Hallöchen zusammen,
nun ist es raus - die "BMW Mobile Tradition" ist nicht mehr. Mit neuem Konzept geht man ab sofort in München unter dem Namen "BMW Classic" (das zweite Wort wird englisch ausgesprochen) an den Start. Endlich heißt die Traditionssparte in München genauso wie bei den beiden Konkurrenten aus Stuttgart.
Es gibt auch einen neu gestalteten Internetauftritt:
http://www.bmw-classic.de
Schauen wir einmal, was daraus wird ...
Grüße
Ralf
Zitat: Endlich heißt die Traditionssparte in München genauso wie bei den beiden Konkurrenten aus Stuttgart.
Hallo,
diese Anmerkung ist doch mehr oder weniger ironisch zu verstehen, oder?! Es würde mich
dennoch ernsthaft interessieren, was die Verantwortllichen sich bloss dabei gedacht haben,
die unverwechselbare und BMW typische Bezeichnung einfach so über Bord zu werfen und
gegen den in der Szene inzwischen inflationär gebräuchlichen Begriff "Classic" zu ersetzen.
Gruß Uwe
Siehe Mai-Doppelscheiwerfer, S. 6 ff.
Zitat:inflationär gebräuchlichen Begriff "Classic"
Gesprochen: BMW-Klässick oder gar Bieemmdabbelyuh-Klässick
Hallo,
noch schlimmer : Bimmer Klässick
Gruß Uwe
Zitat:Siehe Mai-Doppelscheiwerfer, S. 6 ff.
Hallo,
würde ich ja gerne aber mein Exemplar scheint wohl mit der Schneckenpost
auf Reisen gegangen zu sein.
Gruß Uwe
Also bin ich jetzt bescheuert? Wenn ich mir den Link ansehe, dann steht da bei mir immer noch "Mobile Tradition"...
Zitat:Also bin ich jetzt bescheuert?
Aber sowas von ...
Klick mal auf die Isetta.
Hallo Gerrit,
nur ruhig Blut, noch ist alles im grünen Bereich.
Die neue "Classic" Seite bekommst du
erst dann zu Gesicht, wenn du den Link "Mobile Tradition" angeklickt hast ( neben der Isetta ).
Gruß Uwe
aaah! Aber ich klicke grundsätzlich nicht auf eine Isetta! Diese Volkskrankheit ist kein Auto sondern ein rollendes Scheisshaus! Verstehe überhaupt nicht, warum bei BMW darum so ein Hype gemacht wird. Für die Isetta gibt es Modelle, Miniaturen und ander Utensilien noch und nöcher, für den E30 nicht mal ein Modell!!
ISETTA =
Passt also zu dem neuen Namen der MT!!
...es ginbt nur einen richtigen Aufbewahrungsort für eine Isetta, da fühlt sie sich richtig wohl:
![[Bild: schrottplatzsw8.jpg]](http://img206.imageshack.us/img206/3831/schrottplatzsw8.jpg)
Hallo Gerrit,
sollten wir uns nicht ein wenig toleranter gegenüber Minderheiten und Randgruppen zeigen?!
Gruß Uwe
Nö!
Gegen Krankheiten sollte man Medizin nehmen, wenn man sie nicht so los wird!
"Isetta" hört sich doch schon wie eine hochinfektiöse ansteckende Darmkrankheit an, oder???
Hallo Gerrit,
sieh es doch mal positiv. Vielleicht war die Isetta der Ausgangspunkt der nunmehr
seit Jahrzehnten bewährten Modellbezeichnung per Ziffern.
Gruß Uwe
Zitat:Verstehe überhaupt nicht, warum bei BMW darum so ein Hype gemacht wird. Für die Isetta gibt es Modelle, Miniaturen und ander Utensilien noch und nöcher
Das liegt daran, dass die Isetta
der Sympathieträger der 50er und frühen 60er für BMW ist. Stell' auf einer beliebigen Ausstellung eine Isetta hin und einen 501, 502, 503 oder auch 507 daneben. Das Ergebnis ist immer dasselbe: Menschentrauben um die Isetta, während sich die Leute den 503 oder 507 nicht mal mit dem Hintern anschauen. Für die Techno Classica gibt's inzwischen zwei Grundregeln:
1) Isetta in die vorderste Reihe (sonst quetschen sich die Leute mit Kinderwagen, Rollstühlen und sonstigem Gedöns durch und verkratzen die Autso in der ersten Reihe)
2) Viel Platz drumherum lassen (sonst gibt's Stau)
Nippeskram mit der Isetta drauf verkauft sich wie geschnitten Brot, so sind die Leute halt. Nostalgie ...
Mit der Isetta ist es wie mit einem Autounfall: Mann kann einfach nicht wegsehen!!
Zitat:Zitat:Verstehe überhaupt nicht, warum bei BMW darum so ein Hype gemacht wird. Für die Isetta gibt es Modelle, Miniaturen und ander Utensilien noch und nöcher
Das liegt daran, dass die Isetta der Sympathieträger der 50er und frühen 60er für BMW ist. Stell' auf einer beliebigen Ausstellung eine Isetta hin und einen 501, 502, 503 oder auch 507 daneben. Das Ergebnis ist immer dasselbe: Menschentrauben um die Isetta, während sich die Leute den 503 oder 507 nicht mal mit dem Hintern anschauen. Für die Techno Classica gibt's inzwischen zwei Grundregeln:
1) Isetta in die vorderste Reihe (sonst quetschen sich die Leute mit Kinderwagen, Rollstühlen und sonstigem Gedöns durch und verkratzen die Autso in der ersten Reihe)
2) Viel Platz drumherum lassen (sonst gibt's Stau)
Nippeskram mit der Isetta drauf verkauft sich wie geschnitten Brot, so sind die Leute halt. Nostalgie ...
Du hast recht, Sachen aus dem 3.Reich mit Hakenkreuz drauf verkaufen sich auch in der Bucht wie geschnitten Brot - Schlechte Sachen mit einem Nimbus gehen halt immer weg!!
Ausserdem: Wenn es um ein Auto gehen sollte, um das sich BMW in Bezug auf "auf die Erfolgsspur bringen" geben sollte, dann müsste es für den E30 ja schon den Roten Teppich für die Garage geben. Kein Auto hat BMW mehr auf die Erfolgsspur gebracht als diese Baureihe - davon zehren sie heute noch! Der Quatsch mit "sportlich" im Vergleich zur Konkurrenz ist doch auch nicht mehr so eklatant wie früher. Und die Werkshondas, die die heute bauen hat doch nichts mehr mit Sportlichkeit zu tun. Der letzte schöne Dreier war der E46, den Dreck danach kann man doch designmässig einstampfen, das bekommt doch auch Kia oder Daewoo hin!
Nur der Einser gefällt mir noch. Aber diesbezüglich haben alle natürlich recht, dann kann man als Nostalgiefaktor wieder die Isetta in den Showroom stellen, dann hat man wenigstens mal ne Toilette beim Autoschauen!!
Hallo Jimmy,
bist Du von einer Isetta mal angefahren/zugeparkt o.ä. worden?
Kann mir Deine Hasstiraden irgendwie nicht so recht erklären, wenn ich ehrlich bin..
Ich meine, man kann die Kiste ja scheiße finden, aber sie ausdrücklich in den Schlund der Hölle zu verdammen hat irgendwie noch eine andere Qualität..
Zum Thema:
Ich habe vor Monaten mal bei der "Mobilen Tradition" angefragt, ob es evtl. offizielle Kennzeichenverstärker mit diesem Schriftzug gibt.
Gab es natürlich nicht.
Einen "BMW-Classic"-Kennzeichenverstärker zu verwenden käme mir hingegen niemals in den Sinn.