Hallo,
ein Freund von mir möchte gerne seinen Fuhrpark verändern.
Aktuell spielt er mit dem Gedanken, sich einen VW Tiguan zuzulegen. Als Wunschmotorisierung wäre ein Diesel interessant. Der ganze Rest (Farbe & Ausstattung) ist nicht besonders relevant.
Es kann auch gerne ein jüngerer Gebrauchtwagen sein. Das Budget liegt bei circa 25.000 EUR.
Wie sieht es denn bei den Tiguans mit der Verarbeitungsqualität und der Wertstabilität aus? Weiß eventuell einer von euch, wo so eine "Perle" zum Verkauf angeboten wird?
Als Alternativen kämen auch noch der Ford Kuga oder der neue Honda CRV in Betracht. Allerdings dürfte es beim Honda preislich eng werden, und ob der Ford die bessere Wahl ist, sei einmal dahingestellt.
Prinzipiell sucht der Kollege einen SUV mit viel Platz und als Diesel. Verarbeitung und Qualität sollten stimmen. Wie bereits oben erwähnt, stehen um die 25.000 EUR zur Verfügung.
Welche Alternativfahrzeuge könnt ihr noch empfehlen, bzw. was könnt ihr über die oben erwähnten SUV´s sagen?
Vorab schon einmal vielen Dank für euere Hinweise!
Viele Grüße
Jürgen
Hallo Jürgen,
unser Familienfahrzeug ist ein 2009er Tiguan TDI 170PS R-Line mit allem, was die Aufpreisliste hergab.
2010 von uns als Werkswagen mit 9000km übernommen hat er bisher ( nun 60tsd km) Null Ärger bereitet.
Qualitativ ist er vollkommen ok und auf keinen Fall schlechter als X1, GLK, Q5.
Lediglich der Teppich lässt Schmutz bei Aussaugen schwer los.
In Sachen Komfort und Platz über jeden Zweifel erhaben.
Auch hinten sitzt ein Erwachsener mit übereinandergeschlagenen Beinen.
Der R-Line hat ein Sportfahrwerk, das auch noch erträglich ist.
Leider gabs den damals nicht mit DSG - das hätte ihn vollends perfekt gemacht.
Ein Renner ist er mit 170PS, Allrad und 255er Walzen allerdings nicht.
Verbrauch liegt bei 7Liter.
Gruss
Thomas
Hallo Jürgen,
ich fahre seit ein paar Monaten einen Passat Variant Comfortline 140 PS TDI als "Dienstwagen". Er erfüllt seinen Zweck, nicht mehr und nicht weniger. Er ist gut 6 Jahre "moderner" als mein ehemaliger Alpina D3 und braucht bei gleicher Fahrweise (eigentlich nur Vollgas), aber deutlich schlechteren Fahrleistungen exakt gleich viel Diesel (7,6l). Fazit,bevor ich mir ein derartig seelenloses Auto privat kaufen würde (nichts anderes ist ein Tiguan), würde ich mir lieber einen etwas älteren X3 kaufen, wenn es denn so ein völlig überflüssiges Fahrzeug sein soll. Ich steh bei so etwas mehr auf ein Mercedes G-Modell.
Gruß
Mark
Ich wuerde auch eher nach einem schönen X3 E83 mit dem Motor nach Leistungswunsch schauen, 2 Ltd. 177 ps beim Diesel ist Minimum, der 150 PSer ist ein Graus, besser den 3,0 oder den sehr agilen sd. Tiguan taugt schon, hat aber je nach Modell auch keinen Allrad...
Wer in der Tiguan-Klasse keinen Tiguan kauft (oder den Skoda Yeti, der allerdings ein wenig enger ist), spart am falschen Ende.
Michael
(01.03.2013, 23:16)Michael_H schrieb: [ -> ]Wer in der Tiguan-Klasse keinen Tiguan kauft (oder den Skoda Yeti, der allerdings ein wenig enger ist), spart am falschen Ende.
Michael
Hallo Michael,
ist der X1 (optisch schrecklich) nicht auch die "Tiguan Klasse"? Würde ich dennoch definitiv vorziehen, denn wie bereits von Thomas beschrieben, alleine die Qualität der Auslegware ist pflegetechnisch eine Kathastrophe und bringt mich mindestens einmal die Woche an den Rand des Wahnsinns. Mein 42 Jahre alter Käfer ist da wesentlich hochwertiger. Oder höre ich bei Deinem Statemant die Meinung Deines Arbeitgebers heraus?
Gruß
Mark
Hi Marc,
der Teppich ist aber wirklich das Einzige was an der Karre nervt.
Ansonsten muss ich eine schwere Lanze für den Tiguan brechen.
X1 ist da vom Raumverhältnis eher ein hochgelegter 1er.
Ford Kuga hatten wir seinerzeit auch ins Kalkül gezogen - kein Vergleich zum Tiguan.
Gruss
Thomas
Btw:
Was macht der offene S?
Hallo Thomas,
ich bin auch "begeistert" von meinem Passat (wie sagte der VW Verkäufer, der mir zufällig auch vor 6 Jahren den Alpina verkauft hat, "er ist zuverlässig aber emotionslos"), aber nun kann ich endlich mitreden und ich will einfach nie mehr hören, daß ein BMW zu teuer ist, bzw. ein VW vergleichbar. Ich rede jetzt nicht über Raumverhältnisse oder die Anzahl von Staufächern und Cupholdern, sondern einfach nur über die Qualitätsanmutung und die ist bei BMW eine völlig andere.
Gruß
Mark
Den S habe ich heute brüllen lassen. War schon schön, ihn mal wieder zu hören...
(01.03.2013, 22:55)MarkP schrieb: [ -> ]Hallo Jürgen,
ich fahre seit ein paar Monaten einen Passat Variant Comfortline 140 PS TDI als "Dienstwagen". Er erfüllt seinen Zweck, nicht mehr und nicht weniger. Er ist gut 6 Jahre "moderner" als mein ehemaliger Alpina D3 und braucht bei gleicher Fahrweise (eigentlich nur Vollgas), aber deutlich schlechteren Fahrleistungen exakt gleich viel Diesel (7,6l). Fazit,bevor ich mir ein derartig seelenloses Auto privat kaufen würde (nichts anderes ist ein Tiguan), würde ich mir lieber einen etwas älteren X3 kaufen, wenn es denn so ein völlig überflüssiges Fahrzeug sein soll. Ich steh bei so etwas mehr auf ein Mercedes G-Modell.
Gruß
Mark
Beim G-Modell gips demnext eine Erweiterung der Modellpalette:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/merce...86158.html
Edit: Pardon, war schon....
(01.03.2013, 22:41)touringfan schrieb: [ -> ]...
Es kann auch gerne ein jüngerer Gebrauchtwagen sein. Das Budget liegt bei circa 25.000 EUR.
...
Für diesen Betrag hat ein Bekannter vor ein paar Wochen sich einen Cayenne mit wahrlich gepfefferten 500 Turbo-PS gekauft - und ist hochzufrieden damit.
Wahrscheinlich werden es sogar 521PS gewesen sein, denn die erste Generation (und nur die gibt es in der Preisregion) des Cayenne gab es nur mit 450PS (Turbo) und als Turbo S mit 521PS.
Egal, wer einen jungen gebrauchten sucht, der hat kein Interesse an einem Big Foot, der ihn innerhalb von 3 Jahren nahezu soviel Unterhalt wie Anschaffung kostet.
Gruß
Mark
(01.03.2013, 23:31)MarkP schrieb: [ -> ] (01.03.2013, 23:16)Michael_H schrieb: [ -> ]Wer in der Tiguan-Klasse keinen Tiguan kauft (oder den Skoda Yeti, der allerdings ein wenig enger ist), spart am falschen Ende.
Michael
Hallo Michael,
ist der X1 (optisch schrecklich) nicht auch die "Tiguan Klasse"? Würde ich dennoch definitiv vorziehen, denn wie bereits von Thomas beschrieben, alleine die Qualität der Auslegware ist pflegetechnisch eine Kathastrophe und bringt mich mindestens einmal die Woche an den Rand des Wahnsinns. Mein 42 Jahre alter Käfer ist da wesentlich hochwertiger. Oder höre ich bei Deinem Statemant die Meinung Deines Arbeitgebers heraus?
Gruß
Mark
@Mark:
Nene, mach dir da mal um meine freie Meinungsbildung keine Sorgen. X1 und mittlerweile auch X3 sind von einer so erschütternden Qualität, dass es einen nur grausen kann. Frag mal Menschen, die einen aktuellen X3 mit höherer Laufleistung fahren. Da zeigt sich Verschleiß (durchaus auch hör-, sicht- und fühlbar), der nur mit den ambitionierten Renditevorgaben zu erklären ist.
Michael
(01.03.2013, 22:41)touringfan schrieb: [ -> ]Hallo,
ein Freund von mir möchte gerne seinen Fuhrpark verändern.
Als Alternativen kämen auch noch der Ford Kuga oder der neue Honda CRV in Betracht.
Prinzipiell sucht der Kollege einen SUV mit viel Platz und als Diesel. Verarbeitung und Qualität sollten stimmen. Wie bereits oben erwähnt, stehen um die 25.000 EUR zur Verfügung.
Welche Alternativfahrzeuge könnt ihr noch empfehlen, bzw. was könnt ihr über die oben erwähnten SUV´s sagen?
Viele Grüße
Jürgen
Hi Jürgen,
wenn ein Japaner in Betracht gezogen wird, (Honda) dann auf jeden Fall über den Toyota RAV4 nachdenken.
Gruß
Rainer
Das ist mal wieder Gelegenheit meine schwedische Leidenschaft ins Spiel zu bringen. Über die aktuelle XC 60 Generation kann ich zwar nichts sagen, unser XC 70, Jahrgang 2007, befindet sich nach fast 6 Jahren anspruchsvollen Kinder, Hunde und Pferde (hänger) Transportarbeit immer noch im Neuzustand, einziger Schaden: eine defekte Rücklichtbirne. Ich denke, dass ein Blick auf XC 60 Gebrauchte nicht schaden könnte, falls einem das neue Volvo Design gefällt, ich habe mich immer noch nicht daran gewöhnt. Aber vielleicht bin ich mit dem Ziegelsteindesign auch schon zu lange unterwegs.
Gruss vom Niederrhein
Harald
Hallo,
Yeti sehe ich als eine gute Wahl an.
Läuft seit letztem Jahr bei mir als Familienwagen.
Einfach klasse.
Gruss
Rolf
(02.03.2013, 02:11)MarkP schrieb: [ -> ]Wahrscheinlich werden es sogar 521PS gewesen sein, denn die erste Generation (und nur die gibt es in der Preisregion) des Cayenne gab es nur mit 450PS (Turbo) und als Turbo S mit 521PS.
Egal, wer einen jungen gebrauchten sucht, der hat kein Interesse an einem Big Foot, der ihn innerhalb von 3 Jahren nahezu soviel Unterhalt wie Anschaffung kostet.
Gruß
Mark
So ähnlich waren auch meine Überlegungen. Hatte ihn auch gefragt, um wieviel schneller als mit seinem bisherigen Pajero (o.dgl.) er erwartet, bei der täglichen Pendelei im Rhein-Main-Gebiet auf der Arbeit zu sein.
Irrelevant - dafür nimmt er die Bahn. Den Cayenne nimmt er, um seine(n) Segelflieger zu ziehen. Werde demnächst mal sein Angebot einer Probefahrt annehmen
Zitat:Egal, wer einen jungen gebrauchten sucht, der hat kein Interesse an einem Big Foot, der ihn innerhalb von 3 Jahren nahezu soviel Unterhalt wie Anschaffung kostet.
Hallo zusammen,
und Unterhalt bedeutet nicht nur Steuer, Versicherung und Treibstoff, sondern auch mordsmäßig teure Reparaturen.
Das mußte eine Kollegin mit ihrem günstig gekauften VW Tuareg auch leidvoll feststellen, los wurde sie das Gerät dann nur noch durch Inzahlunggabe.
Grüße Thomas
P.S.: Der Yeti gefällt mir auch, wenn´s etwas mehr sein darf: Fiat Freemont.Habe ich letztens mal gefahren, der gefiel mir auch sehr gut,hat nur keine Anhängelast.
Vom Yeti gibts im Sommer ein Facelift, dann sacken die Gebrauchten preislich noch mal ab.