Adieu, Normalbenzin!

[klettenkrauts]

Lästig ist nur, dass die monatliche Rechnung grundsätzlich nicht abgebucht wird, sondern man selbst überweisen muss. Verbummelt man das, dann werden teure Überziehungszinsen fällig (daran verdienen die eben).

Genau, das ist der Trick. Aber wenn man das im Griff hat, ist es OK.

Gruß Tom

[Kai600]

Klingt für viele unglaublich, aber mit Super Benzin habe ich Leistungs und Verbrauchseinbusen! JA! ich führe ja Schrift über meinen Verbrauch und der war mit Superbenzin alles andere als toll.
325i - kein Klopfsensor-Zündzeitpunkt regelt das Steuergerät-keine optimale Verbrennung. Hätte ich einen 320i oder 323i könnte ich wenigstens noch die Zündung verstellen.....

Habe dieselben Erfahrungen mit einem Polo 86C aus 1993 gemacht. Mit Super nen 1/2-1 Liter mehr.

Gruß,

el_horst

Mein Alltagsaudi ist so eine Art Pseudo-Super-Plus-Auto. Heißt, wenn man die Anleitung nicht genau liest, dann könnte man meinen, er bräuchte im Dauerbetrieb 98 Oktan und dürfe 95 nur ausnahmsweise bekommen.

Als 2001 der Preis für SuperPlus (damals 8 Pfennig teurer als Super) die Schmerzgrenze von 2,30 DM überschritt (ja, ich weiß, heute fährt man weger solcher Preise zum Tanken über die Grenze), las ich mal genauer nach - und siehe da, 95 Oktan im Dauerbetrieb - auch unter Last - sind problemlos möglich.

Dann endlich fand ich heraus (oder glaubte herauszufinden), dass der Verbrauch mit SuperPlus auch etwas höher ist als mit Super95. Keine Ahnung warum - vielleicht fährt der Motor ja im Sparprogramm, wann er nicht so kann, wie er könnte (hat mit 98 Oktan 5 Nm mehr Drehmoment).

[barnie64]

jetzt wird es amtlich:

http://auto.t-online.de/c/14/09/70/90/14097090.html

[E30-Cabrio-NRW]

Hallo,
angeblich zögert ARAL noch aber wer sollte nach dem Wegfall der Preisdifferenz
zwischen Normal und Super weiterhin nach dem 91 Oktan Sprit verlangen?!

«Solange wir nennenswert Kunden haben, die Normalbenzin wollen, bieten wirs an.»

http://newsticker.welt.de/index.php?chan...d=16780984

Gruß Uwe

[DH-CU]

Hallo,

gängige Praxis der Tankstellenbetreiber dürfte es momentan sein, den bisherigen Normal-Tank mit Super-Qualität aufzufüllen, da beide Produkte inzwischen auch im Einkauf gleichpreisig sind.

Nach 4 bis 5 Tankdurchsätzen hat sich der Normalanteil soweit reduziert, dass das abgegebene Produkt der Super-Norm entspricht. Bis dahin wird die Säule weiter offiziell als "Normal"-Säule ausgeweisen, die jedoch eine Mischqualität abgibt.
Irgendwann hat man dann erstmal eine zusätzliche Super-Säule und auf Sicht eine für die neuen Qualitäten wie E85 oder was da auch immer kommen mag.

Viele Grüße aus dem Norden

Uwe

[Edelfisch]

Lästig ist nur, dass die monatliche Rechnung grundsätzlich nicht abgebucht wird, sondern man selbst überweisen muss. Verbummelt man das, dann werden teure Überziehungszinsen fällig (daran verdienen die eben).

...und das fand ich so unseriös,daß ich den Antrag gleich ins Altpapier befördert habe.

Grüße Thomas

[Martin]

... ich tanke konsequent mit meinem e32 weiter Normal ... bis zum bitteren Ende .... wenn die Verbraucher alle so blöd sind und meinen, mit super zum selben Preis was besseres zu bekommen, nur weil das Produkt eben super heißt und sie nicht die Bedürfnisse ihres Autos kennen, dann zeigt dass, wie "mündig" die Verbraucher doch in Wahrheit sind ...

Gruß
Martin

[MGV]

Ich für meinen Teil werde, solange es erhältlich ist, Normalbenzin tanken. Mit Super laufen meine beiden M 20 einfach schlechter. Die Motoren sind niedrig verdichtet und die gesamte Motorelektronik Und Zündung ist auf Normalbenzin ausgelegt. Beim Tanken von Superbenzin stimmt dann schlicht und einfach der auf Normalbenzin ausgelegte Zündzeitpunkt nicht mehr. Und das kann auf Dauer nicht gut sein.

Bleibt also nur das Soft-Chiptuning, wie hier schon einmal beschrieben (Ronny aus Berlin?), mit entsprechender Anpassung des Zündzeitpunktes. Damit wird zwar immer noch das teure Super nicht optimal verbrannt. Aber zumindest läuft der Motor wahrscheinlich wieder besser.

Hat noch jemand Interesse am Anpassungs-Chiptuning? Vielleicht läßt sich ja rabattechnisch etwas machen, wenn sich mehrere zusammentun?

Viele Grüße

Martin

[Spediteuse]

Ich für meinen Teil werde, solange es erhältlich ist, Normalbenzin tanken.

Moin,

was nicht mehr lange dauern wird. Aral hat gestern die Einstellung von Normal bekannt gegeben. War ja auch wirklich keine Überraschung. Nur der Zeitpunkt ist noch offen. Und es werden alle folgen. Wetten?

Grüse,
Bo

[Ronny12619]

Moin,

was nicht mehr lange dauern wird. Aral hat gestern die Einstellung von Normal bekannt gegeben.

Ich habe was von Ende 2008 gelesen.

[...christian]

Na super!

Ich hab die letzen beiden Tankfüllungen im Audi mit Super vorgenommen, seit vorgestern ist wieder Normal im Tank (jedenfalls stand das auf den Zapfsäulen). Subjektiv betrachtet, lief der Wagen mit Super merklich rauher, seit das Normal wieder drin ist, deutlich ruhiger.
Der Durchschnittsverbrauch liegt allerdings weiterhin zwischen 7,5 und 8 l pro 100km.

[Ronny12619]

Der Unterschied war bei mir damals auch so wie bei Dir.

Normal = Ruhig
Super = Rau

[TouringWilly]

Hm, ich fahre meinen 525i M20 immer mit Super, schon seitdem ich ihn habe und auch mein Vorbesitzer fuhr ihn ausschliesslich mit Super, wegen der angeblichen Mehrleistung durch Pringels oh, sorry, meinte natürlich Chip

Wenn mein M20 klappert, lass ich die Ventile einstellen

Beim M40 weiß ich nicht, wie er mit Normal läuft, hab ihn ja erst gefahren, als Super und Normal schon gleich teuer waren, also warum sollte ich beim selben Preis noch die Normal-Suppe reinschütten??

Naja, und beim M40 ists ja sowieso ähnlich wie beim M20: solange sie klappern, laufen sie auch noch (NoWe klappern meinte ich natürlich nicht)

[...christian]

Gegenfrage: Warum Super tanken, wenn er mit Normal besser läuft?

[TouringWilly]

Läuft ein M20 oder M40 mit Normal tatsächlich besser?
Konnte beim M20 keinen Unterschied feststellen (im Vergleich zu anderen M20 - meiner fährt ja eh nur auf Super)

[Robert]

Läuft ein M40 mit Normal tatsächlich besser?

Ja defintiv, wesentlich laufruhiger. Ich fahre meinen M40 auf Normalbenzin und ein Bekannter mit Super (beides M40B16), meiner ist deutlich ruhiger, wenn man das Hydroklappern mal außenvorlässt. Ich kann es nicht richtig beschreiben, mit Normalbenzin empfinde ich den Motor angenehmer.

Man müsste glatt mal Super+ tanken und einen Vergleich wagen, wird der Motor noch "rauer" oder gleicht sich das gar aus?

Gruß,
Robert