TC1 No38 Restauration

[TC1 No38]

Hallo,

heute konnte ich die Dachhimmel-Teile vom Sattler mitnehmen.

Im Überblick:

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Für die Abdeckung des Baur-Anschlussbleches der Rücksitzlehne wurde ein englischen, sehr glattes Material in Anlehnung an das Original gewählt:

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Anstatt der alten PVC Verkleidung kommt nun bei mir in Anlehnung an das Sonnenland-Stoff Verdeck schwarz auch Sonnenland Stoff auf den Überrollbügel:

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Der Dachhimmel selbst in der Struktur auch dem Original sehr ähnlich, einzig die A-Säulen-Verkleidung, die im Original mit Stilbruch und anderem Material aufwartet, wurde abweichend nun in gleichem Material gefertigt.

Hier die A- und C-Säulen Verkleidung:

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Die Verkleidung unterhalb des Heckfensters zwischen B- und C-Säule:

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... und der mit Entlastungsnähten bereits genähte eigentliche Dachhimmel inkl. der B-Säulen-Verkleidung:

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Wie mitunter zu erkennen, hat der Sattler reichlich Material großzügig geschnitten, so dass der Einbau sicher keine knappe Sache wird, sondern noch einiges passgenau geschnitten / entfernt werden kann / muss. Dies ist aber beabsichtigt.

Alle Öffnungen (Innenleuchte, Rückspiegel, Sonnenblenden etc.) werden erst bei / mit Einbau maßgenau gefertigt.

Für den Einbau selbst kann (auf Anraten des Sattlers) Pattex verwandt werden, die allerdings hitzebeständig sein sollte (an einem Heizungssymbol auf der Packung zu erkennen) und in jedem Baumarkt zu kaufen ist.

Den Pattexkleber BEIDSEITS (Material und Karosserie) einstreichen, max. eine Minute ablüften lassen, dann ansetzen und kontrollieren. Noch läßt sich das Kunstleder nämlich lösen, um notfalls zu korrigieren. Ist der Materialsitz in Ordnung, andrücken. Ansonsten lösen, Pattex nachstreichen, und neu ansetzen. Ist alles gut, einmal kräftig andrücken, trocknen lassen. Bei einer Ablüftzeit von ca. 2 Min. klebt das Kunstleder gleich, ohne dass es noch mal (heile) entfernt werden könnte. Also nicht zu lange ablüften lassen.

Ist die eine Seite angeklebt, das Material mit dem Fön (Haarfön) leicht erwärmen und die gegenüberliegende Seite dann erwärmt unter Spannung um die Kante ziehen und wie oben beschrieben einkleben. Dies vermeidet Falten oder Beulen. Sollte dennoch eine Falte entstehen, kann das Kunstleder auch wieder mit dem Fön erwärmt werden, durch das Ausdehnen und wieder Zusammenziehen des Materials lassen sich so Falten auch nachträglich beseitigen.

Dann überschüßiges Material mit dem Cutter entfernen (Lack nicht beschädigen ...... ui, Fuckelarbeit .....).

Sollten da Fragen entstehen, steht der Sattler aber (natürlich) auch zur Verfügung.


Gruß, Markus, der jetzt in der Scheune nach dem Rechten sieht.