Was viele von Euch nicht wissen, weil sie keine Mitglieder im Club sind: die neue Ausgabe des "Doppelscheinwerfer" ist da.
Mit zwei ganz tollen Beiträgen zu den BMW Sondermodellen 'Bavaria' und Edition 'S'.
Daumen hoch von mir an die Redaktion! Das habt ihr sehr gut gemacht.
Empfehlung an alle noch nicht Mitglieder; ein Grund mehr - der Doppelscheinwerfer.
LG Matthias
edition s:
warum gab es diese schöne sonderserie nur als 320?
und hat schon mal jemand die dazu gehörenden kanaldeckel mit poliertem felgenbett gesehen? ich meine in natura
Das klingt ja sehr interessant!
Sind zu der Edition 'S' Bilder abgelichtet? Wie sehen die Kanaldeckel aus? Ich wollte meine auch auch etwas polieren lassen ...
Gruß,
Robert
Das Bild dazu ist im Doppelscheinwerfer Ausgabe Januar 2008 auf der Seite 8 und 9.
Neugierig geworden?
Zitat:warum gab es diese schöne sonderserie nur als 320?
Die Frage wird heute niemand mehr zu beantworten wissen. Logischer wäre aus heutiger Sicht gewesen, den 323i, der in den letzten Zügen lag, nochmal etwas zu "pushen"...
Bavaria und Edition S? Klingt nicht uninteressant.
Gibt's nähre Infos auch für Nicht-Club-Mitglieder?
N'Abend,
Mathias
Hallo Ralf,
leider ist Dir ein kleiner Fehler bezüglich des Lieferdatums untergekommen. Dieses Sondermodell war erst im 4. Quartal 1985 lieferbar, nicht wie Du schriebst, Anfang 1985. Das Fahrzeug hat bereits alle Details der zweiten Serie, einschließlich ASU-Plakette, die erst ab April 1985 erhältlich war. Recherchen bei anderen Quellen ergaben, daß der 320i Edition S ab Oktober 1985 für wenige Wochen lieferbar war.
Ansonsten ein sehr interessanter Artikel mit vielen Details, die bisher nur sehr sehr wenige kennen.
Viele Grüße
Lutz
... und das, obwohl wir noch drüber telefoniert haben. Warum ich Deine Korrektur nicht eingebaut habe, wird auf immerdar ein Rätsel bleiben. Wie der 828 in der 6er-Fahrgestellnummern-Übersicht.
Im Übrigen war dieses Sondermodell das erste
E 30-Sondermodell. Ich habe erst einmal so ein Sondermodell live und in Farbe gesehen. Leider war der Wagen bereits so heruntergeritten, daß mein Teilelieferant den Wagen nur noch zum Schlachten nutzte.Inzwischen ist die Bauzeit zu lange her, um so ein fahrzeug noch als originales Sondermodell zu bekommen. Um heute so ein Fahrzeug zu erkennen und zu unterscheiden, hilft nur noch die Fahrgestellnummer und die Individualabfrage.
Zitat:Warum ich Deine Korrektur nicht eingebaut habe, wird auf immerdar ein Rätsel bleiben.
Hallo Ralf,
Das ist
eindeutig ein Druckfehler...! Fehler der Druckerei...! Schließlich gehört eine "Null" hinter die "Eins!"
REKLAMATION ! 
:
Viele Grüße
Lutz
Zitat:Bavaria und Edition S? Klingt nicht uninteressant.
Gibt's nähre Infos auch für Nicht-Club-Mitglieder?
N'Abend,
Mathias
Darüber würde ich mich auch sehr freuen
Wenigstens ein Bild davon
Zitat:Edition S? Klingt nicht uninteressant.
Gibt's nähre Infos auch für Nicht-Club-Mitglieder?
Was wollt Ihr wissen?
Unglaublich aber wahr: BMW besitzt nicht die Bildrechte an den damaligen Prospektbildern. Damals konnte man sich nicht vorstellen, daß nach Auslaufen der Werbung für ein aktuelles Modell noch einmal Interesse an den Bildern bestehen könnte und hat entsprechend in den Verträgen mit der Agentur, die die Prospekte erstellt hat, keine spätren Verwertungsrechte reserviert. Die Agentur hat ihrerseits die Bildrechte irgendwann weiterverscherbelt.
Die nichtkommerzielle Print-Wiedergabe ist gegen eine moderate Gebühr von einigen zig Euro (die BMW für uns bezahlt) möglich. Die Rechte zur Nutzung im Internet gibt's auch nicht für Geld und gute Worte, da sich der derzeitige Rechteinhaber, eine amerikanische Bildagentur, sich kategorisch dagegen sträubt. Die verdienen nämlich besser, wenn sie wissen, daß niemand auf der Welt (auch BMW nicht) die Bilder im Internet nutzen darf, dann können sie nämlich ungeprüft jeden abmahnen, der die Bilder also doch verwendet.
Aber stell' Dir einfach einen E30 VFL vor, diamantschwarzmetallic (keine andere Farbe lieferbar), Glas Grüncolor, optisch wie die spätere Shadowline-Ausführung, allerdings Fensterschachtleisten und Regenrinnen in Chrom, "Kanaldeckelfelgen" mit poliertem Felgenbett und -damals ungewöhnlich und selbst beim 7er aufpreispflichtig- mit rechtem Aussenspiegel.
Zitat:Was wollt Ihr wissen?
genau das:
Zitat:Aber stell' Dir einfach einen E30 VFL vor, diamantschwarzmetallic (keine andere Farbe lieferbar), Glas Grüncolor, optisch wie die spätere Shadowline-Ausführung, allerdings Fensterschachtleisten und Regenrinnen in Chrom, "Kanaldeckelfelgen" mit poliertem Felgenbett und -damals ungewöhnlich und selbst beim 7er aufpreispflichtig- mit rechtem Aussenspiegel.
Besten Dank
Zitat:Hallo Ralf,
leider ist Dir ein kleiner Fehler bezüglich des Lieferdatums untergekommen. Dieses Sondermodell war erst im 4. Quartal 1985 lieferbar, nicht wie Du schriebst, Anfang 1985. Das Fahrzeug hat bereits alle Details der zweiten Serie, einschließlich ASU-Plakette, die erst ab April 1985 erhältlich war. Recherchen bei anderen Quellen ergaben, daß der 320i Edition S ab Oktober 1985 für wenige Wochen lieferbar war.
Ansonsten ein sehr interessanter Artikel mit vielen Details, die bisher nur sehr sehr wenige kennen.
Viele Grüße
Lutz
Hallo, habe mal in meine Prospekte geschaut, Druckdatum des Prospekts war 1/85.
Ja, genazu das war der Punkt über den ich gestolpert bin. Das heißt nämlich nur, daß es die erste Auflage des Jahres 1985 war. Aber die kam erst zum Jahresende heraus. Bei "normalen" Fahrzeugprospekten ist die erste Auflage immer zum Jahresanfang, bei Sonderprospekten gilt diese Regel nicht.
Hallo Ralf,
Besten Dank für die Info, aber gerade jetzt möchte ich ein Bild sehen
hast du das mit den bildrechten noch nicht verstanden?
Zitat:hast du das mit den bildrechten noch nicht verstanden?
Muss man es denn "hier" zeigen?