Hallo Patrick,
geile Alternative. Hätte ich früher wissen müssen. Habe mir vor kurzem die Powerdisk von ATE zugelegt, die sind erheblich "griffiger" als die Serienscheibe.
LG Helmut
Hallo Helmut,
die 325er Serienbremse ist nun wirklich die Vollkatastrophe schlechthin. Da sind die ATEs schonmal der erste Schritt. Gut finde ich weiterhin die 284mm Lösung:
http://www.e30.de/ka/showad.php?adid=42729
Ansonsten alles klar? Hat das mit dem gr. BC funktioniert?
Gruß, Patrick
(02.10.2009, 14:59)Patrick schrieb: [ -> ]Hallo Helmut,
die 325er Serienbremse ist nun wirklich die Vollkatastrophe schlechthin. Da sind die ATEs schonmal der erste Schritt. Gut finde ich weiterhin die 284mm Lösung:
http://www.e30.de/ka/showad.php?adid=42729
Ansonsten alles klar? bei Dir Hat das mit dem gr. BC funktioniert?
Gruß, Patrick
Genau diese fahre ich, nur zu empfehlen. Passt aber nur unter wenige bestimmte 15" Felgen u.a. die org. Kreuzspeiche....
Kein Vergleich zur Serienbremse, dagegen wirkt die normale
325i Anlage total stumpf. Recht bissig und viel Reserve.
MfG
Hallo Patrick,
bin mit der Aufrüstung meines "Schwarzen" weiter, BC funktioniert einwandfrei. ESSD liegt bereits schon lange zum Einbau bereit.... nur die liebe Zeit hat ihn bisher verhindert.
Eine wichtige News gibt es: Habe ein Winterauto erstanden, damit der MT2 kein Salz mehr erleben muß!!
Ich wollte nie einen Touring, erst recht kein weißes Auto..... Und genau das ist es geworden!! Habe einen weißen 318i in absolutem rostfreien unverbasteltem Zustand aus 2. Hand mit (leichtem) Motorschaden erworben. Baue ihn gerade auf.... für die Wintermonate...
Aber zurück zur Bremse! Wie allgemein bekannt wollen wir ja unsere Autos so original wie möglich lassen! Deshalb habe ich vor ein paar Monaten recherchiert und kein brauchbares Ergebnis für "unter die 15" Kreuzspeiche" passende Bremse gefunden. Deshalb die Powerdisk von ATE. Um so mehr finde ich diese Info genial.
Da ich in der Winterpause sowieso den "Schwarzen" weiter verbessere (Abdichtung Motor und Getriebe etc.) werde ich wohl auf diese Bremse zurückgreifen.
Wünsche ein schönes WE
Bin übrigens morgen am Biggesee zum Abschlußtreffen..
LG Helmut
Ich finde die Idee auch sehr interessant. WO gibts denn mehr Infos ? Die Hmepage gibt nicht sehr viel her, finde ich. Was kostas ?
Deutlich mehr als 444 Euro ...
[/Scherzkeks]
(03.10.2009, 08:21)...christian schrieb: [ -> ]Deutlich mehr als 444 Euro ... [/Scherzkeks]
Mensch Tobi, ist doch sonnenklar:
a) "deutlich teurer" als die 284mm Bremse (Beitrag 1)
b) Link zur Anzeige mit der 284mm-Bremse, wo der "Hersteller" sie für 444 Euro anbietet (Beitrag 3)
(03.10.2009, 07:19)Tobi schrieb: [ -> ]Ich finde die Idee auch sehr interessant. WO gibts denn mehr Infos ? Die Hmepage gibt nicht sehr viel her, finde ich. Was kostas ?
Einfach den Tino mal anrufen, der erklärt dir alles genauestens.
(auch das sie wegen der Schrauben nicht unter BBS RS 001 passt
)
Stimmt, egal ob an meinem 325i E30 oder an meinem 328iA E36 Touring, die Bremsen sind alle Mist.
Auf dem Touring habe ich aktuell gelochte Zimmermann Bremsscheiben verbaut. Wirklich genial in Steigen (fahre ich jeden Tag, 350meter Hohenunterschied) oder auf der Autobahn. Ansonsten sind die auch nicht besser, mußt immer noch drücken wie ein Ochse.
Die Zimmermann kosten eben 10-20 Euro mehr als eine Originale. Die ATE Powerdisk und was es da alles gibt, da bezahlt man sich zu tode und dann brauchst die passenden Beläge. Habe mich schon bei den Audi-Fahrern durchgelesen. Die müssen ja mal so was von schlechte Bremsen haben (A4,A6 ect.)
Muss aber wie immer jeder erst selbst probieren. Es gibt kein erfolgreiches Setup womit jeder zufrieden ist.