... ich habe heute mein großes, kleines Paket vom BMW-Teilehändler abgeholt.
Beim Durchschauen und kontrollieren der Teile fällt mir eine kleine Tüte mit vielen Kleinteilen auf.
Da hat doch der Kollege am Teiletresen tatsächlich alle kleinen Teile aus der Originalfolie mit Teilenummer ausgepackt und in eine Tüte getan?
Ich glaube ich sehe nicht richtig! Ich werde also am Freitag sofort zum BMW Händer gehen und die Teile reklamieren!
Woher soll ich denn jetzt wissen, wo welcher O-Ring, Dichtring oder Schraube genau hinkommt? Dafür sind die Teilenummern doch da!
Ebenso ein Ding der Unmöglichkeit: die Anti-Rutschmatte, die ich für meinen touring bestellt habe.
Der Kollege hat alle Daten zum Fahrzeug und weiß (!) das ich BMW (!) fahre.
Was legt er mir auf den Tresen? Eine Matte von einem Mini?! An dem Teil steht sogar groß drauf: MINI!
An der Teilenummer kann es nicht gelegen haben...
Ich bin einfach nur sprachlos und ein solcher Kollege arbeitet dann im Teilevertrieb!
Und noch etwas, was mir unangenehm aufstößt...
Auf meinen intakten Verpackungen stehen alle Angaben auf dem Teileetikett auf polnisch!
Wie kann das sein, wenn ich doch in Deutschland ordere und auch die deutschen Preise mit MwSt. zahle? Oder habe ich einen Denkfehler?
(02.10.2013, 18:34)Baur Stuttgart schrieb: [ -> ]mir eine kleine Tüte mit vielen Kleinteilen auf.
Da hat doch der Kollege am Teiletresen tatsächlich alle kleinen Teile aus der Originalfolie mit Teilenummer ausgepackt und in eine Tüte getan?
Das halte ich bei Kleinteilen für relativ normal und Du kannst evtl. sogar froh sein, dass man Dir manches Kleinteil überhaupt einzeln verkauft hat und keine Mindestabnahmemengen verlangt hat, wie sie im ETK ausgewiesen sind - diese Mindestmengen sind dann in einem Schächtelchen oder einer Schachtel mit Teilnummer ... wenn der Händler sich den Rest ins Lager gelegt hat, ist klar, dass er die Schachtel behält und das einzelne Teil in eine Tüte packt ...
Auch beim sog. Kommisionieren in einem Lager kann es genau zu so einer Vorgehensweise kommen - Einzelteil aus Schachtel mit Nummer in Tüte packen und gut ... (weis jeder, der mal in nem Lager gearbeitet hat ...)
musst halt im ETK anhand der Aufrisszeichnungen mal abgleichen, was was ist ...
Martin, du bist lustig...bei Dichtungen dich sich im Millimeterbereich etwas nehmen
Ich verstehe es nur nicht, weil andere Kleinteile ja ebenfalls einzeln verpackt waren.
Selbst wenn dies so die gängie Praxis ist, das glaube ich dir gerne, hätte man ja wenigstens die Teile, die zusammen gehören, einzeln eintüten und mit Teilenummern versehen können. So ist das leider für mich, völliger Kleinteilsalat.
Normalerweise sind in der ETK die Maße hinterlegt.
Und anhand der Zeichnung auch gut zu erkennen wo was hin muß.
Martin hat recht, kannst froh sein das du die Kleinteile überhaupt einzeln bekommen hast.
Kenne ich auch nur so. Kleinteile die ich nicht im VPE abnehme sind nicht einzeln eingetütet und beschriftet.
...und ansonsten, siehe Vorredner. Bedanke dich eher das du die Teile einzeln bekommst, das ist bei "Nicht-Niederlassungen" alles andere als gängige Praxis.
Bei meinem örtlichen Teiledealer ist die Regel, bis VPE kleiner/gleich 10 geht die komplette Menge zum Kunden, größer 10 bekommt der Kunde die Teile einzeln.
Also ich muss mich da ebenfalls meinen Vorrednern anschließen! Das ist normal so, denn BMW liefert diese kleinzeugs in der Regel nicht einzeln. Nebenbei sei froh, dass es in einer Tüte war! Und die BMW oder MINI Universalmatte unterscheidet sich durch die Verpackubg, nicht aber von dem Inhalt, ist wie bei Pflegeprodukten ach
Die Kleinteile werden aus dem Fach genommen und in die Tüte gesteckt - so einfach ist das sofern die Teile auf Lager waren.
Damit hätte ich wirklich nicht gerechnet! Ich kenne es von meiner Niederlassung eigentlich immer nur anders herum. Die Belegschaft ist aber auch nicht mehr dieselbe. Aber nun sei es drum. Ich werde mich morgen wohl einmal ransetzen und sortieren müssen.
Kann noch jemand etwas zu dem Punkt "polische Etiketten" sagen? Muss ich mir vielleicht Gedanken über die Qualität machen..? Oder bleibt es dabei "Original BMW Teile = Qualität = 24-Monate Gewährleistung"?
Sicher nicht, BMW ist BMW , hier wie da
Noch etwas: BMW stellt gerade Systeme im Teilewesen um, vielleicht sprechen Deine Teile deshalb auswärts
.... und wenn "besondere" Herstellerleistung, dann 24 Monate Garantie, 24 Monate Gewährleistung sind gesetzlich vorgeschrieben.
...was über Qualität wiederum auch erstmal gar nichts aussagt.
Pardon, das meinte ich. Die Teile, die ich hier habe sehen soweit brauchbar aus. Naja schauen wir mal, ob die Dichtungen auch abdichten. Danke an alle fuer die Aufklaerung!
Schoenen Feiertag euch allen.
(02.10.2013, 23:06)Baur Stuttgart schrieb: [ -> ]Kann noch jemand etwas zu dem Punkt "polische Etiketten" sagen?
Nun ja, wohnen Du und nicht fast schon in Polen?
Ehh, der Titel "Westpole" geht immer noch an mich.
Bitte klär mich mal jemand auf, warum eine polnische
Beschriftung mit minderer Qualität einhergehen soll..
Immerhin schreiben wir 2013, und ALLES was wir an Konsumgütern
so einkaufen, kann und wird überall auf dem Planeten hergestellt
werden.
Wenn also etwas irgendwelchen Qualitätsansprüchen nicht gerecht
werden sollte, dann liegt das sicherlich nicht am Herstellungsland
und noch weniger an der Landessprache auf der Verpackung.
(Sagt jemand, der ebenfalls im Teilehandel arbeitet und Kleinteile
auch nicht immer beschriftet, die er in eine Tüte wirft.)
Jetzt demontiert unserem Robert doch nicht sein sorgsam gehegtes Vorurteil gegen unsere nächsten östlichen Nachbarn...
Wozu sollte man Universalfußmatten für den E30 kaufen? Die einfachen anthrazitfarbenen Paßform-Fußmatten für Limousine und Touring Nr. 9 404 953 sind immer noch lieferbar und kosten ca. 45 EUR brutto für 4 Stück.
Und dass bei der derzeit etwas schwierigen Teilelogistik würde es mich im grenznahen Bereich auch nicht wundern, wenn mal ein Lager von der anderen Seite der Grenze aushelfen musste...
Nach Aussage meines freundlichen handelt es sich dabei um ziemlich "billige Dinger" die, wie die Benennung ja sagt, für den Verkauf von Gebrauchtwagen gedacht sind.
Die "guten" haben Teilenummern 51 47 1 976 7XX und kosten knappe 100 Euro.
Aussage ist ca. 4 Wochen alt, da habe ich für meinen touring auch welche gesucht.
Grüße
Klaus
Für ein gelegentlich genutztes Hobbyfahrzeug sind die billigen Paßformfußmatten haltbar genug, und auf jeden Fall um Längen besser als irgendwelche Universalfußmatten.
Die Original-Veloursfußmatten sind natürlich qualitativ erste Wahl, kosten aber halt auch ca. 110 EUR, also rund das Zweieinhalbfache ...
(09.10.2013, 10:40)Ralf schrieb: [ -> ]Für ein gelegentlich genutztes Hobbyfahrzeug sind die billigen Paßformfußmatten haltbar genug, und auf jeden Fall um Längen besser als irgendwelche Universalfußmatten.
Ähnliches hatte ich mir auch gedacht und hätte mir gerne die "billigen" mal angesehen um das zu bestätigen.
Da mein Badmobil aber leider verkauft ist und der neue die "guten" Matten hat, hat sich das Thema, vorerst, für mich erledigt.
