Hallo,habe mir vor kurzem einem schönen e30 vfl 318i Automatik gekauft.
Leider macht die Automatik probleme,
Zwar schaltet das Getriebe sauber,aber wenn man gas gibt, macht es so als ob die Kupplung schleifen würde.
Wenn das Auto kalt ist geht es halbwegs,aber im warmen Zustand ist er unfahrbar.
Ein gebrauchtes Getriebe hab ich schon.
Könnte es evt. am Wandler liegen?
vieleicht hat von euch auch schon das problem gehabt.
danke
www.e30-rs.de
Top 1: Ölstand prüfen! Bei zu niedrigen Ölstand bekommt der Wandler Schlupf, und die Bremsbänder können verbrennen!
Ölstand bei laufendem Motor auf ebener Fläche prüfen! Nicht fusselnde Lappen verwenden!
Bei der Gelegenheit:
Top 2:
ist das Öl schwärzlich oder riecht verbrannt: Herzlichen Glückwunsch, dann sind die Bremsbänder schon verbrannt, die Partikel setzen sich in die Schaltkanäle, also Tauschgetriebe einbauen!
Wenn i.O.:
Öl wechseln! dabei das Ölsieb in der Ölwanne unbedingt erneuern und die 2 Magnete in der Ölwanne reinigen. Ist kein Hexenwerk, aber auf penible Sauberkeit achten und nur nicht fusselnde Lappen verwenden !
Drei Anmerkungen:
1) Schleifende Übergänge beim Schalten können auch an einem falsch eingestellten oder gerissenen oder ausgehängten Gas-Seilzug (der von der Drosselklappe zum Getriebe) liegen.
2) Dunkel verfärbtes Getriebeöl ohne brenzligen Geruch kann -wie beim Motor- von normalem Metallabrieb stammen, dann ist ein unverzüglicher Ölwechsel im Getriebe ratsam, ansonsten ist es aber keine Katastrophe.
3) Das Getriebe muss bei der Ölstandmessung ordentlich warmgefahren (ca. 60 - 70°C) sein. Der Peilstab taugt nur bei Messung am warmen Getriebe.
Ölstand bei Betriebstemperatur messen ist richtig, zusätzlich aber bei laufendem Motor.
So war es jedenfalls bei meinem E9 in der BA beschrieben.
Man sieht es auch, zur Bestätigung mal beide Varianten probieren
Gruss
Buddy