Foren-System von BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. und BMW Baur TC Club e.V.

Ist doch irgend wie schöner, wenn man die Reihe der Besitzer seines Lieblings zurückverfolgen kann. Ich habe den Anfang mit dem Erstbesitzer (-rin) gemacht und auf Anhieb Glück gehabt! Die (inzwischen) alte Dame hat mir sogar ein paar Fotos mitgegeben:




Derart mit Glück beseelt werde ich nun weiter machen und versuchen alle Vorbesitzer ausfindig zu machen. Hat von Euch auch schon mal einer die Historie seinen Wagens zurückverfolgt, oder findet Ihr sowas eher unwichtig?

Erzählt mal!

Micha

Tolles Foto's!

Gr Jeroen

Freilich - allerdings mit wechselndem Erfolg:

Beim 320/4 ging gar nichts - die Erstbesitzerin ist 1984 verstorben, vom Zweitbesitzer gibt's auch keine Spur (er hat bis vor 13-14 Jahren in München gelebt und trägt einen Dutzendnamen).

Beim 316 hatte ich Kontakt mit dem Erstbesitzer, der Zweitbesitzer hat leider auf meinen Brief nicht geantwortet.

Beim 525e ist vom Erstbesitzer (ein gewisser Herr BMW aus dem Petuelring in München) nichts zu erfahren, der Zweitbesitzer hat mir das Auto verkauft, da gab's also persönlich Informationen...

Da hab ich echt Glück !!
Ich bin bei allen meinen Autos erste oder zweite Hand , und kenne
natürlich den Vorbesitzer
Gruß Rainer

den Vorbesitzer von meinem Cab. will ich lieber nicht kennenlernen.
Der hat es fertiggebracht in die Türverkleidung eine Schraube reinzudrehen damit die seiner Meinung nach besser befestigt wurde, dann hat er ein Momominisportlenkrad eingebaut - und zur Krönung díe Bremssättel rot gemalt und den Tankdeckel mit einem Airbrush versehen .

Aber Gottseidank , dank dieser Aufopferungsvollen Tätigkeit konnte er wohl seine Raten bei der BMW Bank nicht mehr bezahlen - und das Auto wurde gepfändet!

Da war dann genug Arbeit über..... , aber dafür war es supergünstig.

Der Vorbesitzer vom BaurTC ist wohl heute noch unglücklich. Familienzuwachs, der "liebevolle" Zuspruch vom Arbeitgeber (eine Autofirma in Hessen (mit US Eigentümer) und ein kleiner Heckschaden waren die Gründe zum, ich glaube letztendlich ungewollten Verkauf.

Der Vorbesitzer vom 318 TI Compact fragt sich sicherlich heute noch warum eine Kurbelwellenlagerung bei 170 tkm aufgibt wenn man das Auto Scheckheft pflegt, liebt und ordentlich behandelt. Ich denke das war sein erster und letzer BMW - ich könnte das jedenfalls verstehen. Aber sonst 1Hd. uind gut gepflegt - ich würde ihm auch ein Bier ausgeben - der hat den Compact ordentlich behandelt!

Inzwischen hatte ich Kontakt mit dem Zweitbesitzer, einem jungen Soldaten, der mir berichtete, das er den Wagen im desolaten Zustand (7 Jahre alt) von einem Händler erwarb. Eine Seite des Wagens hatte seiner Meinung nach eine Feindberührung, denn der Lack schien minderwertig und matt. Er lackierte ihn komplett um in ein "oliv grün" von Mercedes und verkaufte ihn rund ein Jahr später. Der zweit Besitzer lackierte ihn dann in rot um, verspoilerte ihn komplett, setzte ihn auf breite Felgen und legte ihn tiefer. In der Zeit von 87 - 95 hatte er einen schweren Frontschaden, wurde aber wieder komplett aufgebaut, und dann wurde von einem LKW mit geladenem Stahlträger das Dach rasiert. Er wurde erneut wieder aufgebaut. Tja, und dann verliert sich die Spr erst mal im Dunkel der Geschichte. Bin gespannt, was sich noch alles ergibt!

Mensch da könnt man ja einen Film draus drehen

Mir sind solche Infols wichtig. Eine vollständige Historie ist nicht zuletzt ein grund für einen höheren Preis.

Meine Autos (zumindest die an denen mir was liegt) sind erste (GTI) oder 2te (318iS) Hand. Ausserdem nicht ganz so alt wie dein Baur.

Hallo,

mein Cabrio habe ich beim Erstbesitzer persönlich abholen können.

Ich finde es beeindruckend, wenn jemand 15 Jahre lang ein Auto hegt und pflegt...

Auch dieses Jahr schreibe ich zu Weihnachten wieder eine Grußkarte oder zumindest eine E-Mail an Herrn D. aus Wien mit einem aktuellen Bild von "seinem" Auto...

Eine nachvollziehbare Historie ist mir wichtig, ebenso wie "matching numbers"... Oder gibt´s die bei BMW etwa nicht?

Hi,

hab heute Fotos vom Drittbesitzer bekommen. Kaum zu glauben, das es sich immer um das selbe Auto handelt. Bin schon ganz gespannt auf die Bilder des Zweitbesitzers!

au weia!!!!

bitte gib ihm seine farbe zurück :

Kein Problem, nur welche? Silber find ich echt fad, aber da bleiben ja noch drei weitere Farben zur Auswahl übrig, die er mal trug.

Zitat:...

Ich finde es beeindruckend, wenn jemand 15 Jahre lang ein Auto hegt und pflegt...

Ein Clubmitglied im BAUR-TC-Club fährt heute noch seinen TC1, den er neu gekauft hat. Einfach "Weltklasse", diese Treue zu einem Fahrzeug.

Zitat:Kein Problem, nur welche? Silber find ich echt fad, aber da bleiben ja noch drei weitere Farben zur Auswahl übrig, die er mal trug.

natürlich silber, was denn sonst.
@ ralf: was meinst du?

SILBER - immer schön original bleiben

Gibt bei BMW ja mächtig viele Silber-Farbtöne jetzt.

ich würd ihn dunkelblau machen. original ist er ja eh nicht mehr.

Zitat:natürlich silber, was denn sonst.
@ ralf: was meinst du?

Daß es schwer sein wird, die vielen Lackschichten wieder herunterzubekommen.

Natürlich silber, wenn es die Lackierung ab Werk war. Meiner trägt nach 26 Jahren noch die erste Lackierung in polaris-silber. Leider mit starker Patina. Neue Lackierung wird natürlich SILBER

Gruß
Silvershark

Silber???



Nee, das muß nun wirklich nicht sein! Am Ende werde ich mit den zeitgenössischen Deko-Sets am Wagen noch verwechselt...

Ich mochte den Einzug der farblosen Zeit auf deutschen Straßen noch nie. In den Siebzigern gab es so knackige Farben, die finde ich wesentlich unterhaltsamer. Und überhaupt: Warum kaufe ich mir ein fast dreißig Jahre altes Auto, wenn es dem heutigen Zeitgeist entsprechen muß/soll?

Diese Autos sind zeitlebens immer umgebaut und -lackiert worden Meiner ist der lebende Beweis dafür, da werde ich mir die Freiheit nehmen eine zur Produktionszeit passende Farbe zu wählen. Was dabei allerdings nicht passieren wird, sind Lackierungen in weiß, silber, blau und schwarz. Nichts gegen diese Farben, aber mein Auto darf ruhig etwas schriller daher kommen.

Micha

Also ich fide ja HENNAROT als damalige Farbe super.
Warum wohl?
Meiner ist übrigens auch 26 Jahre alt geworden in der original Farbe.

Mach ihn Jadegrün
eine herrliche Farbe....*schwärm*