ich suche im laufe des nächsten jahres einen citroen hy (wellblechtransporter) in brauchbarem zustand. am besten eine version als verkaufsfahrzeug.
werde mich in nächster zeit etwas in die materie einarbeiten.
gibt es hier jemand der fundierte kenntnisse zu dem fahrzeug hat?
Hallo Barnie,
Hast du zuviel Oldtimer Markt gelesen
Oder biste drauf eingeschlafen
Gruß Mark
ne, das fahrzeug hab ich schon länger in der birne.
oder kennt jemand einen anderen stilvollen kastenwagen (verkaufswagen)?
der bericht hat allerdings das thema nochmal hochgekocht.
und es gibt volle rückendeckung aus der familie
noch was:
wen jemand entsprechende literatur zum thema hat, bitte auch melden.
Zitat:oder kennt jemand einen anderen stilvollen kastenwagen (verkaufswagen)?
Hallo Barnie,
was hälst Du von einem Ford Transit FT 1000?
Oder von einem VW Transporter Typ T 1 (als Samba-Bus mein Traum)
Viele Grüße
Lutz
Kann mich da Lutz nur anschließen. Suche dir am besten eine Ex-Feuerwehr! Macht sich gut in der Werbung! Hy ist wohl mehr was für Hardcoreschrauber - oder?
@Barnie: Wenn ich mich recht erinnere, hatte der in der OM doch ne Mainzer Nummer, oder ? Nimm doch einfach m,al Kontakt auf, vielleicht ergibt sich ja was draus...
Tobi
PS. Netter Plan...
Ich helf DIr natürlich beim Umbau... *freu*
Die werden ja noch relativ günstig angeboten. Allerdings ist die
Restauration des Wellbleches nicht so einfach als wenn man glattes Blech
einschweißen muss.
Ich finde den Citroen auch schick.
Gute Wahl, vor allem als Verkaufsfahrzeug.
Wenn Du die Markt gelesen hast, dort stehen ja Anschriften von Clubs
bzw. vom Besitzer des dort beschriebenen Busses. Dort bekommst Du
mit Sicherheit besserer und fundiertere Informationen als hier im E21/E30 Forum.
Klau doch aus nem Garten ne Wellblechhütte und schweiss diese auf den E30.....fertig!
Tarnen und täuschen
Zitat:was hälst Du von einem Ford Transit FT 1000?
Oder von einem VW Transporter Typ T 1 (als Samba-Bus mein Traum)
also der vw ist ja (besonders als samba) schon nett,
aber aufgrund des heckmotors für den geplanten einsatz völlig ungeeignet.
Hallo,
Heckmotor hin oder her, einen T1 in gutem Zustand zu einem bezahlbaren Preis zu finden, ist die sprichwörtliche Suche nach der Nadel im Heuhaufen.
Ein guter Samba wird mittlerweile mit Gold aufgewogen.
Falls Du Fragen zum Typ2 hast - PN oder mail ...
Gruß aus München
Georg
Zitat:Heckmotor hin oder her, einen T1 in gutem Zustand zu einem bezahlbaren Preis zu finden, ist die sprichwörtliche Suche nach der Nadel im Heuhaufen.
Ein guter Samba wird mittlerweile mit Gold aufgewogen.
Das glaube ich ungesehen. Das Gleiche gilt wahrscheinlich auch für den Klipper und den Silberfisch.
Zitat:Hy ist wohl mehr was für Hardcoreschrauber - oder?
das muss ich noch genauer in erfahrung bringen.
grundsätzlich halte ich die alten franzosen für solide, wenn ich auch nur erfahrungen mit peugeot habe.
mein vertrauen in den vw ist allerdings nicht grösser
Ähm, räusper, wenn Du das Dingen als Verkaufsfahrzeug nutzen willst, wäre es da nicht sinnvoll, einen Wagen zu nehmen, mit dem man überall hin fahren kann? Bereits in 6 1/2 Monaten heißt es in vielen Städten für Hy, Transit, T1 & Co. "Ich muss draussen bleiben". Tendenz steigend. Willst Du dann die letzten Kilometer schieben oder einen Esel davorspannen?
ralf,
da ich nicht vor habe aufs oktoberfest den canstatter vasen oder die düsseldingser kö zu bereisen, halte ich das problem für überschaubar.
alternativ müsste man wohl ein fahrzeug suchen, dass mindestens 30 jahre alt ist. was wohl auf die meisten hy zutrifft, die jüngsten sind 25 jahre alt.
Zitat:Willst Du dann die letzten Kilometer schieben oder einen Esel davorspannen?
ich dachte, der esel muss das dingen fahren
Daß Fahrzeuge ab 30 Jahren vom Fahrverbot generell ausgenommen werden, ist ein Gerücht. Ich würde erstmal davon ausgehen, daß binnen der nächsten 3-5 Jahre alle Städte ab 50.000 Einwohner für Altautos tabu sind.
wenn es dann wirklich auf städte ab 50.000 einwohner zutrifft, hätte ich zum glück kein problem damit.
dann schon eher mit dem matthes und dem cabrio.
oder gilt das fahrverbot nach euro 2