....ich habe gestern mit dem netten Verkäufer gesprochen.
Klingt alles recht positiv.
Zum Text von mobile:
Die EZ war ´93, das mit 2002 ist nicht gültig.
Euro4: nein, entweder Euro1 oder 2, er wußte es nicht genau.
3 Haltereinträge. (Baur / ein Halter in Stuttgart / der, der ihn jetzt auf einen Z1 in Zahlung gegeben hat).
Es gehören noch diverse neue Baur spez. Dichtungen zum Fahrzeug!
Über Geld haben wir nicht gesprochen, aber weil schon einige (ca. 50) angerufen haben und wohl auch ein paar ernsthafte Interessenten dabei sind, wird da nicht viel gehen.
Achtung:
der Händler weiß mit der Nummer 20001 nichts anzufangen,
er weiß nicht, das das der erste ist!
Wenn ihr schlau seit, bindet ihr ihm das auch nicht auf die Nase,
das macht den Wagen nur unnötig teuer!
Ich selber bin noch unschlüssig,
zum einen habe ich erst Ende nächster Woche Zeit dort hinzufahren (600KM),
zum anderen habe ich zur Zeit ganz andere Sorgen...!
Allerdings, die Farbe würde so schön zu meinem e30 Touring passen
und ein schönes, zum Baur passendes, reserviertes Kennzeichen wartet auch auf die Verwendung...!
Eigentlich gefällt mir ein TC2 besser und nachdem ich gehört habe,
das das öffnen des Stoffverdecks längst nicht so fix wie beim TC2 geht,
weiß ich nicht so recht, wie ich mich entscheiden soll.
Was soll ich tun?
Gruß, Pit
Zwei Fragen noch:
Um mich nicht zu blamieren: ist die Bezeichnung Prototyp für den roten korrekt oder wäre sie es nur bei dem silbernen?
ich habe mal irgendwann, irgendwo Bilder von dem 20001 gesehen,
als er gerade im Rohbau war.
Da stand der silberne (ohne F.Nr.) im Hintergrund.
Kann mir die jemand an meine E-Mailadresse rüberbeamen?
Danke
Denkt dran es gab nur etwas mehr als 300 TC 4. Und der Hype um den ersten TC1 war schon groß 