Foren-System von BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. und BMW Baur TC Club e.V.

Gerade gefunden:


Mit der Bildunterschrift:
BMW 635 CSi BAUR 1984 Their are believed only 2 of 5 remaining, World wide ?? And both are slightly different in design, and are both unique and very very rare. As you can see from the picture he is

Leider ist der Link kaputt.
Gibt es wirklich 5 Stück von diesen Teilen die bei Baur gebaut wurden?
In England gibt es wohl auch einige Firmen die solche Umbauten machen. Oder ist das in England nur eine Bezeichnung für die Dachform (Landaulet, Targa) ???

Ach ja war auf: http://www.motorbase.com/search/picture.ehtml
einfach "baur" eintippen.

Ich habe zuhause noch einige Bilder von dieser Wagen. Werde sie heute Abend uploaden!

Mein Meinung nach ist das KEIN Baur-Produkt.

Gr Jeroen

Das ist ein "Crayford"


Guck mal hier

http://www.cardomain.com/ride/397847/1

Zitat:As far as I am aware there were only 5 "BMW 635 Baur's "ever made ,
They were not converted by the Baur factory but converted here in th United Kingdom, by a company called Crayford,
Sadly, after exhaustive searching I have not uncovered any further information regarding Crayford

Da steht:

A BMW Baur 635 CSI 1984 Euro spec
With a Zender bodykit, Breyton inspiration alloys 17inx8j235.

He is one of only five ever made, All for the British market, and has the Zender bodykit.
The interior is currently Navy blue comfort seats piped in white

Zitat:Da steht:

A BMW Baur 635 CSI 1984 Euro spec
With a Zender bodykit, Breyton inspiration alloys 17inx8j235.

He is one of only five ever made, All for the British market, and has the Zender bodykit.
The interior is currently Navy blue comfort seats piped in white

Jupp....da steht auch

Zitat:For more info on my baur click on the Baur635/pics link above...

Wenn du da klickst landest du dort:

http://www.geocities.com/hali582003/bmw635.html

....und hast ein lustiges Viech an der Maus.

http://www.geocities.com/hali582003/bmw635.html

Ja, habe ich jetzt auch gefunden.
Also Crayford und kein Baur. Aber immerhin nur 5 Stück verteilt auf Länder mit Linksverkehr.

Da kommt er her:
Crayford Auto Developments, of Westerham, Kent.

Die haben wohl alles gemacht. 914 auf Rechtslenker umbauen und diverse Karrosserieänderungen an diversen Modellen. Angefangen von anderen Heckklappen bis zu Kombi- und Cabrioumbauten.

Zitat:Da kommt er her:
Crayford Auto Developments, of Westerham, Kent.

Die haben wohl alles gemacht. 914 auf Rechtslenker umbauen und diverse Karrosserieänderungen an diversen Modellen. Angefangen von anderen Heckklappen bis zu Kombi- und Cabrioumbauten.

Und genau ein BMW E21 Cabrio ohne Bügel. Was der wohl wert ist heute?

http://website.webcenter.lycos.de/www.fo...05_3_3.htm

da sind ja wirklich äußerst skurrile Gefährte dabei

Aber der 635 Pseudo-Baur ist schon wirklich sehr interessant...

Stefan

Zitat:Und genau ein BMW E21 Cabrio ohne Bügel. Was der wohl wert ist heute?

1800 euro



Und der 635CSi Crayford


Und wie er aussah wenn gefunden



Gr Jeroen

Zitat:

Zitat:Und genau ein BMW E21 Cabrio ohne Bügel. Was der wohl wert ist heute?

1800 euro

OHNE Bügel.....also wie E30-Cab.

Ich habe da irgendwo in einem Ami-Forum gesehen, das der dort angeboten wurde. War aber ein Google-link von 2001 oder so.

War das nicht ein Peters, Lumma oder Hornstein?

Weil dieser E21 fast gleich ist wie der letste Cortina Crayfords.

Gr Jeroen

also der 6-er , das hat was! Wäre mal interessant zu probieren ob man das nicht mit TC 2 Teilen machen kann!