Hi,
so ganz kann ich mich nicht damit anfreunden den M10 zu pressen. Also brauche ich wohl einen neuen Endschalldämpfer.
Wo ist der Unterschied von den Kat - nicht-Kat-Modellen???
Ist es nur der Flansch zum Kat, der dem nicht-Kat-ESD fehlt, oder ist der innere Aufbau auch anders?
Gibts denn schon was Neues bzgl. TÜV (M10) ?
Tobi
PS: So ganz erloschen ist mein Interesse noch nicht...
Jawohl, ich gestehe. Gestern war ich nahe dran, ihn dem Export zu überlassen.
Ich hab´s nicht über´s Herz gebracht (- ich Idiot).
Jawohl, ich werde alles in meiner Macht stehende tun, damit der Wagen TÜV bekommt.
Deswegen will ich wissen, ob ich an den Kat-Flansch von meinem abgebrochenen Auspuff nicht einen (neuen original BMW) Nicht-Kat ESD dran schweißen kann. Wenn der Kat-ESD sich nur durch den Flansch (und den Preis) vom nicht-Kat-ESD unterscheidet, würde ich den drunterbauen.
Mal zum verdeutlichen:
![[Bild: esds9vt.jpg]](http://img144.echo.cx/img144/8131/esds9vt.jpg)
Bei Deinem Problem kann ich Dir leider nicht helfen - aber ist denn der Verkauf des Wagens (mit TÜV) überhaupt noch ein Thema für Dich ?
Tobi
Naja, brauchen tue ich ihn eigentlich nicht mehr, andererseits hätte ich ´nen Platz zum Unterstellen für ihn.
Wenn er allerdings in gute Hände käme hätte ich keine Probleme ihn weiterzugeben.
Nur schlachten ist nicht drin!!!
Ich sehe schon, wir könnten uns doch noch einigen... Schlachten hatte ich auch nicht vor... eher fahren...
Tobi
hallo
frag mal im zubehörhandel nach
für den e30 gab es so genannte einschweissmuffen
die gab es weil bmw im zuge der rationellen fertigung nur komplette auspuffanlagen verbaut hat
wenn jetzt ein paar jahre später der esd fertig war musste man die anlage dort trennen und mit diesen muffen den auspuff wieder zusammenschweissen
für audi gabs das zum schrauben ob es das für bmw gab weiss ich nicht
gruss
WBvT61