Hallo,
...Christiane hört malwieder die Flöhe husten..., angeblich klingt der Motor komisch...
Nur damit ich Madame eine passende Antwort geben kann, ich meine, das der M10 nach 287.000 KM gerade gut eingefahren ist :
gibt es noch neue Motoren oder AT-Tauschaggregate (mind. Block mit Kopf komplett, Anbauteile habe ich ja) ?
Preise ?
Fakten :
318i, 105 PS, M10, L-Jetronic, EZ 1/84 (11/83 gebaut), Schaltgetriebe
Vielen Dank !
Gruß, Pit
Den katlosen Motor gibt es noch als Austauschmotor, kostet aber schlappe 3600 EUR brutto, das kriegt jeder Motoreninstandsetzer billiger hin.
Hallo Ralf,
...vielen Dank für deine Antwort !
3600,- sind natürlich völlig undenkbar, ist doch kein M-Motor.
Muß ich mir halt etwas einfallen lassen, falls es tatsächlich mal eines Tages soweit sein sollte...
(gebrauchter Motor oder Umbau auf irgendetwas moderneres)
Gruß, Pit
Einen Satz neue Pleuellager hilft da schon Wunder.
Bei 287.000 km dürfen sie auch mal ausgewechselt werden.
Kosten der Lager: Ca. 100/120,- plus zwei Dichtungen.
(21.08.2011, 12:08)Pit-der Mohr schrieb: [ -> ]Hallo Ralf,
...vielen Dank für deine Antwort !
3600,- sind natürlich völlig undenkbar, ist doch kein M-Motor.
Offensichtlich, ein Austausch-S14 liegt z.Zt. bei 9055 EUR...
Hallo Pit,
für genauere Infos und evtl. günstigere Konditionen könntest Du Dich auch hier informieren:
http://www.meyermotoren.de/
Kenne die Firma recht gut und habe dort beruflich schon zahllose Motoren abgeholt.
War auch schon mal selbst Kunde, habe dort seinerzeit einen 1,5 JB Motor erstanden, der in meinem ersten Golf-Cabrio verreckt war.