Foren-System von BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. und BMW Baur TC Club e.V.

....oder eher ein Bieber-Bausatz, falls es von denen überhaupt etwas für den e21 gab?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...0146447728

Gruß, Pit

Ein Bieber-Umbausatz für den E21 wäre mir wirklich völlig neu - aber man lernt ja nie aus ...

Hallo Pit,

Wenn du auf dem einen Bild genau hinschaust siehst du den Stützrahmen unter der Karosse Ich sag das ist ein Peters

Ein persönlicher Tipp. e21 und Peters lass die Finger weg. Es sei denn du willst was ähnliches haben wie ich mit dem Kohl.

Gruß Mark

Hallo Mark, Hallo Pit,
Ja, Es ist ein Peters, Hatte allerdings nie Probleme mit meinem Peters.
Gruß
Rolf

Hallo Mark,

...ich möchte keinen Peters kaufen.

Ich war mir nur nicht sicher, als ich den Schmetterling entdeckt habe,
ob es sich um einen der Peters Umbauten handelt oder nicht.

Und vielleicht ist er ja für jemanden hier interessant.

Gruß, Pit

Zitat:Hallo Mark, Hallo Pit,
Ja, Es ist ein Peters, Hatte allerdings nie Probleme mit meinem Peters.
Gruß
Rolf

Hallo Rolf,

Was heißt? du hattest nie Probleme? Wie lange hast du ihn denn gefahren? Ich denke auf einen Zeitraum von 10 und mehr Jahren macht das Fahrzeug schon Probleme schon allein aufgrund der Verarbeitung Vor allem wenn der Wagen im Alltag bewegt wurde.

Gruß Mark

Zitat:

Zitat:Hallo Mark, Hallo Pit,
Ja, Es ist ein Peters, Hatte allerdings nie Probleme mit meinem Peters.
Gruß
Rolf

Hallo Rolf,

Was heißt? du hattest nie Probleme? Wie lange hast du ihn denn gefahren? Ich denke auf einen Zeitraum von 10 und mehr Jahren macht das Fahrzeug schon Probleme schon allein aufgrund der Verarbeitung Vor allem wenn der Wagen im Alltag bewegt wurde.

Gruß Mark

Guck auf seine Homepage

http://www.e21-cabrio.homepage.t-online.de/E21d.html
Ich denke er hat den schon seit 20 Jahren und hat den so bei Peters selber bestellt.
Also noch in erster Hand.

Hallo Mark,
Also mein größtes Problem mit meinem Peters 320/6 war ein Zahnriemenabriss in den 90'ern auf der A6 mit
190km/h Vollgas bei leichtem Gefälle und Drezahlmesser Anfang roter Bereich.
Aber da kann Peters nicht's für.
Zum Dach, ist klar mit den heutigen Cabrioverdecken ist der Umbau nicht zu vergleichen.
Aber es war ja auch kein Großserienverdeck, und zum damaligen Zeitpunkt gab's nicht viel Auswahl.
Der E30 als Cabrio kam gerade neu auf den Markt und das Golf Verdeck hatte auch so seine Mucken.
Ich habe noch das erste Verdeck und habe den Wagen Jahrelang als Altagswagen genutzt.
Urlaubsfahrten nach Jugoslawien, Spanien u.s.w. hat er auch hinter sich.

Gruß
Rolf

Das Peters Cabrio ist mit den beigelegtem Zubehör auch bei Platzregen dicht. Das Fahrzeug, das ich hier habe ist es zumindest. Ein Peters Cabrio ist wie alle anderen Fahrzeug die nachträglich umgebaut wurden irgendwie eine Notlösung. Aber ein Golf Cabrio oder Ascona B Cabrio oder ein Scirocco Cabrio sind ebenfalls nicht besser nutzbar wie ein E21 Cabrio. Also immer daran denken: Es gab es nie in Serie und daher Seltenheitswert. Ein Peters Cabrio im Alltagzu fahren ist wie als 50jähriger seine 23 Jahre alte Freundin zu verheitzen.

Hallo Peters e21,

Aber dein Wagen wurde in der Zwischenzeit mal gerichtet bzw. restauriert oder

Ich will ja nichts schlecht machen, das was ich eben so bis jetzt gesehen habe war nicht überzeugend.

Gruß Mark

Zitat:Ein Peters Cabrio im Alltagzu fahren ist wie als 50jähriger seine 23 Jahre alte Freundin zu verheitzen.

Was muss ich mir denn da unter "verheitzen" vorstellen?

HalliHallo... die Auktion nähert sich dem Ende und der Preis ist noch nicht mal 4-Stellig .... wenn der VK einfach nur das Wort "Peters" eingegeben hätte, wären wir bestimmt schon bei über 1.000 .- ....
aber: das Auto ist eindeutig ein Fall für ne Totalrestauration ...

Gruß
Martin

Oder man kauft ihn als Teileträger, wenn man noch nen anderes Peters hat? Ist zwar etwas dekadent, aber sicher gerade bei soeinem seltenem Auto ne gute Sache!?

Gruß

Christian

... und ging soeben für unter 1000.- weg ... mal sehn, wann wir ihn mit Mindestgebot 999.- wiedersehen ...

Gruß
Martin