Foren-System von BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. und BMW Baur TC Club e.V.

Hallo zusammen,

nachdem das Unterfangen Umzug nun immer näher rückt, und sich leider noch immer niemand für mein Voll-Cabrio interessiert (es war noch nichtmal jemand hier um ihn sich an zu sehen :-(( )


werd ich mich jetzt wohl doch von meinem Baur-Cabrio trennen müssen. Leider ist der Wagen noch nicht fertig (ganz im Gegenteil). Der Wagen wurde technisch komplett überholt (alle Flüssigkeiten und Verschleissteile gewechselt) und wartet nun darauf lackiert und danach komplettiert zu werden. Es handelt sich bei dem Wagen um einen Scheunenfund, der seit über zehn Jahren abgemeldet war. Entsprechend teuer kam mich die Überholung. Der Wagen ist hennarot (wohl damals Sonderfarbe), hat eFH, eine Servo(nachgerüstet mit Originalteilen), ein Sperrdiff, ein Sportfahrwerk (minimale Tieferlegung) und einen BBS-Frontspoiler(Beide Teile bereits Mitte der 80´er eingebaut und eingetragen). Leider war der Wagen innen in einem solch schlechten Zustand, dass ich ihn innen komplett leer geräumt habe, und die Teile alle in die Tonne getreten habe. Der Wagen stand offen in einer Scheune (was da alles genistet hat möchte ich nicht wissen). Auch das Verdeck war total im Eimer. Dennoch hat der Wagen eine unglaublich gute Basis. Kaum vorhandener Rost (für einen e30 der ersten Reihe erstaunlich). originale und glaubwürdige 80.000 Kilometer, 1.Hand....
Da ich den Wagen restaurieren wollte, hab ich mir einen Modell-gleichen 323i 2-Türer (EZ:02/84) gekauft, der äusserlich zwar total im Eimer war, aber innen wie neu. Der Wagen hat ebenfalls eine sehr geringe Laufleistung (118.000 KM) und ist aus erster Hand. Dieser Wagen hat eine nahezu neuwertige Innenausstattung mit Sportsitzen, dunkelgrauem Teppich, eFH, eSD, BC2, Standheizung, Klima mit Umluft, Servo, ZV, Alarmanlage,...
Ebenso habe ich hier ein komplett neues (vom Sattler) Verdeck incl. Hardtop, und sämtliche Baur-spezifischen Teile (neue Schriftzüge und Dichtungen bei BMW)besorgt. Auch vier Kreuzspeichenfelgen liegen hier bereit.

Mein Plan war es den Baur mit den Teilen aus dem 2-Türer zu restaurieren. Das Baur-Cabrio müsste nun nurnoch lackiert werden und dann wieder zusammengebaut werden. Dann wäre das ein perfekter Youngtimer. Leider fehlt mir hierfür momentan die Zeit, das Geld, und nach dem Umzug wohl auch der nötige Garagenplatz um dieses Projekt zu beenden.

Also wer Interesse hat, bitte einfach mal melden. Man wird sich sicher einig.

Grretz Chris 0172/8511008

Standort der schönen Baur Sammlung ?

so "Scheunenfunde" scheinen sich wohl zu häufen....

http://www.autoscout24.de/home/index/det...ratsg_deta
il_text

nur, wer stellt schon einen BAUR freiwillig weg ?

Gruß
Martin

hmmm, ist ja auch gerade kein Hammer-Angebot - wenig Ausstattung und
kein Kat für 3500.- Euro ist ja auch gerade kein Schnäppchen. TÜV vermutlich
abgelaufen, der Brief möglicherweise noch verfallen - ich weiß nicht, wäre mir
eher zu viel Geld. Wobei die 325i ja auch nicht gerade auf den Bäumen wachsen.
Weiß eigentlich jemand, wie viele 325i zu Baur umgebaut wurden?

Ciao, Stefan

Zitat:Wobei die 325i ja auch nicht gerade auf den Bäumen wachsen.

Vorallendingen die mit mit 174 Ps sind seeehr selten

Hallo,

es sind nicht so viele gebaut worden. Weniger als alles andere, mal abgesehen vom 318 is. Von daher Wenn Leute 7000- 8000 Euro für ein Vollcabrio in Bestzustand mit wenig km zahlen. Ist der Preis je nach sonstigen allgemein Zustand gerechtfertigt.

Zitat:Weniger als alles andere, mal abgesehen vom 318 is.

Und 325E + 325iX...

Gr Jeroen

Hallo Joeren,

hast recht aber die hab ich jetzt mal pauschal nicht mitgerechnet weil es ja ein 325 ist. Und das ist halt eine andere Antriebsform beim X. Aber du hast natürlich recht.



Aber wie Gunna schon sagte mit dem Motor noch seltener.

Zitat:Standort der schönen Baur Sammlung ?

Standort der beiden 323i (nur einer ist ein Baur) ist in München.