Ich träum auch noch für nen M3
Du brauchst einen ganz normalen KLR für 325i, sodann eine skrupellose Werkstatt und dann einen ganz, gaaanz verwirrten Menschen auf der Zulassung.
Kurzum: Stünde im Brief noch BMW anstatt Alpina drin, wäre mit viel Glück vielleicht noch was zu drehen, aber mit Alpina als eingetragnem Hersteller sieht es für derlei Aktionen ganz finster aus.
Umbauten von Schnitzer oder Krankenberg haben also durchaus ihre Vorteile ...
Zitat:Du brauchst einen ganz normalen KLR für 325i,
Warum nicht einen für den 325e? Dann würde wenigstens der Hubraum von Fahrzeug und KLR-Papieren zusammenpassen ...
