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Viel Spass beim Lesen

Ach ja, am wichtigsten ist mir der letzte Satz im Artikel "Wichtig ist die Freude am Hobby" und da spielt es keine Rolle ob man BMW oder ALPINA fährt- danke!

Grüße
Manfred

(16.12.2011, 17:22)Manfred Laufer schrieb: [ -> ]Ach ja, am wichtigsten ist mir der letzte Satz im Artikel "Wichtig ist die Freude am Hobby" und da spielt es keine Rolle ob man BMW oder ALPINA fährt- danke!

Grüße
Manfred

Moin,

oder mal über den Tellerrand blickt:


http://www.carsablanca.de/Magazin/wir-si...te-couture

Richard

Sehr schöne Story Manfred!

(16.12.2011, 17:29)Ju Tu schrieb: [ -> ]

(16.12.2011, 17:22)Manfred Laufer schrieb: [ -> ]Ach ja, am wichtigsten ist mir der letzte Satz im Artikel "Wichtig ist die Freude am Hobby" und da spielt es keine Rolle ob man BMW oder ALPINA fährt- danke!

Grüße
Manfred

Moin,

oder mal über den Tellerrand blickt:


http://www.carsablanca.de/Magazin/wir-si...te-couture

Richard

Oder das! Prinzipiell haben wir doch alle ein schönes, gemeinsames Hobby. Und ja man kann es beliebig erweitern, mir wird auch bei Young- u. Oldtimern anderer Hersteller warm ums Herz. Ich denke da grad auch mal an den ersten Saab turbo- war das der 900?!

Grüße
Manfred

(16.12.2011, 17:33)Xaan schrieb: [ -> ]Sehr schöne Story Manfred!

Danke- ich habe sie für Euch geschrieben

Moin,

>>Ich denke da grad auch mal an den ersten Saab turbo- war das der 900?!<<

Nein,

das war ab Ende 1977 der 99Turbo.

Ein rein mechanisch geregelter "Ur-Turbo" mit K-Jetronic.

Richard

(16.12.2011, 17:41)Ju Tu schrieb: [ -> ]Moin,

>>Ich denke da grad auch mal an den ersten Saab turbo- war das der 900?!<<

Nein,

das war ab Ende 1977 der 99Turbo.

Ein rein mechanisch geregelter "Ur-Turbo" mit K-Jetronic.

Richard

Ja den meine ich, unser Nachbar hatte so einen- ich bin damals noch Fahrrad gefahren.
Der war schon über die Auslassseite geregelt und hatte kein Turboloch.

Manfred