da kann ich auch drei schöne geschichten:
golf 3 geht zu durchsicht in die werkstatt. kommt wieder mit der position "innenraumpollenfilter verschlissen und getauscht" auf der rechnung. da hab ich nen fass aufgemacht. kam der chef persönlich raus und wollte mich runtermachen das ich ja gar nicht sehn könne das der filter getauscht wurde.
dumm war nur das der golf nen reimport aus italien war und diese gar keinen innenraumfilterscheiß verbaut haben.
nen kumpel sein IS geht zum ölwexel immer zu atu. jedesmal kommt der mech mit 4liter öl an. mein kumpel will ihn drauf hinweisen das das nicht reicht. "nönö da stehn nur 4 liter in unserm system.". UND JEDESMAL muss er mit gesenkten kopf nochmal richtung ölfass tapern. *g*
fahrwerkserneuerung im zuge eines sportfahrwerkeinbaus. die liste aus dem DIY von
www.e30.de geschnappt und mit den teilenummern das zeug bestellen wollen. antwort des teilemenschen am blauweissen tresen: das kann ja niemals passen. die teile sind ja nicht fürn e30. ne weile später haben dann der cheff und der werkstattmeister mit teilen der belegschaft unter meinem auto gestanden und haben bauklötze gestaunt welche teile auch von andern modellen passen.
Viele meiner Kunden (freie Werkstätten) hatten damals Bedenken, dass ihnen die Kunden abspringen, wenn die ATU-Filiale aufmacht.
Hat sich teils auch bewahrheitet.
Inzwischen sind die meisten zurückgekehrt. Manche reumütig ("Wär ich mal gleich zu Dir gefahren..").
Bei ATU in den Pausenräumen laufen Videos, in denen bei gängigen Fahrzeugtypen neuralgische Schwachstellen detailliert beschrieben werden.
So spitzen die ihr Personal an, um Ölwechselkunden kirre zu machen.
Wenn z.B. ein Kindersitz an Bord ist: "Sie haben doch Kinder, die mitfahren. Überlegen Sie mal - die Bremse müsste eigentlich neu.."
Ich finde das unredlich und warne JEDEN, der vorhat, zu ATU zu fahren.
Auch im Interesse meiner Kunden.
Zitat:
golf 3 geht zu durchsicht in die werkstatt. kommt wieder mit der position "innenraumpollenfilter verschlissen und getauscht" auf der rechnung. da hab ich nen fass aufgemacht. kam der chef persönlich raus und wollte mich runtermachen das ich ja gar nicht sehn könne das der filter getauscht wurde.
dumm war nur das der golf nen reimport aus italien war und diese gar keinen innenraumfilterscheiß verbaut haben.
:
AU BACKE ! ! ! : Das erfüllt ja schon den Straftatbestand eines Betruges...!
O-Ha, da hätte ich aber ein Faß aufgemacht,
daß die Wände gewackelt hätten...
:
In mancher Hinsicht ist Hameln ein Dorf... und auch eine kleine Tageszeitung kann sehr neugierig sein...
Hallo,
habe bei meinen Eltern damals im Golf 3 den Innenraumfilter samt Halter nachgerüstet mit original VW Teilen(gab´s als Set);soviel zum Thema:Kann gar nicht sein.
Grüße Thomas
Zitat:Hallo,
habe bei meinen Eltern damals im Golf 3 den Innenraumfilter samt Halter nachgerüstet mit original VW Teilen(gab´s als Set);soviel zum Thema:Kann gar nicht sein.
Grüße Thomas
war nicht drin und wurde auch nie verbaut. der wagen war zu dem zeitpunkt erste hand.
Ich hege gegen ATU, PIT-Stop, Schauer, und wie sie sich auch immer nennen wollen ein eher "Gesundes Misstrauen".
Dieses Misstrauen basiert auf Informationen einiger "Zulieferer", die das Geschäftsmodell von solchen "Filialunternehmen" kennen.
Letztendlich gehts nur darum dem geneigten Kunden billige Offerten zu machen, dann aber mögliche Mängel zu erkennen und diese auch teuer zu reparieren.
Allerdings brech ich hier ne Lanze für ATU Mechaniker, sie tun halt das was vorgegeben ist. mehr nicht.
Was die Leute tatsächlich draufhaben steht in keinem Verhältnis.
MfG, Thomas
Richtig !
Du gehst dort hin zum Spur einstellen (sind einfach bei mir die günstigsten)
Auf einmal sind die Bremsbeläge an der Verschleissgrenze, die Trommel innen auf Grenzmass....
Ach ja....
Ach ja, und nagelneue Traggelenke auf einmal ausgeschlagen sein können, nur weil ich die Traggelenke wechsel und nicht den kompletten Querlenker
Hallo Gunna,
genau wie ich schrieb - darauf werden die Jungs halt gedrillt..
Ich sage:
Woanders hinfahren.
Zitat:Hallo,
es ist schon sehr interessant, was auch in den Vertragswerkstätten abläuft.
Bei der Abholung meines Alpina in Buchloe wurde mir geraten, nach 2.000Km ein Ölwechsel machen zu lassen. Diesen Ölwechsel habe ich dann bei meinem BMW/Alpina Händler machen lassen. Neben dem Ölwechsel wurde noch eine Durchsicht incl. incl. schriftlicher Dokumentation für 13.64€ zzgl. MwSt. durchgeführt.
Als ich mir dann dieses Dokument angesehen hatte, wäre ich fast zusammengebrochen. Innerhalb dieser Durchsicht wurde doch tatsächlich bei einem 2.000Km und 3 Wochen alten Auto die Restprofiltiefe der reifen und die Restbelagstärke der Bremsbeläge ermittelt!
Darüber hinaus wurde die Scheibenwaschanlage -angeblich- aufgefüllt, obwohl diese definitiv voll war, da ich sie auch noch nie benutzt hatte.
Ich habe daraufhin beide Rechnungspositionen nicht bezahlt!
Ich halte eine solche Durchsicht neben einem Ölwechsel für durchaus sinnvoll, es sollte jedoch vorher danach gefragt werden, ob vom Kunden gewünscht oder nicht, da es schließlich Geld kostet. Über den Sinn einer solchen Durchsicht bei einem Neufahrzeug müssen wir uns so denke ich nicht unterhalten.
Gruß
Mark
Thema Scheibenwaschwasser:
Irgendwann in der ersten Hälfte der 90er hatte ich meinen 315 beim örtlichen Freundlichen zwecks Ölwechsel (könnte 1993 gewesen sein). Als ich den Wagen abgab, wurde ich gefragt "Ölservice?", was ich bejahte.
Als dann alles fertig war (rund 160 DM, so weit ich mich entsinne), sah ich auf der Rechnung noch eine Psotition für Scheibenwaschwasser - die ich natürlich umgehend monierte, weil nicht in Auftrag gegeben (außerdem dürfte der Behälter noch mindestens halb voll gewesen sein, eine komplette Befüllung hatten die aber berechnet).
Antwort - man lese und staune: "Ja, wir hatten doch ausdrücklich gefragt, ob Sie den 'BMW Ölservice' wollen, was Sie bejahten, und beim 'BMW Ölservice' ist auch Scheibenwaschwasser mit dabei."
Dies war dann mein letzter Werkstattauftrag an dieses, ähm, Etablissement.....
Zitat:Hallo,
die Frage nach dem Kfz-Schein beim ET Kauf ist bei meinem Käfer immer besonders interessant und sorgt häufig für kleine Späße.
Ich habe neulich neue Bremsbeläge für vorne und hinten gebraucht. Vorne sind Komponenten vom Porsche Boxster S und hinten aus dem VW Konzern (sämtliche VW und Audi mit Scheibe hinten) verbaut.
Das wirft nun unweigerlich die Frage nach der Motorisierung auf.....
Zitat: Das wirft nun unweigerlich die Frage nach der Motorisierung auf.....
Hallo Kai600,
2.4 L Typ4
Gruß Uwe
Zitat:Antwort - man lese und staune: "Ja, wir hatten doch ausdrücklich gefragt, ob Sie den 'BMW Ölservice' wollen, was Sie bejahten, und beim 'BMW Ölservice' ist auch Scheibenwaschwasser mit dabei."
@ Kai: Du hättest den Auftrag vielleicht präzisieren sollen. Darauf wird oftmals in den Medien hingewiesen.
Zitat:Zitat: Das wirft nun unweigerlich die Frage nach der Motorisierung auf.....
Hallo Kai600,
2.4 L Typ4
Gruß Uwe
Gruß
Mark
Bist ungeschickt, hast linke Hände?
Läufst gegen Türen und auch Wände?
Kannst nicht schrauben und nicht lenken?
Hast auch Probleme mit dem Denken?
Kriegst nicht mal deine Schuhe zu?
Du bist ein Mann für ATU
Naja so schlimm ist es auch nicht.
Ein bekannter von mir arbeitet bei ATU in germersheim. Er ist ein Top Mechaniker was auch jeder der ihn kennt anerkennt.
Er sagt immer wenn jemand aus dem bekanntenkreis so in der Art kommt "Ich bring morgen mal mein Auto bei dir inner Firma vorbei. Nee lass mal komm morgen abend zu mir nach Hause da kann ich mir die Zeit nehmen die ich brauche und mir schaut kein verkaufsgeiler Meister über die Schulter."
Was sagt uns das. es liegt nicht an den Mechanikern sondern an der Firmenphilosopie, welche ganz klar auf Verkauf ausgerichtet ist.
Zitat: Bist ungeschickt, hast linke Hände?
Läufst gegen Türen und auch Wände?
Kannst nicht schrauben und nicht lenken?
Hast auch Probleme mit dem Denken?
Kriegst nicht mal deine Schuhe zu?
Du bist ein Mann für ATU
Dann unterscheiden sich bei ATU die Kunden kaum von dem Mechanikern!
Naja so schlimm ist es auch nicht.
Nein, ist es nicht!
Es ist viel schlimmer . . .