TC1 No38 Restauration

[jekyll66]

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freu mich wenn stephan wieder loslegt.. wieso macht der überhaupt urlaub?? frechheit......

Genau .....Frechheit.........!!!

Hat er sich auch gedacht, und so ist er dann schon wieder früher zurück als erwartet. Wir sind heute nacht um 04.30 Uhr wieder nach knapp 1600km Fahrt heile zu Hause angekommen.... Es war ja zunächst beabsichtigt erst am 20.08. wieder nach Hause zu fahren ....aber.....mich hat es einfach nach Hause gezogen.....

Hier zum Thema 9320 und Originalität:

Wenn es um die Originalität geht, so dürften dann auch nicht die Motorlängsträger und das Frontblech mit 9320 behandelt werden. Beim Heckblech war bei mir auch die Masse vorher drauf (mit Sicherheit auch nicht original). Im Sinne des besseren Korrosionsschutzes habe ich mich dazu entschlossen, auch das Heckblech wieder oder auch mit 9320 zu machen.

Ekki zufolge wären nur die Seiten original in Struktur gespritzt, das Heckblech "blank". Bedenkt man, dass die Stoßstange montiert ist und das Kennzeichen, so verbleibt ein geringer "sichtbarer" Teil am Heckblech, der nun durchgängig -entgegen des O- ebenfalls strukturiert ist, aber eben durchgängig mit den Endspitzen fließend bzw. "passig". Mir persönlich gefällt letzteres dann doch besser....und soooooooo original wird's bei mir ja ohnehin nicht . Wenn mann allerdings auf 100% Original setzt, dann sollte es schon beachtet werden.......dann aber auch an den anderen Stellen, d.h. Motorlängsträger und Frontblech ebenso, auch wenn dies nicht unmittelbar sichtbar ist.

@Markus:

Bist ja fleißig vorangekommen. Lass' uns heute abend mal telefonieren, habe da die ein oder andere Anmerkung zu den Arbeiten

Gruß Stephan