Habe ihn nun gewaschen vor mir stehen, den 94er Design Edition Touring - aber ohne die 7*15 Kreuzspeichenalufelgen.
Auch das Reserverad ist auf einer so wirklich neu erscheinenden Stahlfelge! Gab es das also wirklich - Design Edition ohne die vorgebenen Komponenten - lt.BMW Preisliste war die Design Edition ja nur eine Positionsnummer die alles beinhaltet hat - oder gab es da dann doch wieder Sonderwünsche á la der Kunde kriegt was er wirklich will?
.. was es in jedem Fall gab, waren Händler, die bei Auslieferung eines auf Vorrat vorhandenen Autos im Herbst/Winter den Kunden gegen einen Preisnachlass die werksmäßigen Sommer-Alus gegen Winterreifen austauschten und dann die Alus selber verwerteten ...
Gruß
Martin
das Auto hätte ich mit Doppelbereifung übernehmen können, es gab originale Stahlfelgen mit Winterreifen und Kunststoffdeckeln und dito mit Sommerreifen?!
Ich habe mich dann für die fast profillosen Winterreifen entschieden!
Zitat:.. was es in jedem Fall gab, waren Händler, die bei Auslieferung eines auf Vorrat vorhandenen Autos im Herbst/Winter den Kunden gegen einen Preisnachlass die werksmäßigen Sommer-Alus gegen Winterreifen austauschten und dann die Alus selber verwerteten ...
Gruß
Martin
..oder Leute wie mich die damals extra die Alufelgen abbestellt und dafür Stahlfelgen mit Radblenden genommen haben. Ist heute natürlich schwer nachvollziehbar , aber damals war bald jeder zweite Bordstein meiner und dafür waren mir die Alus zu Schade bzw. zu teuer
Viele Grüße
Andrea
Zitat:Auch das Reserverad ist auf einer so wirklich neu erscheinenden Stahlfelge!
schu doch mal nach der DOT , ist diese aus der gleichen Zeit wie das Produktionsdatum , hast DU gute Chancen, dass der Wagen so ausgeliefert wurde. Ist die DOT anders, dann wird wohl jemand in den letzten 13 Jahren den Radsatz getauscht haben. Vielleicht besass ein Vorbesitzer mal einen E30 mit diesem Radsatz.
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