TC1 No38 Restauration

[TC1 No38]

Hallo,

heute war dann der erste der großen Momente: Elektrik-Check.

Ein lachendes und ein (kleines) weinendes Auge ......

Der Reihe nach:

erst die Batterie (frisch aufgeladen) eingebaut.

[URL=http://imageshack.us]

Beim Anschluss ist mir dann gleich die Sicherung für die "Heckscheibenheizung" durchgeknallt .... der Schalter war eingeschaltet und der Baur-Gebläsemotor nicht angeschlossen und das Pluskabel hatte wohl Massekontakt ....... (das ist aber noch das allerkleinste weinende Auge ....)

Mit Einschalten der Zündung sah es dann so aus:

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Augenscheinlich alles in Ordnung

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Es funktioniert:

- Blinker links vorne und hinten
- Blinker rechts vorne und hinten
- Standlicht (links defekt, wohl nur die Glühlampe)
- Abblendlicht
- Fernlicht
- Rücklicht
- Bremslicht
- Instrumentenbeleuchtung (zwei von den drei Glühlampen wohl defekt)
- Hupe
- Scheibenwischermotor


Nicht funktioniert:

- Standlicht links (wohl nur die Glühlampe)
- zwei Instrumentenbeleuchtungen (wohl nur die Glühlampen)
- Warnblinker (Schalter oder Sicherung ??)
- Innenleuchte (Masse oder Sicherung ??)

Gefreut habe ich mich, dass ich wohl kein grundlegendes Problem habe und auch kein gravierendes Masseproblem vorliegt. Alle nicht funktionstüchtigen Dinge lassen sich wohl (zumindest zu 50%) recht schnell und einfach beheben - muss nur die Glühlampen besorgen.

Zum Warnblinker und der Innenleuchte frage ich hier einfach mal in den Raum hinein - hat jemand "Erfahrung" oder eine "Ahnung" was es sein könnte ??

Anmerkung:

ich habe ein grau/lila Kabel unter dem Armaturenbrett ganz links, welches ich weder zuordnen kann noch dafür (vermeintlich) einen Steckplatz. Auch auf den Demontage-Bildern hat es den Anschein, als wäre dieser Stecker gar nicht belegt - oder täuscht das nur ?? Er war auch nicht beschriftet. Oder erklärt das den untätigen Warnblinker und das tote Innenlicht ??

[URL=http://imageshack.us]

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Danke Euch für Hilfestellung.

Gruß, Markus