Hi,
wie schon bereits (letztes Jahr) geschrieben: mein Differential singt. Leider keine Opernarien sondern eher nervig gleichförmig...
Hab da mal so nen Zusatz von ATU eingespritzt - leider erfolglos. Hat da wer noch nen Geheimtipp (außer Sägespäne einfüllen) oder kann einen *bestimmten* Zusatz empfehlen?
Wenn nicht ist auch nicht wild. Allerdings bevor ich das wegen des Geräusches austausche, fahre ich es bis es völlig hinüber ist....das Ausdrehen des 2. Ganges hat was von einem startenden Düsenjet...
Gruß,
el_horst
Graphitpulver oder auch COLA Classic wegen dem hohen Zuckeranteil hilft kurzfristig.
Aber besorg dir besser ein anderes, denn lange wird es eh nicht mehr funktionieren.
Die Teile sind nicht wirklich teuer, außer du willst ein Sperrdiff in den meistgesuchtesten Übersetzungen
Ich hatte das mal an einem Auto. War ein recht leises Geräusch, das ich zunächst nicht zuordnen konnte. Habe mich dann entschlossen, es zu ignorieren. Ziemlich kurz danach (ca. 2-3 Wochen später) ist mir das Teil auf der AB voll um die Ohren geflogen. Es tat einen Schlag, als wäre mir jemand hinten rein gefahren.
Der ADAC durfte mich dann von ca. Koblenz nach Aachen zurück transportieren und mein zweitägiger Besuch auf der Veterama incl. Hotelbuchung und allem Pipapo war geplatzt
Ein singendes Diff ignorieren kann also auch in die Hose gehen ...
Gruß Tom
Zitat:Hab da mal so nen Zusatz von ATU eingespritzt - leider erfolglos.
Wundert´s dich...!!! ???
Wahrscheinlich wollten sie dir noch gleich 4 neue Reifen andrehen (wo du schon mal da warst
)
Zitat:Wahrscheinlich wollten sie dir noch gleich 4 neue Reifen andrehen (wo du schon mal da warst )
Noe, eigentlich nicht. Ich hab mir 2 neue Reifen beim ATU an der B1 geholt und der Mechaniker hatte mir dann auch mal einen kostenlosen "Check" angeboten. Aufschwatzen hat er mir aber nichts wollen...
Hängt aber wohl vom ATU Menschen und vom Auftreten des Kunden ab.
Gruß,
el_horst
Mag sein, habe aber schon oft gehört und 2 Mal selber erlebt, das das die Verkaufsstrategie ist.
Wollte nur ein Ölwechsel und anschließend sollte ich noch nen neuen Auspuff kaufen, der übrigens an KEINER Stelle rostig war!!!
Das 2. Mal war extremer. Habe mir ein neues Fahrwerk einbauen lassen.
Eine Woche später bin ich zum kostenlosen Bremsencheck nach ATU gefahren.
Die Prognose: Ich benötige unbedingt 2, am besten aber alle 4 Stoßdämpfer neu.
Als ich ihm dann die eine Woche alte Rechnung unter die Nase hielt, die im Handschuhfach lag, sagte er nur: "Da haben wir uns dann wohl vertan"
So,
neues Diff (mit dranhängender Hinterachse) liegt nun dank eines netten jungen Mannes in der Halle und wartet auf den Umbau...
Dank und schöne Grüße,
el_horst
...oh, hoffentlich hast du auch eine Garantie das dieses dann nicht singt
,dann wartet ja demnächst einiges an arbeit auf dich(uns)
.
Christoph
. . . unfd wenn es noch weiter singt, dann wende Dich an RTL . . .
Deutschland sucht den Superstar . . . .
[/b]
Stammt von einem Clubkameraden der liebenswürdigerweise das Fahrzeug an dem das Diff hing aufs Dach gelegt hat damit dem Diff ja nichts passiert...
War bis vor dem Unfall geräuschfrei und hatte kurz vorher auch neue Dichtungen und neues Öl bekommen - obwohl ich das Öl wohl nach 7 jahren Lagerzeit besser mal tauschen sollte...
Gruß,
el_horst
Zitat:Stammt von einem Clubkameraden der liebenswürdigerweise das Fahrzeug an dem das Diff hing aufs Dach gelegt hat damit dem Diff ja nichts passiert...
War bis vor dem Unfall geräuschfrei und hatte kurz vorher auch neue Dichtungen und neues Öl bekommen - obwohl ich das Öl wohl nach 7 jahren Lagerzeit besser mal tauschen sollte...
Gruß,
el_horst
...Das ist mit Sicherheit in Ordnung,
verkauft keinen Schrott.
Gruß, Pit
Hallo zusammen,
eventuell solltest du die Wellendichtringe zu den Antriebswellen hin nach der langen Lagerzeit nochmals erneuern;habe mal so etwas gehört.
Und das Öl würde ich schon deshalb erneuern,weil was fehlt und ich nicht mehr weiß,was damals eingefüllt wurde.
Hat der Einser den Transport und das Ausladen unbeschadet überstanden?
Grüße Thomas
Dank des Rollbrettes habe ich das alleine ausladen können: Rollbrett rausheben, rausziehen, mit der Kante auf den Boden stellen und die Achse runterheben - dann noch in Position gebracht und fertig :-)
Edit:
Ach so: der Einser hat das alles klaglos mitgemacht - ich hab irgendwie das Gefühl so schnell wie gestern wird das Diff niemals mehr unterwegs sein...
Gruß,
el_horst
Hallo,
kann mir jemand die Teilenummer der vier Schrauben von Gelenkwelle an Hinterachsgetriebe nennen? Ich hab gerade gesehen, daß die selbsichernd sind und erneuert werden müssen.
Könnten es diese hier sein: 26 11 1 206 718 und 07 12 9 964 672 ?
Des weiteren habe ich aus dem Dichtungssatz bisher nur eine Dichtung zuordnen können: die Papierdichtung: 33 11 1 210 428
Kann mir da jemand Hinweise geben außer "Auseinander bauen, dann siehst Du's schon"?
Ich hab da (wenn ich mich recht erinnere) noch eine größere mit ca 8cm Durchmesser, dann 2 kleine Gummidichtungen mit ca 2cm und 1 oder 2 aus Metall mit demselben Durchmesser. Bei Bedarf kann ich da aber noch gerne ein Foto von machen.
Gruß,
el_horst