Immer beim starten säuft er ab, alle kerzen nass. Was kann das sein ? Habe schon kaltstartventil ,Warmlaufregler, Mengenteiler, Düsen geprüft bzw. gewechselt. Es ergab alles keine änderung. Wen eer dannn an war läuft er und springt auch gut an.
Für Tips und Ideen bin ich dankbar.
Gruß Jörg
Hängt die Stauscheibe der K-Jet ??
Oder anderst gefragt, der Steuerkolben, der durch diese Scheibe bewegt wird ?
Der Steuerkolben kann durch Rückstände bei der Benzinverdunstung schwergängig werden.
Kommt bei Standfahrzeugen gerne vor, und zwar bei allen die ne K-Jet, oder ne KE-Jet eingebaut haben.
Lese mal nach wie das kontrolliert/gereinigt wird.
hm... du bringst mich auf eine Idee.
Kannst du mir mal sagen wie man das Teil findet?
Wenn ein Auto nach langer Startzeit nicht mehr will bei nem Auto mit ner k-Jetronik ist das da ein,,Standardfehler''?
Das Problem hatte ich auch. Je länger er stand, umso schlimmer. Ein, zwei Tage waren kein Problem. Aber nach einer Woche wurde es schon schwieriger und nach zwei Wochen habe ich ihn kaum noch anbekommen, bzw, er ersoff mir im Sprit.
Wie sich herausstellte, bekam er nicht zuviel Sprit, sondern genau die richtige Menge. Das Problem war nicht in der Benzinzufuhr zu suchen, sondern lag in der Zündung. Die Zündfunken waren nicht stark genug. Übeltäter war - die Zündspule! Nach Ausstausch gegen ein neues Exemplar war der Spuk vorbei!
Danke erstmals für die Tips. Stauscheibe und Kolben laufen sauber, aber das mit Zündspule ist ne gut Idee.
War es nur die Spule oder auch noch was an der Stromversorgung oder am Verteiler. Spule werd ich dan mal testen falls ich noch eine habe.
Gruß Jörg
Ich fahre ne blaue Hochleistungsspule von Bosch. (schwarz lackiert *g*)
Dann hast einen Zündfunken bis zum Mond
Vielleicht isses ja die Zündspule und wenn du eine auf Ersatz hast, solls recht sein.
Einen Versuch isses jedenfalls wert.
Ich fahre ne blaue Hochleistungsspule von Bosch. (schwarz lackiert *g*)
Dann hast einen Zündfunken bis zum Mond
Vielleicht isses ja die Zündspule und wenn du eine auf Ersatz hast, solls recht sein.
Einen Versuch isses jedenfalls wert.
@ Gunna:
Du wiederholst Dich in letzter Zeit öfters. Wie kommt's? Das Alter?
@ Joerg-h3:
Eine kleine Malässe an der Verteilerkappe hatte ich auch noch. Deswegen hatte ich die schon im Vorfeld gegen eine neue getauscht. Dann wurde es bei mir zwar etwas besser, aber das Grundproblem blieb bestehen ... bis ich die Zündspule austauschte!
Ups, noch gar nicht gesehen.
Vielleicht war auch die Maustaste etwas "zittrig"
Zitat:Verfasst am: 29.04.2007 09:58
Vielleicht der Compi noch nervös am pennen....
Gunna ganz langsam bewegen das ist besser
Gruß Jörg
Das macht man woanderst
Hat`s mit der Spule schon geklappt Jörg ?
Hab noch keine bekomme am Sa. eine werde mich dann melden wenn ich dazu gekommen bin.
Gruß Jörg