Schöner TC1 316 Bj 78

[Lutz]

... für viel mehr aber auch nicht, denn er hat schon beide Türen neu bekommen. Lackierung ist hier allemal fällig.
Und wer weiß, ab sich nicht doch unter Karosseriedichtmasse und dem UBS Rost eingenistet hat.

Hinzukommt das PVC Dach. Zu der Zeit gab es noch kein Stoff. Und PVC hat so seine Eigenarten - ob gehegt und gepflegt oder auch weniger. Das wird einfach brüchig. Und nie mehr offen fahren, nur damit nichts passiert? (+ 300 Verdeck)

Und: es ist halt ein 316

Gut, daß man alles schlechtreden kann . . . ! Ich bin zwar kein Fan eines E 21, habe von der ersten Baureihe der 3er BMW keine Ahnung (will ich auch nicht haben!) und habe zwar nichts davon, wenn dieses Fahrzeug für irgendeinen Preis versteigert wird, fahre aber nicht erst seit gestern Auto, halte aber etwas mehr Objektivität für angebracht!

In 29 Jahren dürfen ruhig mal beide Türen neu lackiert oder sogar erneuert worden sein. Und ob der Unterbodenschutz unterwandert ist oder nicht, habe ich bei diesen Bildern beim besten Willen nicht erkennen können (wie auch?). Und ob da ein PVC-Dach darauf ist, daß es vielleicht zu diesem Punkt noch nicht gab, ist doch "völlig Latte!!!" Ich finde die Motorisierung auch nicht gerade prickelnd, aber der Fahrzeugmarkt ist im Allgemeinen kein Wunschkonzert (je älter, desto weniger!)!

Wer das nicht einsieht, muß sich entweder ein Fahrzeug komplett neu aufbauen (was natürlich wesentlich teurer ist!), oder es bleiben lassen, zumindest sollten aber unqualifizierte Beurteilungen unterbleiben.

Für mich sieht das erst einmal aus, wie einer der ersten E 21 von 1978 (ich dachte eigentlich, daß erst im Spätherbst die ersten E 21 als 6 Zylinder ausgeliefert wurden), der sich in erster Hand befindet. Den Bildern nach zu urteilen macht der Wagen so erst einmal keinen schlechten Eindruck!

Also schaut "man" da auch eh mal besser nach - und wenn Du dann schon dran bist, werden noch mal locker 500 - 1000 Kilo fällig - die sind zum Kaufpreis hinzuzuaddieren

Ich addiere generell zu jedem Fahrzeug erst einmal ein paar Euro zum EK hinzu, daß anderen fast schon schwindelig wird, da garantiert bei alten Fahrzeugen erst einmal das Eine oder Andere instand gesetzt werden muß. Gleich bei Besichtigung muß kalkuliert werden, ob es sich für das begehrte Objekt lohnt, oder nicht. Wer dies nicht einsieht und auch nicht mit einkalkuliert, sollte sich besser einen neuen Japaner oder Koreaner oder Weiß-der-Geier-was kaufen.

Nebenbei bemerkt: Ich habe im Sommer in einen "gewöhnlichen" 325 eta mit knapp 200.000 Km Laufleistung einen vierstelligen Euro-Betrag für Instandsetzungsarbeiten investiert - also keine kosmetische Arbeiten oder Sonderwunschausstattungen! Die Sonderausstattungen stehen im Übrigen noch aus! Ich habe vorher kalkuliert und abgewägt, mir Rat geholt, und bin zum Entschluß gekommen, daß sich jeder einzelne Euro lohnen wird und sich letztendlich gelohnt hat!

Bleibt man jetzt objektiv, erkennt man neben den im Text genannten Daten eine saubere und ordentliche Innenausstattung, eine recht ordentliche und glatte Karosserie, keine Verschlimmbesserungen und andere Sauereien und einen nicht geputzten Motorraum.

Wie gesagt: Ich habe nichts davon, das Fahrzeug weder schlecht- noch schönzureden und kenne den Verkäufer auch nicht.