Zahnriemen Bmw 316i

[327eta]

Hallo

Kann mir jemand sagen wann man den Zahnrimen wechseln muss/sollte

Habe einen Bmw 316i (BJ 1990) hat 150.000 gelaufen der letzte Wechsel so wie ich das sehen kann war 2001 bei 75.000

Ist es schon dringend den zu wechseln?

Mit freundlichen Grüßen

Hallo,
der Riemen sollte dringend erneuert werden. Das Wechselintervall für die Zahnriemen beträgt beim M40 40.000 km oder 4 Jahre
beim M 20 und M21 80.000 km oder 4 Jahre. Je nachdem was früher erreicht wird. Wenn die Wartungen eingehalten werden, wird der Riemen Tournusgemäß mit gewechselt.
Gruß Daniel

[Edelfisch]

Hab ich den noch ein bisschen Zeit bevor ich zur Werkstatt muss?

Hallo zusammen,
die eigentliche Frage scheint zu sein:Ich habe kein Geld für dringend anstehende Wartungsarbeiten.Bitte sagt mir doch,dass diese eigentlich gar nicht nötig sind und ich das Geld für sinnvollere Sachen wie böse Blicke,
fette Endtöpfe,Disco und sonstiges ausgeben kann.
Grüße Thomas
P.S.ies ist nur mein subjektiver Eindruck und muß natürlich nicht so sein.

[volkert]

Ich denke auch schon über einen Austausch nach! Aber was?

Hallo Ronny,

S14 2.3 R4 - 195 PS / 143 KW

S14 2.3 R4 - 215 PS / 158 KW

S14 2.5 R4 - 238 PS / 175 KW

M20 2.7 R6 - 122 PS / 90 KW

M20 2.7 R6 - 129 PS / 95 KW

M20 2.5 R6 - 170 PS / 125 KW

M30 3.5 R6 - 211 PS / 155 KW

M88 3.5 R6 - 260 PS / 191 KW ( KAT )

S38 3.6 R6 - 315 PS / 232 KW

S38 3.8 R6 - 340 PS / 250 KW

M42 1.8 R4 - 136 PS / 100 KW

M44 1.9 R4 - 140 PS / 103 KW

M50 2.0 R6 - 150 PS / 110 KW

M50 2.5 R6 - 192 PS / 141 KW

M50 TÜ 2.0 R6 - 150 PS / 110 KW

M50 TÜ 2.5 R6 - 192 PS / 141 KW

M52 2.0 R6 - 150 PS / 110 KW

M52 2.3 R6 - 170 PS / 125 KW

M52 2.8 R6 - 193 PS / 142 KW

S50 3.0 R6 - 286 PS / 210 KW

S50 3.2 R6 - 321 PS / 236 KW

M60 3.0 V8 - 218 PS / 160 KW

M60 4.0 V8 - 286 PS / 210 KW

M62 3.5 V8 - 235 PS / 173 KW

M62 3.5 V8 - 238 PS / 175 KW

M62 4.4 V8 - 286 PS / 210 KW

M70 5.0 V12 - 300 PS / 220 KW

M73 5.4 V12 - 326 PS / 240 KW

S70 5.8 V12 - 381 PS / 280 KW

Mehr ist mir jetzt auf Anhieb nicht eingefallen.

Gruß Uwe

Welcher ist den der aus dem 745? War das nicht nur ein M30 mit Turbolader?
Also nix mit 4,5 Liter Hubraum sondern ein R6.

[E30-Cabrio-NRW]

Hallo volkert,
aufgelistet habe ich lediglich Motoren die einst in Verbindung mit einem geregelten 3 Wege Kat
das Werk verlassen haben. Der als "M102" bezeichnete Antrieb des 745i ist somit nicht dabei.
Bei diesem Triebwerk handelte es sich in der Tat um einen M30 mit Turboaufladung und 252 PS,
anfangs mit 3.2 L und später mit 3.5 L Hubraum. Die Bezeichnung 745i beruht übrigens auf dem
seinerzeit in der Formel 1 gebräuchlichen Rechenfaktor von 1,4 ( 3.2 L x 1,4 = 4.5 L ).

Gruß Uwe

[Pit-der Mohr]

Hab ich den noch ein bisschen Zeit bevor ich zur Werkstatt muss?

Hallo zusammen,
die eigentliche Frage scheint zu sein:Ich habe kein Geld für dringend anstehende Wartungsarbeiten.Bitte sagt mir doch,dass diese eigentlich gar nicht nötig sind und ich das Geld für sinnvollere Sachen wie böse Blicke,
fette Endtöpfe,Disco und sonstiges ausgeben kann.
Grüße Thomas
P.S.ies ist nur mein subjektiver Eindruck und muß natürlich nicht so sein.

Hallo Thomas,

...Volltreffer...!

Genau das habe ich auch gedacht, aber mir als Antwort verkniffen,
um nicht wieder als böser Buhmann blöd angemacht zu werden.

Gruß, Pit

[volkert]

Hallo volkert,
aufgelistet habe ich lediglich Motoren, die einst in Verbindung mit einem geregelten 3 Wege Kat
das Werk verlassen habe. Der als "M102" bezeichnete Antrieb des 745i ist somit nicht dabei.
Bei diesem Triebwerk handelte es sich in der Tat um einen M30 mit Turboaufladung und 252 PS,
anfangs mit 3.2 L und später mit 3.5 L Hubraum. Die Bezeichnung 745i beruht übrigens auf dem
seinerzeit in der Formel 1 gebräuchlichen Rechenfaktor von 1,4 ( 3.2 L x 1,4 = 4.5 L ).

Gruß Uwe

Der Leistungszuwachs vom M30 3,5 zum 3,5er mit Aufladung ist ja nicht so dolle.

Da müßte man vielleicht noch mit moderner Ladeluftkühlung etwas nachhelfen. Eine Literleistung von mindestens 100PS sollte doch machbar sein.

[E30-Cabrio-NRW]

Der Leistungszuwachs vom M30 3,5 zum 3,5er mit Aufladung ist ja nicht so dolle.

Hallo volkert,
das stimmt allerdings, denn eine Literleistung nahe an der 100 PS Marke hat Alpina bereits Ende
der 70er Jahre mit den B7 Modellen ( Basis E24 und E12 - später E28 ) erzielt und zwar 300 PS
bei 3.0 L Hubraum und später ab Anfang der 80er Jahre bis zu 330 PS bei 3.5 L Hubraum.

Gruß Uwe

[Gunna]

*klugscheißermodus*

Der M30 3,5L hat "nur" 3,4L Hubraum

*aus*

[volkert]

*klugscheißermodus*

Der M30 3,5L hat "nur" 3,4L Hubraum

*aus*

OK, dann "nur" 340 PS.

[Gunna]

Bei 15w40

[punkrentner]

@ Anonymer User mit Zahnproblemen

Wechsel den Riemen!! Besser ist das!

Ach ja! Ich kaufe auch schöne E 30 mit Motorschaden

[E30-Cabrio-NRW]

*klugscheißermodus*

Der M30 3,5L hat "nur" 3,4L Hubraum

*aus*

Hallo Gunna,

*wortklaubundklugscheißmodusan*

Genaugenommen hat diese Ausführung des M30 stets mehr als 3.4 L Hubraum,
so das man durchaus von einem 3.5 L sprechen kann.

bis Modelljahr 82 - 3453 cm³
ab Modelljahr 82 - 3430 cm³

*wortklaubundklugscheißmodusaus*

Gruß Uwe