Foren-System von BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. und BMW Baur TC Club e.V.

Hallo zusammen,


Mir fällt immer wieder auf, dass die Lenkung meines Cabrios wirklich sehr schwammig wirkt. Woran könnte das liegen? Oder ist das normal? Habe noch nie einen anderen E30 gefahren..

Und noch was ähnliches: Ist eigentlich ein spürbarer Unterschied in der Direktheit der Lenkung zu spüren, wenn ich beispielsweise ein MT1 Lenkrand montiere. Da gab es ja auch noch mal zwei verschieden Größen..
Habe momentan das Original-Buslenkrad verbaut und ich finde das eigentlich optisch auch passend. Nur wirklich direkt ist die Lenkung auch nicht!

Grüße,
Torben

Hallo Torben,

M Technik 1 Lenkrader gibts in 37cm und 38,5cm.
Desto kleiner desto direkter!
Schwammigkeit geht damit aber nicht weg.
Ich denke ausgeleierte Stabis sind dein Probl.
Bin aber auch kein Profischrauber.

Gruß Björn

Hallo Torben,

schau mal nach den Querlenkergummis, Traggelenken, Spurstangenköpfen und dem Luftdruck. Passiert jedem mal das 0,5 bar zuwenig drin sind. Das macht viel aus.

Gruß Luca

Erstmal Danke für die Tips. Bei der heuten (ersten) Sommerfahrt habe ich auch gemerkt, dass der Wagen kaum selbstständig zurücklenkt. Vielleicht hilft das bei der Analyse!

Lauflesitung des Fahrzeuges?

Die Laufleistung beträgt ca. 180000 km

Hallo Thorben,

das selbe Problem hatte ich bei meinem Cab (230000). Alles andere hatte ich erneuert, dann neue Radlager montiert und gut war. Das Problem ist, das die Schulterrollenlager an der Vorderachse erst dann vernehmbare Geräusche machen, wenn sie wirklich total zerstört sind... :

hallo

schwammich lenken ist am meisten den querlenk gummis. die muss man nach ein par jaren einfach tauschen. kosten sind nicht so groß.

succes,

vincent

Danke erstmal an alle, ich werde mich dann mal an die Arbeit machen..

Hallo
Was für einen Luftdruck fährst Du in den Reifen?
Gruß Rainer

Das Maximum laut Werksangaben

Schonmal das(wenn vorhanden)Servolenkgetriebe inspiziert???

es kann auch sehr gut von der Hinterachse kommen. DIe Hinterachsgummilager haben eine besonders wichtige Funktion was die Spurstabilität betrifft. Das Thema Vorderchase ist ebenso wichtig: Domlager, Querlenker und "Augen" hinten in den Querlenkern, ordentliches Lenkgetriebe usw
Gruß Daniel