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Mensch Bastelbert, vielen Dank für den Hinweis mit den verschiedenen Birnchen. Jetzt hab ich wohl die falschen gekauft!?

Ich hab ja mal gar keine Ahnung und dachte das sind überall die gleichen Birnchen. Das mit den LED´s hab ich irgendwo gelesen und gedacht das wäre eine gute Idee. Tja, denken und wissen sind 2 Paar Stiefel!

Nun mal für die Doofen: Die Birnchen, die ich gekauft habe, haben die Werte 12 Volt und 1,2 Watt. Da wollte ich eins bei der LWR reinstopfen und eins bei dem Drehregler für die Temperatur. Das ist falsch?

Jepp, das ist falsch. LWR hat 0,5 Watt.
Was die Lebensdauer angeht: Die Lebensdauer der Birnchen hängt empfindlich von der Betriebsspannung ab. Schon 10% weniger Spannung vervierfacht die Lebensdauer, ohne nennenswert an Helligkeit einzubüßen. Wer die Instrumentenbeleuchtung nie ganz auf maximale Helligkeit stellt, sondern immer ganz leicht dimmt, braucht sich um Birnchenwechsel keine Gedanken zu machen.

Super, danke! Dann werde ich diese Hinweise mal befolgen! Aber alle anderen sind gleich, oder?

Zitat:Wer die Instrumentenbeleuchtung nie ganz auf maximale Helligkeit stellt, sondern immer ganz leicht dimmt, braucht sich um Birnchenwechsel keine Gedanken zu machen.

Aber dann steht der Aufdruck des Lichtschalters immer schief ;-)

Die Kappe kann man passend drehen, falls überhaupt eine mit Aufdruck vorhanden ist. (der dürfte bei den wenigsten vorhanden sein)

Ja, die anderen im Armaturenbrett, Ascher, u.s.w. verbauten dieser Bauart haben 1,2 Watt.

Nur die beiden da unten "fallen aus dem Rahmen".

(14.09.2011, 22:30)bastelbert schrieb: [ -> ]Nein, der hat kein "Nachtdesign". Die sind nur in der US Version (Schalter nicht kompatibel!!!) beleuchtet. Kann man aber umbauen, wie auch die Sitzheizungsschalter. Bei mir leuchtet die komplette Schalterreihe.

Ja - mit diesen Anleitungen habe ich auch umgebaut. Funzt einwandfrei und das Ergebnis ist klasse

Hier der hintergrundbeleuchtete Schalter für die Heckscheibenheizung:



Die Hintergrundbeleuchtung bei den Schaltern für die Sitzheizung zu aktivieren, ist denkbar einfach, weil die Beleuchtung ja schon integriert ist:



Man muss nur ein Klemme-58-Kabel heranführen. Das geht denkbar einfach: es gibt ein Y-Kabel, das von der Beleuchtung des Aschenbechers abzweigt, um den optionalen Schaltknopf mit Beleuchtung zu illuminieren:



Einfach ein zweites Y-Kabel in Reihe einsetzen, das zu den Sitzheizungsschaltern führt. Klemme am Kabelende ankrimpen, in das Schaltergehäuse einsetzen - feddich. Mehr (sinnvolle) Illumination im E30 geht kaum noch ...