http://www.bild.de/BILD/politik/wirtscha...lvenz.html
jetzt hats wohl Saab erwischt .... ich hoffe für die dortigen Mitarbeiter, dass die Insolvenz die Chance ist, die Marke aus GM herauszulösen und mit Standorten in Schweden weiterzuführen ....
ich persönlich fand Saab, trotz seines Pestalozzi-Porsche Images, doch immer irgendwie interessant .... vor allem die alten Modelle 99 und 900 finde ich richtig cool ....
mal sehn, wie es mit Opel, einer Marke, der ich mich auch emotional verbunden fühle, weitergeht ....
Gruß
Martin
Also eigentlich klang es doch schon gestern Abend so, als sei die Übernahme von Vauxhall und Saab durch Opel (wobei in den Nachrichten von "Opel Europe" die Rede war - wer soll das sein?) eigentlich schon beschlossene Sache. Da dürfte es sicherlich finanziell attraktiv sein, wenn Saab auf dem Papier vorher wertlos gemacht wird ...
Der Untergang von Saab wäre m.E. sicher ein schwerer Verlust für die gesamte Automobilkultur.
Wenn Marken wie Chevrolet, Hyundai, Pontiac, Dodge oder dergleichen wegfallen - was soll's.
Aber Saab?
Fänd ich sehr schade. Ich drück den Trollen die Daumen, dass sie's irgendwie schaffen....
Kai
P.S.: Wer hat schon sonst hausgemachte Ethanol-Turbos im Angebot?
Ich denke: Die Marke SAAB würde sehr gut auch unters Konzerndach von BMW passen.
SAAB sind Fahrzeuge für Individualisten!!
Die Entscheidung, viele SAAB auf der technischen Basis von Opel Modellen zu bauen, hat sich nun bitter gerächt. Nicht, das die Opel Gene denn so schlecht wären, aber ein echter Liebhaber will einen SAAb und eben keinen Opel.
Aber den selben Fehler hat Ford auch bei Volvo und Jaguar begangen.
Im Endeffekt gingen die Verkaufszahlen tendenziell eher nach unten, als nach oben!!
Ich denke: Die Marke SAAB würde sehr gut auch unters Konzerndach von BMW passen.
SAAB sind Fahrzeuge für Individualisten!!
Die Entscheidung, viele SAAB auf der technischen Basis von Opel Modellen zu bauen, hat sich nun bitter gerächt. Nicht, das die Opel Gene denn so schlecht wären, aber ein echter Liebhaber will einen SAAb und eben keinen Opel.
Aber den selben Fehler hat Ford auch bei Volvo und Jaguar begangen.
Im Endeffekt gingen die Verkaufszahlen tendenziell eher nach unten, als nach oben!!
Eines sehe ich gesichert: Der Name als Marke wird ganz sicher bleiben! Fragt sich nur, wer ihn übernimmt, und was er draus macht!!