Foren-System von BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. und BMW Baur TC Club e.V.

Tut mir Leid, ich beschäftige mich nur mit Spielzeugtraktoren. (Kein Witz).

Spielzeugtraktor? Ist das nicht doch ein etwas hartes Wort für einen Eta?

Zitat:Wie sieht denn die Kolbenlaufbahn des betroffenen Zylinders aus?

Motorblock ist ganz OK. Ausserhalb, dass es 17 Jahre und 200000km alt ist.

Zitat:Hatte Redfoxxx nicht einen kompletten guten 2-Liter-Motor übrig?

Nope, ist schon weg.

Nein, nicht den eta, ich meine diese Spielzeugtrecker hier:

http://www.siku.de/docs/programm/index.asp?hg_id=K

Infrarot-gesteuert? Ogott! Naja, das bietet zumindest permanent Raum für Verbesserungen .

Wie weit reicht die Fernbeduienung denn bei praller Sonne?

Boah ey das is aber Coool !


Kann man mit denen auch nenn Pool ausschachten und nebenbei im Liegestuhl
lecker Biergit schlecken

Zitat:Wie weit reicht die Fernbeduienung denn bei praller Sonne?

Bis zum Poolrand würde mir reichen

Hallo,

na ja, jetzt wissen wir endlich, wer die lang ersehnten E21 und E30 - Modellautos für uns herstellen kann...

Christian, sprich doch mal mit den Kollegen aus der Entwicklungsabteilung...

Viele Grüße

Peter

Der IR-Empfänger sitzt unterm Dach und davor befindet ein sternförmiger Lichtleiter. Als ich das Teil vor zwei Jahren entworfen habe, hab ich mit meinem Prototypen eine Reichweite von 5m erreicht (Mittags). Allerdings ist das Teil für den Innenraumgebrauch gedacht, da Sand im Getriebe gar nicht gut kommt.


BTW:

Zitat:Hannover (ots) - Erstmals ist es Forschern gelungen, dauerhaft Diesel und Wasser zu verschmelzen und damit Automotoren zu betreiben. Der verwässerte Treibstoff verspricht geringeren Kraftstoffverbrauch und eine Reduzierung des Schadstoffausstoßes, berichtet das Technologiemagazin Technology Review in der Ausgabe 8/04.

Im Haushalt ist das Prinzip längst bekannt: Damit das Öl aus derPfanne verschwindet, nimmt man ein Spülmittel zur Hand, das durch den Zusatz von Tensiden Wasser mit dem Fett vereint. Dieses Prinzip haben sich Chemiker der Universität Köln zu eigen gemacht, um Wasser mit Diesel zu verschmelzen. Das Tensidgemisch bildet schwammartige Strukturen aus, in dessen Hohlräumen sich Wasser und Diesel einlagern. Der Wassergehalt kann bis zu 50 Prozent des Kraftstoffgemisches betragen.

In Zeiten knapper und teurer Rohstoffe kann sich das Ergebnis sehen lassen: Bis zu 85 Prozent reduzierter Rußausstoß, weniger Stickoxide und ein geringerer Treibstoffverbrauch. Die Kölner Forscher wollen die neuen Erkenntnisse auch auf Mischungen von Wasser mit anderen Treibstoffen wie Benzin, Super und Kerosin übertragen. Prinzipiell sei das machbar. Die Ergebnisse sind ein echter Durchbruch - immerhin arbeitet die Wissenschaft bereits seit 1970 an einer Formel, Sprit mit Wasser zu verdünnen.


Technology Review
Das neue Technologiemagazin Technology Review gibt Antworten auf die Fragen: "Was können wir mit Technologie anfangen?" und "Wo liegen die Chancen für die Zukunft?" Technology Review bildet damit die Brücke zwischen Wissenschaft und Wirtschaft.

www.technologyreview.de

Zitat:Allerdings ist das Teil für den Innenraumgebrauch gedacht, da Sand im Getriebe gar nicht gut kommt.

Mein Gott, ist denn bei SIKU die Dichtung noch nicht erfunden?

Peter, was vielleicht (mit achtzig Ausrufungszeichen) möglich wäre: Den E30 von unserer Tocherfirma Wiking in H0 wieder auflegen zu lassen (Cabrio oder 4T-Limousine). Allerdings finde ich a) das Herpa-Modell besser und b) müssten wir eine Mindestabnahmemenge um die 2000-5000 Stück einkalkulieren.

Zitat:Dieses Prinzip haben sich Chemiker der Universität Köln zu eigen gemacht, um Wasser mit Diesel zu verschmelzen

Aber warum ? Ausserhalb um die Gewinne von Esso Aral usw zu erhohren, was für Vorteile hat es ?

Ein Zylinderkopfriss bedeutet nicht Wasser im Brennraum, es bedeutet Dampfreigung von innen. Deshalb ist Nummer 4 so Sauber.

Zitat:Den E30 von unserer Tocherfirma Wiking in H0 wieder auflegen zu lassen

Nein, wir brauchen es nicht, wir haben doch Ebay !

Zitat:Der Wassergehalt kann bis zu 50 Prozent des Kraftstoffgemisches betragen.

:
@BMW
könntet ihr dann freundlichweise PVC-Tanks für den E3, E9, E30, E21, 02, neue Klasse...usw
auf den Markt bringen.

Zitat:immerhin arbeitet die Wissenschaft bereits seit 1970 an einer Formel, Sprit mit Wasser zu verdünnen.

Das fing alles mit Bleifreisprit an.
Einfach volltanken, halbes Jahr warten, und dann haben wir Wasser drin im Tank

Warum? Weil sich auf diese Weise Benzin sparen lässt und Abgase vermeiden lassen. Mir ist zwar rein gefühlsmäßig nicht einsichtig, warum ein Benzin-/Wasser-Gemisch "funktioniert" wie reines Benzin, aber offensichtlich isses ja so ...

Klingt irgendwie aus wie Homeopathie - weniger ist mehr

Zitat:Das fing alles mit Bleifreisprit an.
Einfach volltanken, halbes Jahr warten, und dann haben wir Wasser drin im Tank

Das hat übrigens nichts damit zu tun, daß der Sprit bleifrei wurde (guter Sprit war mit einer kurzen Unterbrechung von 1966 - 1984 immer bleifrei). Seit Mitte der 90er Jahre werden immer mehr Additive wegen möglicher Gesundheitsrisiken bzw. EU-einheiltlicher Normen verboten. Lange Zeit enthielt Normalbenzin bis zu 20% Alkohol - der hat das Wasser zuverlässig gebunden. Seit einigen Jahren darf Benzin leider kaum noch Alkohol enthalten. Gut für Vergaser und Einspritzanlagen, schlecht für Benzintanks ...

Zitat:Mir ist zwar rein gefühlsmäßig nicht einsichtig, warum ein Benzin-/Wasser-Gemisch "funktioniert" wie reines Benzin, aber offensichtlich isses ja so ...

Bin ja kein Chemiker, aber das könnte durchaus mit dem Sauerstoffgehalt
des Wasser zusammenhängen.
Vielleicht spaltet es sichs dann sogar, eben in H2 und O
Reine mutmassende Annahme !


Da bin jetzt aber dumm wie Brot

Zitat:schlecht für Benzintanks ...

PVC für alleeeeee.

Mensch, das wär doch ne Marktlücke !

Hey Nick DE ex Nick, neuer Account? Hab ich was verpasst?