Salü.......
dann mal hier nen Fred auf. Ein 316i M40 hat klappernde Hydros
und eingelaufene Nockenwelle.
(1) Kann man damit noch eine kleine Weile fahren?
(2) Was kann passieren, wenn der Schaden zu groß wird? Bis zum
Motorschaden?
(3) Das günstigste Nockenwellenkit samt Hydros gab es um 300 Euro.
Alternativen?
(4) Bekommt so ein Austausch auch ein EDV Anti-Schrauber hin?!?
Wäre ja mal ein erstes Projekt am offenen Herzen für mich - ist doch
für nen Einstieg schon mal interessant - oder?!?
Thx!
Der Austausch ist Problemlos wenn Du Dir nen Zahnriemenwechsel zutraust, der wird dann auch fällig.
Merkt man denn schon einen Leistungsverlust? Wegen der Nockenwelle jetzt speziell. Und bist Du sicher das die Hydros klappern?
Anleitung zum Tauschen findest Du übrigens auf E30.de. Sehr schön mit Bildern. Der wechselt gleich auf die Rollschlepphebel von Ingo Köth, ist aber im Prinzip das gleiche.
Ich kann auch gern ein Paar Bilder machen, mein Kopf liegt eh noch in meiner Küche
Gruß
Der letzte war von mir
Kurzer Überblick To Do...
Ventildeckel runter
Kühlwasserflansch Termostat
Abdeckung Zahnriemen ab
Zahnriemen runter
Nockenwellenrad lösen
Nockenwellenlager los
Nockenwelle, Kipphebel, Hydros raus.... neu rein
Simmerring Nockenwelle erneuern
Lager wieder zumachen
Nockenwellenrad drauf
Zahmriemen neu (evtl. Spannrolle, Führungsrolle, etc). Zum Zahnriemenwechsel muß auch unten der Schwingungsdämpfer ab.
Alles wieder zusammene.
Zum richtigen Zahnriemenwechsel (Steuerzeiten) gibts ordentlich Literatur.
Du brauchst:
Die Ersatzteile (klar)
Ne Ratsche (geht auch mit Ring/Maulschlüsseln) 10 - 17 wenn mich nicht alles täuscht.
Schruabe Nockenwellenrad ist n Torx
Bissle Dichtmasse (Curil K)
ein Paar Bier und Kippen nach Bedarf
und meiner Meinung nach am wichtigsten
DREHMOMENTSCHLÜSSEL 20 - irgendwo um die 100 N
Schlagt mich wenn ich Scheiße erzählt hab. Soll keine Anleitung sein, nur ne Übersicht was auf Dich zukommt.
Gruß
Ah - Danke!
Danke für die Mühe, die Du Dir gemacht hast.
Ja Zahnriemenwechsel trau ich mir zu - ist mein erster - aber irgendwann
ist immer das erste mal. Aber das bekomme ich hin.
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Es dreht sich dabei um das BAUR Cabrio 316i - angehört habe ich den
noch nicht! Aber ich glaub ich fahr da am Do oder Fr hin und schau mir
den an. Wenn der VK am Preis noch was dreht - mal sehen.
Zitat:Ja Zahnriemenwechsel trau ich mir zu - ist mein erster - aber irgendwann
ist immer das erste mal. Aber das bekomme ich hin.
Sascha hat auf seiner Seite (
www.e30Gronau.de) ein DIY zum Zahnriemenwechsel mit Bildern.
Zitat:Zitat:Ja Zahnriemenwechsel trau ich mir zu - ist mein erster - aber irgendwann
ist immer das erste mal. Aber das bekomme ich hin.
Sascha hat auf seiner Seite ( www.e30Gronau.de) ein DIY zum Zahnriemenwechsel mit Bildern.
Ah sehr gut!
Werd den BAUR mir ansehen........ so als Winterauto......
Zitat:BAUR ......... so als Winterauto......
WAS????
Auch wenn's ein 316er ist! Schande über dein Haupt!
Aber das ist definitv zu Schade für den Winter,
finde ich. In welchem Zustand befindet sich denn der Wagen, eher Schlachtfahrzeug oder doch gute Substanz?
Zitat:WAS???? Auch wenn's ein 316er ist! Schande über dein Haupt!
Aber das ist definitv zu Schade für den Winter, finde ich. In welchem Zustand befindet sich denn der Wagen, eher Schlachtfahrzeug oder doch gute Substanz?
Wegen?
Im Herbst - Winter - Frühling hat es oft schöne Tage, an denen man
ein Cabrio noch nicht fahren kann - aber ein BAUR Cabrio gehen würde.
Ideal.........
Zustand - liest Du das andere Forum durch
