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ist?
richtig!
der E34. Heisst also mal wieder Preise rauf!

So ist das nun mal !
Man n gönnt sich ja sonst nix

Meine Rede... was wohl das nächste Modell sein wird? Bald sind die der Classic Sparte zugeordneten Modelle in der Überzahl zu dem aktuellen Geraffel...

(04.01.2011, 22:28)327eta schrieb: [ -> ]... was wohl das nächste Modell sein wird?

E36 ????????????

sowas und classic, da sträubt sich ja im Moment noch alles. wird schon!

sorry matthias

(04.01.2011, 22:53)327eta schrieb: [ -> ]sowas und classic

.... .... war ja auch keine Behauptung.....

aber mal im Ernst ......zum Bauzeitalter des E34 fehlt ja nicht mehr viel....

***ichbinweg***

na immerhin 4 Jahre sind es noch!

....dann schaffen's meine Alltagshuren ja auch noch zum Klassiker

Irgendwie freu ich mich drüber... ;-)

ich mich auch wenn ich dann meinen schönen E36 habe...

Nun, jeder nach seinem Geschmack...

Und wenn ich mir so ansehe, mit welchen Kreationen heutzutage der geneigte Automobilkäufer traktiert wird, so hege ich die Befürchtung, dass ich eines häßlichen Tages sogar den E36 irgendwie schön finden werde... so im Vergleich...

(04.01.2011, 23:09)Holgi 02 E30 schrieb: [ -> ], dass ich eines häßlichen Tages sogar den E36 irgendwie schön finden werde... so im Vergleich...

na siehst Du...... geht doch

(04.01.2011, 22:59)jekyll66 schrieb: [ -> ]

(04.01.2011, 22:53)327eta schrieb: [ -> ]sowas und classic

.... .... war ja auch keine Behauptung.....

aber mal im Ernst ......zum Bauzeitalter des E34 fehlt ja nicht mehr viel....

***ichbinweg***

.....und die drei E34 , E36 und E38 gehören in eine Zeitepoche, wobei der E34 eher wie eingelaufener E32 aussieht.

(04.01.2011, 22:28)327eta schrieb: [ -> ]Meine Rede... was wohl das nächste Modell sein wird? Bald sind die der Classic Sparte zugeordneten Modelle in der Überzahl zu dem aktuellen Geraffel...

E31, ebenfalls seit 1.1., aber halt deutlich jünger.
Wenn ich die Liste richtig im Kopf habe, kehrt jetzt erstmal etwas Ruhe ein. Der E36 und der E38 kommen in ca. 4 Jahren zur Classic. Danach werden dann nicht mehr alle Modelle in die Zuständigkeit der Classic kommen. Wobei mich der Verdacht beschleicht, dass BMW wenig Fortune bei der Auswahl der Modelle haben wird, die von der Classic übernommen werden.
Ab E30 werden nicht mehr alle Versionen, ab E39 nicht mehr alle Modelle in die Classic-Zuständigkeit übernommen. Manche Modelle (z.B. E36 Touring) werden ersatzteilmäßig veropeln.
Beim E30 scheint dank permanentem Dauergenöle der GAU abgewendet, der Touring bleibt wohl weitgehend in der Ersatzteilversorgung.
Grüße
Ralf

(04.01.2011, 23:12)asc schrieb: [ -> ]wobei der E34 eher wie eingelaufener E32 aussieht.

Genau das ist er ja auch, E32 und E34 teilen sich dieselbe Plattform, genau wie jetzt F01 und F10.

voll toll! Noch besser 5er E28 und 5er Coupé E24

... gut, den e34 gabs ab Modelljahr 88, aber irgendwie sehe ich den Umzug in die Classic Sparte im Moment als reine Geldschneiderei ...

und für mich gehören e30, e32 und e34 zusammen und dann kommen e36, e38 und e39 als zusammengehörig ...

Gruß
Martin

PS: Jetzt ist in meiner Familie nur noch der e46 meiner Frau kein BMW "Classic" Auto ...

(04.01.2011, 23:09)Holgi 02 E30 schrieb: [ -> ]Und wenn ich mir so ansehe, mit welchen Kreationen heutzutage der geneigte Automobilkäufer traktiert wird, so hege ich die Befürchtung, dass ich eines häßlichen Tages sogar den E36 irgendwie schön finden werde... so im Vergleich...

Merke: "Heute ist die gute alte Zeit von morgen." (Karl Valentin)

(04.01.2011, 23:24)Martin schrieb: [ -> ]und für mich gehören e30, e32 und e34 zusammen und dann kommen e36, e38 und e39 als zusammengehörig ...

Gruß
Martin

.....nicht ganz richtig.

E12 (erster 5er) , E21 (erster 3er) und E23 (erster 7er) gehören in eine Zeitepoche.

gefolgt von:

E28 , E30 und E32 (jeweis 2. Ausführung)

danach

E34 , E36 und E38 (jeweis 3. Ausführung), wobei man dem E34 bereits Klarglasscheinwerfer hätte verpassen müssen.