TC1 No38 Restauration

[TC1 No38]

... weiter geht's mit "nix getan und viel geschafft" - heute: warum Sand Lager verstopft

Zur weiteren Vorbereitung der Grundierung und Lackierung habe ich mich daran gemacht, dass Differential vom Flugsand im Innern zu befreien. Das war auch kein Thema, bis auf die Freigängigkeit des Lagers für den Antriebsflansch, den ich ja eingebaut gelassen hatte.

Hier half es nix: Ausbauen. Jetzt ist das Differential also komplett demontiert.

Dazu bin ich aber zum Freundlichen.

Sicherungsscheibe entfernen:

[URL=http://imageshack.us]

[URL=http://imageshack.us]

[URL=http://imageshack.us]

Dann haben wir zu zweit (einer mit der Zange den Flansch gehalten, der andere mit der 30er Nuss die Mutter gelöst) den Flansch ausgebaut:

[URL=http://imageshack.us]

ZUVOR HABEN WIR DIE POSITION DER MUTTER AUF DEM FLANSCH NOCHMALS MARKIERT!

Fertig:

[URL=http://imageshack.us]

... und ordentlich Sand rein gekommen (trotz abkleben, abdecken etc. - war eigentlich klar .... kopfschüttel....)

[URL=http://imageshack.us]

Und an den Kanten auch so viel Rost, dass ich nun doch sehr froh bin, dass es richtig auseinander gebaut ist.