Hallo,
ich ziehe in die Schweiz (Vaud) um und habe eigentlich vor mein E30 dort anzumelden, bis jetzt bin ich immer durch den deutschen TUV gekommen (na ja immer ne Motorwaesche vorher). Wie steht's mit Schweizer 'Tuv' sind die 'empfindlicher' als hier? Vor allem bei bestimmten Punkten?
Auto ist nicht verbastellt, bis auf einen AC Schnitzer Auspuff und Alu's mit Reifen in normaler eingetragener Groesse (205/55R15) ist alles normal.
Vielen Dank fuer eure Erfahrungen!
Gruesse,
David
E30 320i C Bj 11/87, fast 350 000 km Marke geknackt
Zitat:Hallo,
ich ziehe in die Schweiz (Vaud) um und habe eigentlich vor mein E30 dort anzumelden, bis jetzt bin ich immer durch den deutschen TUV gekommen (na ja immer ne Motorwaesche vorher). Wie steht's mit Schweizer 'Tuv' sind die 'empfindlicher' als hier? Vor allem bei bestimmten Punkten?
Auto ist nicht verbastellt, bis auf einen AC Schnitzer Auspuff und Alu's mit Reifen in normaler eingetragener Groesse (205/55R15) ist alles normal.
Vielen Dank fuer eure Erfahrungen!
Gruesse,
David
E30 320i C Bj 11/87, fast 350 000 km Marke geknackt
Ist die Ummeldung wirklich erforderlich? Musste da nicht ggf. noch (schweizerischen) Zoll, Einfuhrumsatzsteuer u.dgl. antiquierten Mist bezahlen?
Ich hab von Leuten (Deutschen) gehört, die Jahre (>20) dauerhaft im benachbarten EU-Ausland lebten und arbeiteten, Haus gebaut und Familie gegründet hatten, aber immer noch mit deutschem Kennzeichen rumfuhren (angemeldet auf wen auch immer). War damals (Neunziger) wohl parktechnisch günstiger...
Klare Antwort: Ja, die MFK ist. was den Fahrzeugzustand angeht, tendenziell strenger als der deutsche TÜV. Dazu kommen im Detail unterschiedliche Zulassungsvorschriften - Du solltest Dich rechtzeitig im Vorfeld erstmal darum kümmern, herauszufinden, welche Bescheinigungen Du benötigst (so gelten z.B. deutsche ABEs in der Schweiz nicht, weder die fürs Auto -da hilft BMW- noch für eventuelle Änderungen am Auto).
Grüße
Ralf
Danke fuer die Antworten und den Hinweis auf die ABEs aus Deutschland, bis auf den Auspuff und die 15" Alus ist alles original.
Ich fahre seit Jahren im EU Ausland mit deutschen Kennzeichen, nur sind die Schweizer in dieser Hinsicht warscheinlich etwas empfindlicher als Franzosen oder Belgier.
Wenn man umzieht kann man das Auto ohne Zoll einfuehren (ist ja schon mehr als x Jahre in meinem Besitz), und so weit ich verstehe sogar bis zu 2 Jahren mit 'auslaendischen Kontrollzeichen' sprich deutsche Kennzeichen fahren, laesst also noch Zeit das Auto gut in Schuss zu bringen.
Gruesse,
David
Wie sind die die schweizerischen Fixkosten für'n Pkw im Vergleich zu den deutschen, also
- Steuer
- Versicherung
- ggf. weitere?
Spritkosten sind ja klar angenehmer....
Zitat:Danke fuer die Antworten und den Hinweis auf die ABEs aus Deutschland, bis auf den Auspuff und die 15" Alus ist alles original.
Jaja, aber auch die ABE des Autos selbst hilft Dir in der Schweiz nicht weiter ...