14.08.2017, 22:32
Servus,
Nachdem mein heizungsventil geleckt hat ,entschied ich mich dies zu reparieren . Nachdem das neuteil ca. 209€ kostet musste eine günstigere lösung her.
Hab mich etwas erkundigt und man kann nur den dichtring wechseln.
Anbei eine kleine hilfe für andere :
Benötigte teile:
-dichtring für heizungsventil gekauft im internet innendurchmesser 27,aussendurchmesser35,schnurstärke 4 mm.
-dichtring zum heizungsventil hingehend ,orginal von bmw zubekommen.
-4stk m4x40
-4 x m4er muttern
Lenksäulenverkleidung und vordere mittelkonsole abbauen
Rechts unten im fahrerfussraum befindet sich nun das heizungsventil .
Vor dem ventil befindet sich noch eine luftschachtöffnung diese ist mit einer schraube zu entfernen.
Nun wird die kühlwasserleitung von ventil in den motorraum verfolgt ,dort befindet sich ein kühlwasserschlauch ,dieser muss entfernt werden .
Nun im innenraum das ventil 2x sechskantschrauben und 1x torx öffnen . Jetzt ein handtuch unter das bauteil legen da noch kühlwasser austreten wird .
Ventil vorsichtig rausziehen.
Nun die nieten des ventils vorsichtig aufbohren und entfernen .
Öffnen,nun sieht man innen schon die vermeintlich poröse dichtung.
Die nietenlöcher mit einem 4er bohrer aufbohren. Das bauteil noch von dreck befreien
Dichtung einfügen ,ventil schliessen und mit m4 x40 er schrauben wieder verschliessen .
Ventil wieder einbauen und den anderen dichtring einfügen.und sich freuen dass es auch mal preisgünstig geht.
Innenleben und schlauch wieder zusammen bauen
Anschliessend ist noch das kühlsystem zu entlüften.
Für Schäden übernehme ich keine Haftung
Reparatur auf eigene Gefahr.
Nachdem mein heizungsventil geleckt hat ,entschied ich mich dies zu reparieren . Nachdem das neuteil ca. 209€ kostet musste eine günstigere lösung her.
Hab mich etwas erkundigt und man kann nur den dichtring wechseln.
Anbei eine kleine hilfe für andere :
Benötigte teile:
-dichtring für heizungsventil gekauft im internet innendurchmesser 27,aussendurchmesser35,schnurstärke 4 mm.
-dichtring zum heizungsventil hingehend ,orginal von bmw zubekommen.
-4stk m4x40
-4 x m4er muttern
Lenksäulenverkleidung und vordere mittelkonsole abbauen
Rechts unten im fahrerfussraum befindet sich nun das heizungsventil .
Vor dem ventil befindet sich noch eine luftschachtöffnung diese ist mit einer schraube zu entfernen.
Nun wird die kühlwasserleitung von ventil in den motorraum verfolgt ,dort befindet sich ein kühlwasserschlauch ,dieser muss entfernt werden .
Nun im innenraum das ventil 2x sechskantschrauben und 1x torx öffnen . Jetzt ein handtuch unter das bauteil legen da noch kühlwasser austreten wird .
Ventil vorsichtig rausziehen.
Nun die nieten des ventils vorsichtig aufbohren und entfernen .
Öffnen,nun sieht man innen schon die vermeintlich poröse dichtung.
Die nietenlöcher mit einem 4er bohrer aufbohren. Das bauteil noch von dreck befreien
Dichtung einfügen ,ventil schliessen und mit m4 x40 er schrauben wieder verschliessen .
Ventil wieder einbauen und den anderen dichtring einfügen.und sich freuen dass es auch mal preisgünstig geht.
Innenleben und schlauch wieder zusammen bauen
Anschliessend ist noch das kühlsystem zu entlüften.
Für Schäden übernehme ich keine Haftung
Reparatur auf eigene Gefahr.