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http://www.spiegel.de/wirtschaft/bmw-hae...40034.html

Hallo zusammen,
was haltet ihr davon?

Viele Grüße
Thomas

Zeigt das hohe Preisniveau der BMW Händler.

58.- Eur nur fürs Wechseln der Räder und eine Einlagerung - nicht kostendeckend?

Da steht nichts von Wuchten, Reifenwaschen etc, dabei …

Also in unserer Gegend zahlt man bei normalen Reifenhändlern zwischen 45 und 50.- Eur inkl. USt für wechseln, waschen, wuchten - die Einlagerungspreise habe ich nicht im Kopf, da ich selber einlagere.

Aber der Beef zwischen Händlern und BMW ist ja schon älter, vor ein paar Wochen drohte sogar ein Lieferstopp von Teilen, da man sich nicht einigen wollte.

insgesamt ein Spiel, bei dem ich keine echte Meinung dazu habe. Das BMW sein Händlernetz kräftig ausgedünnt hat und es nur noch wenige Händler, mit mehreren regionalen Autohäusern gibt, ist ja bekannt.

Trotzdem müssen nach wie vor Rabatte gegeben werden, da es die Konkurrenz in Form anderer Marken ja auch macht. Das ein Werk aber an seinen Händlern vorbei deals macht, ist natürlich schon ein Grund, dass sich die Händler beschweren, habe aber von Audi auch schon so etwas gehört.

So ist das halt heute, wenn Kaufleute und Aktionäre regieren und die Stückzahl über alles geht. Da sind dann der Firma die Händler sch...egal, hauptsache die Karren in den Markt gedrückt. Was interessiert da schon die Händlerschaft. Aber warum sollte das bei BMW anders sein als mittlerweile bei vielen anderen Firmen und Produkten...
Nix mehr heile Welt und eine große Familie ;-)

(02.12.2018, 13:05)Martin schrieb: [ -> ]Zeigt das hohe Preisniveau der BMW Händler.

58.- Eur nur fürs Wechseln der Räder und eine Einlagerung - nicht kostendeckend?

Wenn die 58,- € incl. Gebühr für die Einlagerung gemeint sind, ist das auf jeden Fall zu wenig. Es wird das ganze Jahr Platz 4 Räder benötigt (ca. 7 Monate für die Winter- & 5 Monate für die Sommerräder). Wenn ich als Händler die Halle, in der die Reifen meiner Kundschaft lagert, nicht geschenkt bekomme, sondern Miete dafür bezahlen muss (oder meine eigene unterhalten muss) ist das auf jeden Fall so....

Ich möchte Dir aber bei Deinem ersten Punkt auf jeden Fall nicht widersprechen. Hier und da wird sich auf das Marketinggesülze rund um das Blau-weiße Propellerchen erheblich zu viel eingebildet....

(03.12.2018, 10:34)Thilo schrieb: [ -> ]

(02.12.2018, 13:05)Martin schrieb: [ -> ]Zeigt das hohe Preisniveau der BMW Händler.

58.- Eur nur fürs Wechseln der Räder und eine Einlagerung - nicht kostendeckend?

Wenn die 58,- € incl. Gebühr für die Einlagerung gemeint sind, ist das auf jeden Fall zu wenig.

Ich zahl' bei dem freundlichen mit Stern ca.35,- € für's Wechseln und ca. 31,- für Reinigen und Einlagern, jeweils ohne Märchensteuer.
Gruß Alexander

Zitat:Ich zahl' bei dem freundlichen mit Stern ca.35,- € für's Wechseln und ca. 31,- für Reinigen und Einlagern, jeweils ohne Märchensteuer.

Du oder dein Arbeitgeber?

Gruß
Thomas

(03.12.2018, 16:24)Edelfisch schrieb: [ -> ]

Zitat:Ich zahl' bei dem freundlichen mit Stern ca.35,- € für's Wechseln und ca. 31,- für Reinigen und Einlagern, jeweils ohne Märchensteuer.

Du oder dein Arbeitgeber?

Gruß
Thomas

Ich! Bin schon seit einigen Jahren "in Rente"
Gruß
Alexander

...na ja, aber nen Chef hat man(n) schon

(03.12.2018, 18:18)Donaven schrieb: [ -> ]
...na ja, aber nen Chef hat man(n) schon

Wozu heiraten? Leasing ist so einfach...

Um zum - eigentlichen - Thema zurückzukehren ein Beispiel aus der betrieblichen Praxis:

Transporter-Radwechsel, Umlagerung Sommer/Winterreifen, Radnabenreinigung und Pflege: insgesamt € 53,33 BRUTTO.

Allerdings nicht beim , sondern beim Reifenservice vor Ort (pointS-Gruppe).

GEHEN tut das also für (unter) 58,00 €...

BMW Procar in Velbert hat uns für den Reifenwechsel unseres 2er Cabrios folgendes Angebot unterbreitet:
"Die Einlagerung der Reifen für eine Saison beträgt 64,-€, die Montage 35,-€. So kommen wir auf 99,-€, wie besprochen."
Die Reinigung der Räder ist hierbei im Preis enthalten.

VG, Michael

(05.12.2018, 12:58)Holgi 02 E30 schrieb: [ -> ]Um zum - eigentlichen - Thema zurückzukehren ein Beispiel aus der betrieblichen Praxis:

Transporter-Radwechsel, Umlagerung Sommer/Winterreifen, Radnabenreinigung und Pflege: insgesamt € 53,33 BRUTTO.

Allerdings nicht beim , sondern beim Reifenservice vor Ort (pointS-Gruppe).

GEHEN tut das also für (unter) 58,00 €...

Aber nicht, wenn man massenweise Anforderung der AG einhalten muss. Das Arbeiten KANN dann nur teurer sein als bei Point S etc.

Ganz klar nicht nett!

Wir hatten vor kurzem einen PKW aus dem Arbeitgeber Fuhrpark beim VW-Zentrum.
Mein Kollege hat nach deren Stundensatz für PKW Reparaturen gefragt da er privat unter anderem einen Golf hat.
Die nehmen 145 € Brutto die Stunde. Ich hoffe ja das davon auch was entsprechendes beim Personal ankommt.
Wo liegt da BMW eigentlich im Moment?

So um die 160,00 € etwa, schätze ich...

Holgi,

von wem kam eigentlich die VAG Leasing Satire damals?

War das mal was zum 01. April, oder so etwas in der Art...?

Titanic

http://www.titanic-magazin.de/fileadmin/...er_Web.pdf