Foren-System von BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. und BMW Baur TC Club e.V.

Hallo zusammen,

ich habe wirklich nicht viel verändert, aber ich fahre seit 1992 tatsächlich noch die ersten Wischergummis, ist das ok?

Gruß

Mark

(17.05.2011, 20:11)MarkP schrieb: [ -> ]Hallo zusammen,

ich habe wirklich nicht viel verändert, aber ich fahre seit 1992 tatsächlich noch die ersten Wischergummis, ist das ok?

Gruß

Mark

Warum nicht, wenn man nicht im Regen fährt.

(17.05.2011, 20:15)asc schrieb: [ -> ]

(17.05.2011, 20:11)MarkP schrieb: [ -> ]Hallo zusammen,

ich habe wirklich nicht viel verändert, aber ich fahre seit 1992 tatsächlich noch die ersten Wischergummis, ist das ok?

Gruß

Mark

Warum nicht, wenn man nicht im Regen fährt.

So sehe ich das auch.

Gruß

Mark

(17.05.2011, 19:58)Farbschema schrieb: [ -> ]Mir gefällt das Auto - wie schaut er denn von außen aus?


Grüßle
Fx

Bitteschön.

(17.05.2011, 20:11)MarkP schrieb: [ -> ]Hallo zusammen,

ich habe wirklich nicht viel verändert, aber ich fahre seit 1992 tatsächlich noch die ersten Wischergummis, ist das ok?

Gruß

Mark

Paahh, das ist doch gar nix - ich habe noch das erste ab Werk eingefüllte Wischwasser im Behälter...

..is mir egal, das Auto muss mir gefallen! ;-)

Hab ich es gut. Mein Auto ist "original" und gefällt mir.

(22.05.2011, 17:27)Thomas schrieb: [ -> ]Hab ich es gut. Mein Auto ist "original" und gefällt mir.

originalgetreu oder wie original trifft es glaube ich besser.

Gruß

Mark

Ich Glaube nicht das der TÜV etwas Ändern wird blos weil der Club mit Liebhaber von Original Fahrzeugen ist, in der 02er Scene haben auch Breitbauten ala Langenberg H - Kennzeichen bekommen, ich kenne ein Cabrio das den M30 Motor eingebaut hat in den 90ern und das Cabrio hat H-Kennzeichen bekommen, wieso sollte ein Langenberg E30 der 187 umgebaut wurde mit damaliger Eintragung dann 2017 kein H-Kennzeichen bekommen ?

Nach den neuen Regeln die jetzt wohl beschlossen wurden bekommen auch Umbauten die in den ersten 10 Jahren "möglich gewesen wären" ein H, auch wenn sie später erfolgt sind. Ein M30 oder ein 2.7er ist also gar kein Thema. (war es eigentlich für unsere Autos auch nie, ist absolut zeitgenössisch)
Selbst M50/52 oder M60 sind demnach für die meisten E30 hier kein Hinderungsgrund mehr.


Bei noch moderneren Geschichten ist das H dann immer noch drinne, wenn der Besitzer 30 Jahre nach dem Umbau statt der Erstzulassung zur Prüfung antritt.

Eine gute Sache ist das alte Autos die nie zugelassen waren und heute nicht mehr neu zulassungsfähig wären mit den H wieder eine Neuzulassung bekommen könnten.

(22.05.2011, 17:53)MarkP schrieb: [ -> ]

(22.05.2011, 17:27)Thomas schrieb: [ -> ]Hab ich es gut. Mein Auto ist "original" und gefällt mir.

originalgetreu oder wie original trifft es glaube ich besser.

Gruß

Mark

Stimmt daher auch in (")

Obwohl ich ein sehr originales Auto fahre (alles was umgebaut ist liegt im Keller), ist mir persönlich völlig egal, wie stark ein Auto umgebaut wurde, denn ich finde lediglich wichtig, daß es optisch und technisch homogen ist. Bei meinem Käfer habe ich trotz des drastischen Umbaus darauf geachtet, daß alles so aussieht, als wäre es ab Werk so gewesen. Ich denke an dieser Tatsache liegt der feine Unterschied zwischen Umbau und Umbau oder Original und Original.

Gruß

Mark

Ich bin auch eher der original Fan man muß halt Leben und Leben lassen, obwohl es für mich auch Nogo gibt wie das hier :

Hallo,

tja, so sind die Geschmäcker unterschiedlich..., KH IS 14 finde ich sehr schick!

Oh Gott, der is ja sogar aus meinem Landkreis... Zum Glück musste ich den noch nie sehen...

Hallo zusamen,

Also außer das KH is 14 ziemlich tief ist, denke ich gibt es viel schlimmere Buden.

Für mich ist das Auto dezent und in sich stimmig.

Gruß Mark

Gut dann seid Ihr abgehärtet, mir gefallen keine Chromfelgen auf Youngtimer, aber das hier dürfte auch den härtesten umhauen



Und ich finde gehört komplett von der Strasse, restl. E30 was ich auf dem Rechner habe sind ausser 17 Zoll Räder sehr Zeitgenössisch getunt.

(22.05.2011, 20:52)2002 ALPINA schrieb: [ -> ]Gut dann seid Ihr abgehärtet, mir gefallen keine Chromfelgen auf Youngtimer, aber das hier dürfte auch den härtesten umhauen

Ich kann's nicht erkennen: War das mal ein Hyundai oder ein Honda?

(22.05.2011, 19:25)MarkP schrieb: [ -> ]Obwohl ich ein sehr originales Auto fahre (alles was umgebaut ist liegt im Keller), ist mir persönlich völlig egal, wie stark ein Auto umgebaut wurde, denn ich finde lediglich wichtig, daß es optisch und technisch homogen ist. Bei meinem Käfer habe ich trotz des drastischen Umbaus darauf geachtet, daß alles so aussieht, als wäre es ab Werk so gewesen. Ich denke an dieser Tatsache liegt der feine Unterschied zwischen Umbau und Umbau oder Original und Original.

Gruß

Mark

Genauso sehe ich das auch. Das ganze muß stimmig, durchdacht und qualitativ wertig umgesetzt sein.

Bis unsere Autos in der Masse das H erreicht haben, hat sich die Disskusion eh erübrigt.
Dann sind alle halbgaren Kisten, egal ob original oder "atu´t" "umweltfreundlich entsorgt" oder in Einzeteilen in Lutz´s Garagen verstaut.