12.09.2007, 01:21
@Christian
Ich stimme hier nicht zu. Solange nachträglich BMW Optionen (nicht zu verwechseln mit BMW Zubehör), die auch ab Werk geordert hätten werden können, nachgerüstet werden, ist dies für mich gleichwertig mit der Werksauslieferung. Voraussetzung ist der fachgerechte Einbau unter Verwendung der korrekten Kabelbäume.
Nicht umsonst gibt es BMW-Einbauanleitungen.
Kriterien wie "in 16 Stunden weider ausbaubaur" sind eine willkürliche Sicht der Dinge. Wenn man Christian's Sichtweise folgen würde, wären auch BMW Individualfahrzeuge, die oft nur eine Kombination mit sonst nicht erhältlichen BMW Optionen darstellen, Bastelbuden.
Ich habe einmal die in meinm Baur Cabrio befindlich Ausstattung nach den Kriterien BMW-Optionen und nachgerüstete BMW-Teile bzw. nachgerüstete Nicht-BMW-Teile gegliedert:
Abfrage Fahrzeugdaten / Individualdaten
Fahrgestellnummer: xxxxxxxx
Typschlüssel: 1291
Farbart.-schlüssel: M203 lachssilber-metallic
Polstercode:211 Stoff anthrazit
Motor-Nr.: xxxxxxxx
Getriebe-Nr.: 0008837AHD
Produktionsdatum: 19.12.1986
Sonderausstattungen ab Werk:
Code Text
200 KATALYSATOR-ENTFALL
311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERAUSSENSPIEGEL
320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL
350 WÄRMESCHUTZGLAS GRÜN., RUNDUM
400A STAHLKURBELDACH MECHANISCH, MIT INTEGRIERTEM WINDABWEISER
650 RADIO BMW BAVARIA C
680A RADIOANTENNE MANUELL
690A CASETTENHALTERUNG
nachgerüste Werks-Optionen:
Code Text
300 ZENTRALVERRIEGELUNG MIT DIEBSTAHLSICHERUNG ELEKTRISCH, MIT TANKKLAPPEN UND KOF
314 FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT
354 FRONTSCHEIBE MIT GRÜNKEIL BEI SERIENMÄßIGEN WÄRMESCHUTZGLAS GRÜN
314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT
410A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN
423A FUSSMATTEN IN VELOURS
428A WARNDREIECK
464 SKISACK INCL. MITTELARMLEHNE IM FOND
494 SITZHEIZUNG FÜR FAHRER UND BEIF.
500 SCHEINWERFER-WISCH-WASCHANLAGE INKL. INTENSIVREINIGUNGSANLAGE FÜR FRONTSCHEIBE
510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT
530A KLIMAANLAGE
535 ELEKTRONISCHE TEMPERATURREGELUNG
540 GESCHWINDIGKEITSREGELUNG
551A BORDCOMPUTER II MIT FERNBEDIENUNG
562A KARTENLESELEUCHTE
570A STÄRKERE STROMVERSORGUNG
675 BMW SOUND SYSTEM
686 AUTOTELEFON- UND RADIOANTENNE FÜR D-NETZ INCL. ANTENNENWEICHE
704A M-TECHNIK SPORTFAHRWERK
421 FEUERLÖSCHER HALON, 2KG, MIT HALTERUNG AM FAHRERSITZ (325IX AM BEIFAHRERSITZ)
425 WERKSZEUGKASTEN GROßE AUSFÜHRUNG
nachgerüstete BMW-Teile
Leuchte Handschuhfach
203 Serienledersitze schwarz incl. Seitenverkleidungen
Kofferaumwanne rechts über Batterie
Reservekanister 9 Liter
Sonnenschutzrollo für Heckscheibe, elektrisch
Verbandskasten mit E23 Symbol
nachgerüstete nicht BMW-Teile
Becker Mexico Pro CC4527 wahlweise:
655 BMW Bavaria C Business
656 BMW Bavaria Professionel
217 LEDERLENKRAD; SERIENSTYLING (durch Fa. Baur)
Hardtop Fa. Baur
Bei diesem Fahrzeug ist nicht feststellbar, welche der originalen BMW-Optionen durch die Fa. Baur, durch BMW-Händler oder durch die Eigentümer nachgerüstet wurden (wobei der erste private Besitzer nach der Fa. Baur sicher nicht selbst geschraubt hat am Fahrzeug). Die meisten Nachrüstungen dürften durch die Fa. Baur erfolgt sein.
Es geht hier sicher nicht darum, Prinzipien aufzustellen oder durchzusetzen. Aber ein Fahrzeug, das aus Originalteilen und aus Originaloptionen besteht, sollte schon als original gelten.
Die Vorgehensweise bei der Beurteilung, ob ein Fahrzeug H-Kennzeichenfähig ist oder nicht und auch die Beurteilung durch die namhaften Auktionshäuser stüzen m.E. diese Sichtweise.
Daneben gibt es eben auch noch zeitgenössisches Zubehör. Mögen z.B. auch Alpina-Felgen schön aussehen (mir gefallen sie sehr gut und ich hatte sie auf meinem 323i E21), aber wenn Sie nicht an einem Original-Alpina Fahrzeug sind, ist es eben Tuning. In diesem Fall sehr schönes Tuning.
Je mehr jedoch dieses zeitgenössische Zubehör an ein Fahrzeug montiert wird, desto mehr leidet das ursprünglich vom Hersteller gewollte Erscheinungsbild - und dann ist das Fahrzeug eben nicht mehr original.
Dasselbe gilt in meinen Augen auch für Lackierungen in Nicht-BMW-E30 Farben.
Ein Opel P1 mit all dem damals erhältlichen zeitgenössischen Zubehör wie Schute, Blumenglas etc. kann gerne als zeitgenössisch gelten - nie aber als original.
Vielleicht lautet die richtige Rangfolge (in der sich wohl jeder wiederfindet):
Werkauslieferungszustand
Originalzustand
zeitgenössischer Zustand
Bastelbuden (wohl kein Zustand mehr, sondern eine Momentaufnahme)
Viel Spaß beim Lesen
Bernd
Zitat:Bastelbuden/Originalzustand/Werkauslieferungszustand
Ich stimme hier nicht zu. Solange nachträglich BMW Optionen (nicht zu verwechseln mit BMW Zubehör), die auch ab Werk geordert hätten werden können, nachgerüstet werden, ist dies für mich gleichwertig mit der Werksauslieferung. Voraussetzung ist der fachgerechte Einbau unter Verwendung der korrekten Kabelbäume.
Nicht umsonst gibt es BMW-Einbauanleitungen.
Kriterien wie "in 16 Stunden weider ausbaubaur" sind eine willkürliche Sicht der Dinge. Wenn man Christian's Sichtweise folgen würde, wären auch BMW Individualfahrzeuge, die oft nur eine Kombination mit sonst nicht erhältlichen BMW Optionen darstellen, Bastelbuden.
Ich habe einmal die in meinm Baur Cabrio befindlich Ausstattung nach den Kriterien BMW-Optionen und nachgerüstete BMW-Teile bzw. nachgerüstete Nicht-BMW-Teile gegliedert:
Abfrage Fahrzeugdaten / Individualdaten
Fahrgestellnummer: xxxxxxxx
Typschlüssel: 1291
Farbart.-schlüssel: M203 lachssilber-metallic
Polstercode:211 Stoff anthrazit
Motor-Nr.: xxxxxxxx
Getriebe-Nr.: 0008837AHD
Produktionsdatum: 19.12.1986
Sonderausstattungen ab Werk:
Code Text
200 KATALYSATOR-ENTFALL
311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERAUSSENSPIEGEL
320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL
350 WÄRMESCHUTZGLAS GRÜN., RUNDUM
400A STAHLKURBELDACH MECHANISCH, MIT INTEGRIERTEM WINDABWEISER
650 RADIO BMW BAVARIA C
680A RADIOANTENNE MANUELL
690A CASETTENHALTERUNG
nachgerüste Werks-Optionen:
Code Text
300 ZENTRALVERRIEGELUNG MIT DIEBSTAHLSICHERUNG ELEKTRISCH, MIT TANKKLAPPEN UND KOF
314 FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT
354 FRONTSCHEIBE MIT GRÜNKEIL BEI SERIENMÄßIGEN WÄRMESCHUTZGLAS GRÜN
314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT
410A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN
423A FUSSMATTEN IN VELOURS
428A WARNDREIECK
464 SKISACK INCL. MITTELARMLEHNE IM FOND
494 SITZHEIZUNG FÜR FAHRER UND BEIF.
500 SCHEINWERFER-WISCH-WASCHANLAGE INKL. INTENSIVREINIGUNGSANLAGE FÜR FRONTSCHEIBE
510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT
530A KLIMAANLAGE
535 ELEKTRONISCHE TEMPERATURREGELUNG
540 GESCHWINDIGKEITSREGELUNG
551A BORDCOMPUTER II MIT FERNBEDIENUNG
562A KARTENLESELEUCHTE
570A STÄRKERE STROMVERSORGUNG
675 BMW SOUND SYSTEM
686 AUTOTELEFON- UND RADIOANTENNE FÜR D-NETZ INCL. ANTENNENWEICHE
704A M-TECHNIK SPORTFAHRWERK
421 FEUERLÖSCHER HALON, 2KG, MIT HALTERUNG AM FAHRERSITZ (325IX AM BEIFAHRERSITZ)
425 WERKSZEUGKASTEN GROßE AUSFÜHRUNG
nachgerüstete BMW-Teile
Leuchte Handschuhfach
203 Serienledersitze schwarz incl. Seitenverkleidungen
Kofferaumwanne rechts über Batterie
Reservekanister 9 Liter
Sonnenschutzrollo für Heckscheibe, elektrisch
Verbandskasten mit E23 Symbol
nachgerüstete nicht BMW-Teile
Becker Mexico Pro CC4527 wahlweise:
655 BMW Bavaria C Business
656 BMW Bavaria Professionel
217 LEDERLENKRAD; SERIENSTYLING (durch Fa. Baur)
Hardtop Fa. Baur
Bei diesem Fahrzeug ist nicht feststellbar, welche der originalen BMW-Optionen durch die Fa. Baur, durch BMW-Händler oder durch die Eigentümer nachgerüstet wurden (wobei der erste private Besitzer nach der Fa. Baur sicher nicht selbst geschraubt hat am Fahrzeug). Die meisten Nachrüstungen dürften durch die Fa. Baur erfolgt sein.
Es geht hier sicher nicht darum, Prinzipien aufzustellen oder durchzusetzen. Aber ein Fahrzeug, das aus Originalteilen und aus Originaloptionen besteht, sollte schon als original gelten.
Die Vorgehensweise bei der Beurteilung, ob ein Fahrzeug H-Kennzeichenfähig ist oder nicht und auch die Beurteilung durch die namhaften Auktionshäuser stüzen m.E. diese Sichtweise.
Daneben gibt es eben auch noch zeitgenössisches Zubehör. Mögen z.B. auch Alpina-Felgen schön aussehen (mir gefallen sie sehr gut und ich hatte sie auf meinem 323i E21), aber wenn Sie nicht an einem Original-Alpina Fahrzeug sind, ist es eben Tuning. In diesem Fall sehr schönes Tuning.
Je mehr jedoch dieses zeitgenössische Zubehör an ein Fahrzeug montiert wird, desto mehr leidet das ursprünglich vom Hersteller gewollte Erscheinungsbild - und dann ist das Fahrzeug eben nicht mehr original.
Dasselbe gilt in meinen Augen auch für Lackierungen in Nicht-BMW-E30 Farben.
Ein Opel P1 mit all dem damals erhältlichen zeitgenössischen Zubehör wie Schute, Blumenglas etc. kann gerne als zeitgenössisch gelten - nie aber als original.
Vielleicht lautet die richtige Rangfolge (in der sich wohl jeder wiederfindet):
Werkauslieferungszustand
Originalzustand
zeitgenössischer Zustand
Bastelbuden (wohl kein Zustand mehr, sondern eine Momentaufnahme)
Viel Spaß beim Lesen
Bernd
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