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Moin Leute,
kann mir mal jemand ein Bild von der Stelle machen wo der Auspuff am Getriebe festgemacht wird? Wichtig: Es muß ein Wagen mit Automatik getriebe sein.



Viele Grüße
Andreas

Oh je - einen Katalysator für einen Schalter an einem Automaten zu befestigen - das wird auf die Schnelle nix. Denn der korrekte Kat für Deinen Wagen sieht so aus:

Wenn Du Dich vor zwei Monaten gemeldet hättest, dann hätten wir unsere Katalysatoren tauschen können. Inzwischen habe ich meinen Automatik-Katalysator aber verbaut, denn die Montage der Automatikversion am Schalter stellt kein Problem dar. Zwar fehlt am Kat die kleine Edelstahlaufhängung, mit der dieser am Getriebehalter festgeschraubt wird, dafür kann man jedoch problemlos die Befestigungsschelle für den Vorschalldämpfer der Katlos-Variante verwenden. Man muss nur Distanzstücke von einem knappen Zentimeter Länge bei der Verschraubung am Getriebegehäuse verwenden, damit die Schelle sauber um die Rohre greift und nicht auf der Schweißnaht vom Gehäuse des Vorkatalysators aufliegt. Das ganze sieht dann so aus:

Hallo Anderl,
danke für die guten Bilder. Für mich ist es immer überraschend festzustellen wo die Unterschiede zwischen Automatik und Schaltgetriebe auftauchen.
Einen Kat mit der Lasche hätte ich zur Not auch noch da. Was mir jetzt fehlt ist, wie wird die Lasche mit der Halterung befestigt. Achter Schraube mit Mutter reicht ja nicht.



Kommt in das große Loch des Halters ein Gummi rein ?(ähnlich wie beim Schalter) Finde da auch im ETK nicht wirklich was. ...und auch nicht auf dem Garagenboden Vermutlich wird der Halter komplett geliefert.

Viele Grüße
Andreas

Ich möchte einfach mal behaupten, dass der Inhalt der Öse in Deiner Aufhängung fehlt: Betrachtet man die Abbildung aus dem ETK, sieht man, dass offensichtlich eine Gummilagerung integriert ist, aus der logischerweise eine Gewindestange zur Befestigung ragt: Halterung aufgesteckt und mit "Sechskantmutter M8 mit Scheibe", Nr. 51 11 1 835 625 festgeschraubt - feddich. Allerdings: Die Teilenummer sagt's schon: es handelt sich nicht um ein Normteil, sondern um irgend etwas spezielles. Und genau dieses Teil ist gem. ETK entfallen. Aber mit Karosseriescheibe, Federscheibe und Mutti aus Edelstahl dürfte es ja auch gehen.




Also, ab zum Freundlichen und die Halterung (Nr. 12) komplett bestellt