Hallo,
mit einem Cabrio für mich hat es jetzt auch geklappt.
325i Cabrio, EZ 8/87, 125 kw, 103000km, royalblau, chrom, Sitzheizung, Servolenkung,
schwarzes Leder in sehr gutem Zustand,
Verdeck sehr gut mit Reissverschlussscheibe,
Noname Alus
Allgemeiner Zustand relativ gut, einige kleine Beulen ohne Lackabplatzer (Türrempler). Kleinere Defekte (Antenne, Schalter der Nebelscheinwerfer, Beleuchtung der Heizungsbedienung).
Was noch zu tun ist:
Ersatz des Proletenendrohrs durch einen schönen Endtopf,
Euro 2 Umrüstung,
Besuch beim Beulendoktor
gründlich sauber machen,
Hohlraumversiegelung,
Optional:
Alpinas, oder BBS RS
Ein Concours d' Elegance Gewinner wird es sicher nicht werden, aber ein stilvolles Auto zum Sonne geniessen bestimmt.
Grüssle
dirk
Hallo Dirk,
wir wollen Fotos!!!
Viele Grüße
Peter
Hy,
nix gibts Fotos werden erst nach Beulendoktor, Aufbereitung und Entfernung des Megaauspuffs gemacht. Also frühestens in zwei Monaten
.
Grüssle
dirk
Schade...
Trotzdem Glückwunsch zum neuen Wagen...
Vielleicht sieht man sich ja nächstes Jahr mal auf einem bzw. auf DEM Treffen ?
Tobi
Zitat:nix gibts Fotos werden erst nach Beulendoktor, Aufbereitung und Entfernung des Megaauspuffs gemacht. Also frühestens in zwei Monaten
Na komm. Beulen, die der Beulendoktor wegbekommt, sieht man auf dem Foto doch gar nicht. Und das Megarohr kannst Du doch gerne vertuschen. Wozu gibt's Grafikprogramme - retuschier' doch eine Prilblume drüber
Hy,
neinneinnein, sooo kriegt ihr mich nicht dran
.
Wenn dann gibts höchstens vorher/nachher Bilder, ausserdem habe isch doch gar keine kamera
.
So lang müsst ihr noch warten, hihi.
Aber Treffen für nächstes Jahr und Club-Mitgliedschaft hab ich schon drübernachgedacht.
Kennt jemand eine günstige Bezugsquelle für Alpina Felgen, neu sind sie noch erhältlich.
Auspuff ist eigentlich auch schon klar, G-Power Edelstahl nur die Endrohrform muss noch ausdiskutiert werden. Die Beifahrerin hat ein Mitspracheinteresse bekundet bzw. eingefordert.
Frau will sich ja drin sehen lassen können
.
Grüssle
dirk
Glückwunsch! G-Power Auspuffanlagen sind die Crème de la crème! Toller, nicht-proletiger Sound (in der TÜV-Variante) und hervorragende Qualität! Habe ich mir schon zweimal gekauft und nie bereut.
Da kann ich Anderl nur zustimmen. Auch ich bin klanglich und optisch mit meinem G-Power Schalldämpfer 100%ig zufrieden. Ist sein Geld absolut wert.
Zitat:Da kann ich Anderl nur zustimmen. Auch ich bin klanglich und optisch mit meinem G-Power Schalldämpfer 100%ig zufrieden. Ist sein Geld absolut wert.
Ist das nicht eine Eisenmann Anlage!?!?
Was steht den im Gutachten??
Zum Thema Auspuffanlagen: Laut §schießmichtot (H-Zulassung), steht jedenfalls in der aktuellen Oldtimer-Markt, könnte es bei Zuteilung von H-Kennzeichn zu Problemen bei "nicht-originalen Auspuffanlagen" kommen... Und da wollen wir doch irgendwann alle hin, oder ?!?
Will gar nicht die Qualität oder ähnliches in Abrede stellen, aber könnte es nicht sein, daß man uns irgendwann einen Strick daraus drehen könnte ?
Gruß
Tobi
Deswegen sind alle meine Orginalanlagen schöhn eingelagert
Zitat:Zitat:Da kann ich Anderl nur zustimmen. Auch ich bin klanglich und optisch mit meinem G-Power Schalldämpfer 100%ig zufrieden. Ist sein Geld absolut wert.
Ist das nicht eine Eisenmann Anlage!?!?
Was steht den im Gutachten??
Soweit mir bekannt ist steht auch im Gutachten als Hersteller G-Power.
Ich würde es gerne nachsehen, aber leider habe ich mein Cabrio gestern
in den Winterschlaf geschickt und meine zweite Garage ist am anderen Ende der Stadt.
Bin aber besimmt nächste Woche noch einmal da und dann schaue ich nach. Übrigens, Eisenmann konnte mir seinerzeit keine Sonderanfertigung mit einem Endrohr für den E30 mit Kat anbieten...bei G-Power war das gar kein Probelm
Zitat:Ist das nicht eine Eisenmann Anlage!?!?
Was steht den im Gutachten??
Definitiv nicht! Läßt G-Power selber bauen!
@ Tobi:
Laut derselben Oldtimer-Praxis ist zeitgenössisches Zubehör aber kein Problem. Wenn Du z.B. durch einen alten Prospekt nachweisen kannst, dass es diesen Auspuff zur damaligen Zeit schon gegeben hat, sollte das H-Kennzeichen kein Problem sein. Demnach ist z.B. ein Hartge-Auspuff für E21 O.K., aber ein "Proll-Tech" ein No-No. Ich sehe eher das Problem darin, dass der besichtigende TÜV-Prüfer diese kleinen, aber feinen Unterschiede im Regelwerk nicht drauf hat.
Zitat:Zitat:Ist das nicht eine Eisenmann Anlage!?!?
Was steht den im Gutachten??
Definitiv nicht! Läßt G-Power selber bauen
Bei uns im Clube31 hat ein Mittglid einen 840er
mit G Power Anlage, und das ist definitief eine Eisenmann ,
mit anderen Endrohren,
deswegen habe ich gefragt.
Eventuell verschiedene Zulieferer für die Anlagen zu diversen Modellen. Wer weis? Vielleicht erteilt der Chef, Herr Zornecke, dazu ja auch Auskunft.
Also ich kann von den Z3 berichten, daß G-Power-Anlagen = Eisenmann Anlagen sind.
Bei den E30 ist es meines Wissens nach genauso.