Ja Ja ich weiß das wir bald schon wieder unsere Schätze wieder beleben können.
Möchte aber doch ganz gerne wissen mit welchen Mitteln Ihr es immer bewerkstelligt.
Bitte auch das Modell(Ladegerät) angeben und ob Ihr damit Positive/Negative Erfahrungen gemacht habt. Habe da nicht viel drüber gefunden im Forum.
Danke im Voraus
Gruß Oli
Hallo oli,
ich klemme die Batterie lediglich ab und habe nach mindestens 4 Monaten Winterpause
keinerlei Startprobleme. Die Lebensdauer meiner Batterie ( schwarze Arktis - mittlerweile
6 Jahre alt ) scheint diese Vorgensweise nicht zu beeinträchtigen.
Gruß Uwe
Ja genau....so mache ich das auch....einfach abklemmen und dann hoffe ich das am 01.04 alles gut geht. Ist meine erste Winterpause...."schnieff"
Habe in der Garage nie unter 3° gahabt.
Brauche endlich wieder Sonne
Zitat:Ja genau....so mache ich das auch....einfach abklemmen und dann hoffe ich das am 01.04 alles gut geht. Ist meine erste Winterpause...."schnieff"
Habe in der Garage nie unter 3° gahabt.
Brauche endlich wieder Sonne
Ich hab das hier geschrieben.
Muss ja mal loswerden das ich es nicht gut finde das man ohne sich anzumelden Beiträge schreiben kann.
Bin ich sonst nicht gewohnt in das Antwort Mebü zu kommen ohne Angemeldet zu sein.
SORRY gelobe Besserung
Also ich lagere meine Cab-Batterie im Keller und lade sie so etwa alle 4-6 Wochen mittels eines gaaanz einfachen Einhell-Ladegeräts aus dem Baumarkt auf...
Gruß
Tobi
Also ich hab drei Stück den Winter über in meinem Zimmer stehen.
In unregelmäßigen Abständen tausche ich dann eine davon mit der Zweitbatterie aus dem Bus und gut ist.
Mein Akku überwintert im Auto, und das wird bewegt! Nix mit Saisonkennzeichen
Diese Thema hatt´n wer im Herbst schon mal.
Nach den dort mitgeteilten Erfahrungen habe ich dieses Jahr die Batterie drinn gelassen und lade sie von Zeit zu Zeit mal. Das Ergebnis teile ich Frühjahr mit.
Hallo zusammen,
weil ich erstmalig das Cabrio ganzjährig angemeldet lasse und eigentlich
1 mal pro Monat 50km fahren wollte,das aber seit Mitte Dezember wettermäßig nicht geklappt hat,habe ich mir bei Fa. Reichelt(
www.reichelt.de)
das Ladegerät MBC 600A für 26,-€ zugelegt.Das kann einen Ladestrom von 4A und schaltet sich bei vollem Akku automatisch ab.Von diesem Gerät gibt´s auch noch größere "Geschwister",eventuell kaufe ich noch das MBC 800A zu
39,50€,da sieht man am eingebauten Amperemeter den Ladestrom,der auch noch in 2 Stufen schaltbar ist.Für ausgebaute Batterien(auch kleine Motorradakkus)benutze ich seit Jahren das AL 600 zu 17,45€,das ist auch ein Automatiklader,der 600mA kann und immer am Akku bleiben kann,es ist sogar für andere Akkus auf 6V und 2V umschaltbar.Das MBC 600a hatte ich jetzt auch am Wochenende am touring-Akku,weil der wegen meiner zur Zeit
fast ausschließlichen Kurzstreckenfahrerei auch etwas schwächelt.
Grüße Thomas
im Auto, angeklemmt.
Der schwarzen Arktis in meinem 318 hats 7 Jahre lang nichts gemacht, im Sommer 6 Monate zu stehen, da wirds der Original-BMW im Cabrio im Winter hoffentlich auch wenig machen.
In meiner E30-garage ist leider keine Steckdose.
ein positiver Nebeneffekt des jährlichen Batterieausbauens ist, dass man auf diese Art und weise regelmäßig die Batterieaufnahme prüfen und säubern kann... die ist nämlich sehr gerne ein richtiger Hort von Dreck, Gammel und leider auch ab und an von Rost !
Gruß
Martin
Meine Batterie leistet bei einem befreundeten Kfz-Meister gute Dienste als Leihbatterie.
Die Dinger danken es einem nicht, wenn sie nix zu tun haben.
Mein Tipp lautet daher für die Saison-Pause:
Laden-Entladen-Laden-Entladen-Laden-Entladen usw.
Wie gesagt, meine hat´s da gut. Wenn sie nicht gerade spazierenfährt, hängt sie entweder am Ladegerät oder an einer Glühbirne.
Habe beste Erfahrungen damit gemacht. Geht halt nix über beste Kontakte zur Kfz-Branche!
Auf jedenfall nicht ausbauen und in der Wohnung lagern.
Habe mich da Tobis Methode einmal angeschlossen und schwubbs war die Batterie platt. Ne ne, die bleibt eingebaut und alle 4-6 Wochen wird der Wagen bei schönem Wetter bewegt.
Tut nicht nur der Batterie gut , sondern dem Fahrzeug und dem Besitzer auch
Zitat:ein positiver Nebeneffekt des jährlichen Batterieausbauens ist, dass man auf diese Art und weise regelmäßig die Batterieaufnahme prüfen und säubern kann... die ist nämlich sehr gerne ein richtiger Hort von Dreck, Gammel und leider auch ab und an von Rost
Hallo,
um Rost auf der Batterieaufnahme zu vermeiden, steht meine Batterie auf einer
dünnen und passend zurecht geschnittenen Gummiunterlage.
Gruß Uwe
Hallo Uwe,
sowas brauch ich auch !!
Haste zufällig mal die Maße zur Hand?
Hallo 6pott,
das ist zwar schon Jahre her aber knapp 30 cm x knapp 20 cm würde ich schätzen
aber du sitzt doch an der Quelle und bestimmt wirst du demnächst die Abmessungen
aller gängigen Fabrikate ins Forum stellen, oder?!
Gruß Uwe
Zitat:Habe mich da Tobis Methode einmal angeschlossen und schwubbs war die Batterie platt.
Ich habe eine platte Batterie mit Tobis System weider ins Leben gebracht.
Egal, mach was man will. Wenn es kaputt ist, kauf ein Arktis Weiss von ATU und gut ist es.
besser ne Arktis schwarz, die sind echt
Zitat:Zitat:ein positiver Nebeneffekt des jährlichen Batterieausbauens ist, dass man auf diese Art und weise regelmäßig die Batterieaufnahme prüfen und säubern kann... die ist nämlich sehr gerne ein richtiger Hort von Dreck, Gammel und leider auch ab und an von Rost
Hallo,
um Rost auf der Batterieaufnahme zu vermeiden, steht meine Batterie auf einer
dünnen und passend zurecht geschnittenen Gummiunterlage.
Gruß Uwe
@Uwe, das finde ich fatal! Wenn die Platte nicht rundum verklebt ist könnte sich besonders unter der Gummimatte Feuchtigkeit sammeln. Die Batterie liegt aus dem selben Grund auch nicht vollflächig auf.