26.07.2009, 09:58
Klar kann man jetzt auch einfach die Bedienungsanleitung aufschlagen, würd aber gern einmal Erfahrungsmeinungen hören..
MfG BMW-Liebhaber
MfG BMW-Liebhaber
26.07.2009, 09:58
26.07.2009, 10:03
Vor oder nach Bj. 9/80?
26.07.2009, 10:06
Vor Bj. 9/80
26.07.2009, 10:56
Ooops,
da hatte ich mich vertippt: Die Frage hätte lauten müssen:
Vor oder nach 9/78?
Der Grund: Die ursprünglich verwendeten Ventilschaftdichtungen stammen ungeändert aus dem Jahre 1962. Als Mitte der 70er die ersten halb- und vollsynthetischen Öle marktüblich wurden, hagelte es plötzlich Reklamationen, da unter dem Einfluss einiger dieser Öle die Ventilschaftdichtungen wegen Materialunverträglichkeit ihren Geist aufgaben. 9/78 reagierte man mit einer geänderten, dem aktuellen Stand der Schmiermitteltechnik angepassten Konstruktion.
Ansonsten gilt: Qualität ist kein Thema, BMW hat zu E21-Zeiten lediglich "HD-Öl" vorgeschrieben, eine Bezeichnung, die spätestens seit Einführung von API SE niemand mehr benutzt hat. Selbst das billigste und mieseste Baumarktöl ist API SF und damit erheblich besser, als für diesen Motor erforderlich.
Was die Viskosität angeht, hängt die Wahl sicherlich von der Jahreszeit und von den Nutzungsbedingungen ab: Umso dünner ein Öl ist, desto schneller erreicht es nach dem Anlassen alle Schmierstellen, desto schneller ist es aber auch wieder spurlos von ihnen verschwunden. Wenn, wie bei mir, wochen-, manchmal monatelange Standzeiten die Regel sind, ist sicherlich ein Öl besser, dass monatelang stoisch an Lagern, Nockenwelle, Kipphebeln & Co. pappt. Würde der Motor täglich benutzt, wäre ein dünneres Öl die bessere Wahl.
Mein persönlicher Kompromiss (Motor vor 9/78) sieht so aus:
Im Sommerhalbjahr kommt ein hochwertiges Marken- 20W50 rein, im Winterhalbjahr (in dem der Wagen eh' nicht mehr als 500 km läuft) irgendein 15W40 (was es halt gerade im Sonderangebot gibt).
Grüße
Ralf
da hatte ich mich vertippt: Die Frage hätte lauten müssen:
Vor oder nach 9/78?
Der Grund: Die ursprünglich verwendeten Ventilschaftdichtungen stammen ungeändert aus dem Jahre 1962. Als Mitte der 70er die ersten halb- und vollsynthetischen Öle marktüblich wurden, hagelte es plötzlich Reklamationen, da unter dem Einfluss einiger dieser Öle die Ventilschaftdichtungen wegen Materialunverträglichkeit ihren Geist aufgaben. 9/78 reagierte man mit einer geänderten, dem aktuellen Stand der Schmiermitteltechnik angepassten Konstruktion.
Ansonsten gilt: Qualität ist kein Thema, BMW hat zu E21-Zeiten lediglich "HD-Öl" vorgeschrieben, eine Bezeichnung, die spätestens seit Einführung von API SE niemand mehr benutzt hat. Selbst das billigste und mieseste Baumarktöl ist API SF und damit erheblich besser, als für diesen Motor erforderlich.
Was die Viskosität angeht, hängt die Wahl sicherlich von der Jahreszeit und von den Nutzungsbedingungen ab: Umso dünner ein Öl ist, desto schneller erreicht es nach dem Anlassen alle Schmierstellen, desto schneller ist es aber auch wieder spurlos von ihnen verschwunden. Wenn, wie bei mir, wochen-, manchmal monatelange Standzeiten die Regel sind, ist sicherlich ein Öl besser, dass monatelang stoisch an Lagern, Nockenwelle, Kipphebeln & Co. pappt. Würde der Motor täglich benutzt, wäre ein dünneres Öl die bessere Wahl.
Mein persönlicher Kompromiss (Motor vor 9/78) sieht so aus:
Im Sommerhalbjahr kommt ein hochwertiges Marken- 20W50 rein, im Winterhalbjahr (in dem der Wagen eh' nicht mehr als 500 km läuft) irgendein 15W40 (was es halt gerade im Sonderangebot gibt).
Grüße
Ralf
26.07.2009, 17:19
Ich habe Castrol GTX drin. Ich glaube bei diesen alten Motoren kann man sich das Geld für diese "High-Power-Synthetik-Schnick-Schnack-Öle" sparen.
26.07.2009, 18:47
Hallo,
tendiere auch dazu, eher zähe Viskosität zu fahren. Hauptsache: genug Öl ...
Das zu prüfen ist das wichtigste.
Gruß, Markus
tendiere auch dazu, eher zähe Viskosität zu fahren. Hauptsache: genug Öl ...
Das zu prüfen ist das wichtigste.
Gruß, Markus
27.07.2009, 20:37
Ja, da schaue ich auch ständig nach, lieber einmal zu viel als zu selten. Und ein wenig verbrennt er dann doch immer, zumindest im Gegensatz zu einem neuen Fahrzeug.
27.07.2009, 23:37
Also ich bin mit meinen 78er 316 beim Castrol Magnatec 15W-40 A3/B3 gelandet .
28.07.2009, 17:16
ich hab 10w40 drin
28.07.2009, 19:08
Ich fahre in allen meinen Kisten 10 w 40. Egal ob M20 oder M52. Ich kauf doch nicht zig verschiedene Öle?!!? Bisher ganz gut damit gelaufen.....die letzen 10 Jahre :-)