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Moinmoin.
Habe am Wochenende mal das Thema Haubendämmung (Motordämmung, Dämmatte Haube, Schaumstoff) in Angriff genommen. Die linke war vom Marder in Mitleidenschaft gezogen...
Erstmal den Schaumstoff von Hand abgelöst, dann 3M Industriereiniger auf Limonenbasis draufgesprüht, 10min gewartet...GENIAL!
Die Kleberreste lassen sich mit einem Lappen ohne großen Kraftaufwand abreiben! Dann nochmal mit nem sauberen, mit 3M getränkten Lappen drüber und abschließend die leicht öligen Reste mit Kaltreiniger abgewischt...fertig.
Demontage der Haube ist nicht notwendig. Nun kommt die neue Dämmung dran, der Marder wird mit einem "Sensor 717" erfolgreich von seinen niederen Instinkten abgehalten
Bei der Leistung ist meiner Meinung nach der Preis angemessen. (habe in der Bucht für 4x500ml ca 25EUR bezahlt)
Wollte nur mal meine Freude mitteilen.
Grüße,

sideburner

PS: Teerflecken löst das Zeug auch sehr gut- lassen sich ohne großen Druck wegwischen. Bin gespannt was das Zeuch noch alles kann...

3M ... genial

sag ich doch immer

Aus leidvoller Erfahrung: Limonen ist ein Teufelszeug. Es löst Klebereste, Schmier und Harz (auch uralt eingetrocknetes Baumharz) wie nix, auch auf Kunstharzlacken. Aber Limonen greift leider viele Kunststoffe an. Ich hab' mal damit an einem E34 beim Entfernen von Baumharz von der Windschutzscheibe den Windlauf, der den unteren Scheibenrand bildet, aufgelöst.
Auch Gummi kann dadurch aufquellen, wobei grundsätzlich hilft, wenn man limonenhaltige Reiniger auf kalten Untergründen anwendet und schnellstmöglich mit viel Wasser entfernt.
Bei Anwendung in der Motorhaube würde ich auf jeden Fall den Motorraum mit einer robusten Plane abdecken, damit nicht vollgesogene Schaumstoffbrocken irgendwo im Motorraum liegen bleiben und im Verborgenen zerstörend wirken.

Das Zeug soll sehr gut wirken:

http://www.colourandclean.de/index.php?s...eisroboter

Unsere Produktspezialisten haben mir geraten nach entfernen des Klebers den Lack mit

Isopropylalkohol

gründlich nachzubehandeln.

Gruss
Heinz

Alternative gibt es bei

3M eine "selective removal disc"



muss man sich vorstellen wie ein rundes Radiergummi im Akkuschrauber.

Funktioniert ganz gut bei doppelseitigem Klebeband.

Gruss
Heinz

Mit der "Radierscheibe" habe ich auch gute Erfahrungen gemacht (z.B. Typenschild-Klebereste entfernen). Diese gibt es in versch. Härtegraden und bei normaler Handhabung bleibt der Lack unbeschadet.

Soooo...
Heute mal die komplette Dämmung am Delphin entfernt.
Ich bin so vorgegangen:
- Motorraum abdecken
- Schaumstoff per Hand so weit wie möglich entfernen
- 3M aufsprühen und ein paar Minuten wirken lassen (jeweils ca A3-Große Flächen)
- nochmal aufsprühen und wirken lassen
- angelöste Klebereste mit Kunststoffspachtel vorsichtig runterkratzen (wenn genügend 3M verwendet wurde und die Einwirkzeit ausreichend war lässt sich das Zeug in Streifen runterschieben)
- ggf nicht gelöste Bereiche nochmal einweichen
- Reste und 3M mit Lappen und Kaltreiniger entfernen
Ich habe die Haube nicht demontiert und unten in die Ritzen zwischen Haubenaußen- und Innenblech Papierhandtücher gestopft damit dort kein 3M drunter läuft. Man sollte darauf achten, daß nur dort 3M hinkommt wo es soll und die Reste penibel mit Kaltreiniger entfernen.
Dauer der Aktion ca 2h. Am Touring werde ich das auch bald vollenden. Wenn man die Einwirkmenge und -zeit raus hat gehts bestimmt auch schneller.
Grüße,

Simon