Foren-System von BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. und BMW Baur TC Club e.V.

Also wenn man ein Cabrio auf der Strasse sieht und selber
keines faehrt, macht man sich keine Gedanken darum, was alles
an der Technik Macken haben kann. Klar sieht man das Verdeck
mal offen und mal geschlossen, aber wie das genau zusammenhaengt -
weiss ich erst seit ich meinen Baur habe.

Zuerst moechte ich Peter325e danken, ich hoffe er wechselt auch
bald ins neue Forum. Das hier war Peters Antwort auf meine Frage
zum Verdeckeinstellen:

> Eine Möglichkeit zur Einstellung besteht an den T-Stücken, die in
> die Spanngriffe eingreifen. Eine andere Möglichkeit ist die
> Verstellung der Schraube in der C-Säule, mit der das Verdeck
> links und rechts schwenkbar gelagert ist. Dazu musst du den
> Kunststoffstopfen in der C-Säule von innen herausnehmen und die
> Schraube mit einem 13er Steckschlüssel lösen. Die Schraube sitzt
> in einem Längsloch und kann verschoben werden.

Also mein Verdeck war nicht mehr schliessbar, und das aus zweierlei
Gruenden. 1.) Lag das Verdeck zu dicht auf. Als ich den E30 gekauft
habe, war das Verdeck geschlossen. Nach dem ersten oeffnen hab ich
es nicht mehr gewaltfrei zubekommen:



Schauen wir uns erstmal die Kunststoffstopfen aus der Beschreibung an:



Diese liessen sich einfach mit einem Schlitzschraubendreher loesen.
Auf der Beifahrerseite habe ich leider keinen mehr - weiss jemand
Teilenummer und Preis? Na, auf jeden Fall befindet sich dahinter
wie von Peter325e prophezeit eine 13er Mutter:



Wenn man diese Mutter etwas loest kann man dieses Scharnier nach
oben und nach unten korrigieren, je nach Bedarf:

Das hat schonmal eine ganze Menge gebracht, auf der rechten Seite
laesst sich das Verdeck jetzt einrasten. Dummerweise ist auf dieser
Seite der Verschlusshebel defekt, eine Schraube ist weg (hat jemand
mal ne Teilenummer dafuer?):



Jetzt kommen wir zum zweiten Problem: Das ist der Verschlussmechanismus
auf der linken Seite, der Hebel ist zwar in Ordnung, aber die "Kralle"
oben ist ziemlich in Mitleidenschaft gezogen worden:



Wie sehr, hab ich gesehen nachdem ich die Plastikabdeckung entfernt
habe, 2 Kreuzschlitzschrauben unten:



Und zwei Kreuzschlitzschrauben oben:

Ohne diese Abdeckung sieht man deutlich, dass der Vorbesitzer, statt
die zu hohe Einstellung des Verdecks und damit den zu hohen Druck
zu korrigieren, das Verdeck lieber mit Gewalt geschlossen hat.



Das durch den Druck nach aussen gebogene Gegenstueck hat er wohl
mit dem Hammer wieder zurueckgebogen. Das erklaert auch dies hier:



Leute: Geht doch bitte nicht mit dem Hammer auf Euren E30 los -
es gibt fuer alles eine Loesung :-| Wenn rohe Kraefte sinnlos
walten ...

Kann mir jemand die Teilenummer und den Preis fuer den Halter nennen?

Der erste Teil hat schonmal geklappt, das Verdeck liegt jetzt satt
auf (obwohl auf der linken Seite nichtmal eingerastet)



Das ganze nochmal von rechts (Ja, ich weiss es ist schief):



Wenn ich die defekten Teile ersetzt habe, gibt es nochmal neue Fotos,
diese hier sind nach Feierabend aus der Notwendigkeit entstanden, mein
Auto zu schliessen

Gruss

Daniel