix (nicht dem 325ix TC2, bei dem habe ich das 2003 direkt nach dem Kauf gemacht), werde ich nächste/übernächste Woche die Seitenschweller links und die Schweller an den Radausschnitten demontieren. Wenn Du willst mache ich ein paar Fotos.
Die Demontage geht prinzipiell wie folgt vor sich:
Ich fange am Radausschnitt vorne an und hebele vorsichtig die Radausschnitte aus den schwarzen Stopfen, in die die Radausschnitt-Verbreiterungen eingeclipst sind (dto. hinten).
Bevor ich die Verbreiterungen vorne und hinten abnehme, versuche ich die Schwellerverbreiterung (Mittelteil) vorne und hinten zu lösen, damit ich die Radausschnittsverbreiterungen herausziehen kann an dieser Stelle.
Dann wird der Seitenschweller abgebaut. Er ist mit Clipsen, besagtem Klebeband befestigt (die zwei Schrauben am vorderren und hinteren Ende des Seitenschwellers) wurden im Rahmen des Ausbaus der Radausschnittsverbreiterungen ja bereits entfernt. Diese zwei Schrauben sind leider immer festgereostet.
Beim VFL muss hinten noch der seitliche Plastik-Steinschlagschutz entfernt werden. Dieser ist mit einem Plastikniet befestigt.
Wenn Du die Verkleidungen seitlich nicht abbekommst (was je nach Benutzung im Winter mögich ist), dann gibt es nur die Möglichkeit, die Verkleidung von vorne bis hinten zusammenzulassen, die zwei Blechmuttern und Schrauben abflexen und das Ganze abnehmen.
Ich habe das schon so gesehen, als ich einmal eine komplette Verkleidung als Reserve kaufte. Mit viel Rostlöser habe ich diese Teile dann noch ohne Schäden auseinanderbekommen.
Sinnvoll ist auf jeden Fall die komplette Erneuerung dieser Kleinteile, wobei die Schrauben und Muttern dann evtl. aus Edelstahl sein könnten. Am besten grosszügig mit Wachs einsprühen bei der Montage.
Ebenso sinnvoll als Langzeit-325ix Besitzer ist es, sich die Bohrschablonen für die Verbreiterung zuzulegen. Dann kann man die normalen Kotflügel entsprechend mit den Löchern versehen. Diese Schablonen sind bei vorschriftmäßiger Benutzung nur einmal verwendbar.
Die von Dir ins Ausge gefaßte Demontage der Verkleidungen ist absolut notwendig und müßte bei einem täglich benutzten Fahrzeug bestimmt alle 2-3 Jahre wiederholt werden. Es sammelt sich eben der übliche Dreck, der dann die Feuchtigkeit länger hält. Rost ist in den Lächern für Clipse und Schrauben zu finden, weniger am Schweller selbst.
Viel Erfolg
Gruß
Bernd
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Hallo Bernd,
klar wären Bilder nett, wenn es nicht zu viele Umstände macht.
Vielleicht wäre es auch für den Einen oder Anderen ne nette DIY-Anleitung.
Liebe Grüsse nach Konstanz,
Dirk
P.S. Mail letztens angekommen?
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04.11.2007, 17:29
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 04.11.2007, 17:31 von volkert.)
Das original Klebeband 51 71 1 976 999 habe ich hier noch liegen.
2 Stück noch original verpackt. Ich habe die Teile ohne Klebeband angebaut aber bei mir ist das ja auch nur "temporär".
Bei Interesse bitte PN.
Bohrschablone habe ich auch noch eine und einige Clipse.
Der, der eigentlich einen 02 Baur gesucht hatte....
